Moze ktos wie czym moze byc to spowodowane mam normalne obroty caly czas a jak troche przycisne to na wolnych ma juz 1300-1500 i najdziwniejsze jest to ze caly czas sie utrzymuja pozniej wystarczy ze zgasze silnik odpale i sa juz normalne moze mi ktos pomoc prosze

Na 100% krokowy co padł.Wymontuj rozbierz i wyczyść.Mam jeden w garażu może jutro coś pomyślimy i założymy najwyżej jak bedzie ok to ci go odsprzedam.Najlepiej zadzwoń do mnie i sie ugadamy

W 16 jest dziwna sprawa był temat już poruszany ale chyba nikt nie wie co jest do końca. Wina leży prawdopodobnie po stronie czujnika położenia przepustnicy. Kilku klubowiczów sie z tym próbowało uporać z tego co pamiętam to pomogła wymiana gaźnika + czujnika. Poszukaj na pewno jest gdzieś ten temat.

to 16V ma gaźnik Bolek chyba chodzi Ci o przepustnicę...?

Decibel wyczyść sobie krokowy od wolnych obrotów a powinno wsio wrócić do normy!

No dokładnie Jaski przepustnica Krokowy to raczej nie bedzie bo jak go odepniesz całkiem to obroty rosną na jakieś 2500-3000 przynajmniej u mnie. Ale DecibeL sprobuj i daj znać co i jak. Ja niemiałem tego problemu wcześniej dopiero jak wykręciłem przepustnice to sie zaczął czyli obsawiam coś przy przepustnicy. Na razie mam problem ze skrzynia wiec sie nie mogę tym zająć.

Witam.
Mam taką renie i też miałem ten problem. Ale znalazłem na niego rozwiązanie i nie jest to krokowy czy inne skomplikowane rzeczy.
Było tak: Do puki nie ryszyłem 2 przepustnicą i nie jechałem to obroty były ok. Jak tylko trochę sie rozpędziłem i mocniej przydusiłem to obroty spadały do 1500 (czasami 1300) i do puki nie zgasiłem silnika takie sie utrzymywały. Jak przejechałem po jakimś wyboju to czasami sie potrafiły unormować.

Wczoraj rozbierałem licznik i przy lince prędkościomierza znalazłem jakiś czujnik. Zawleczka wypadła i czujnik był opuszczony. Zamontowałem go na taśme izolacyjną (zamiast zawleczki) i sytuacja wyglada tak, że jak cisne to obroty nie zchodzą poniżej 1500, ale jak tylko ruszę pedałem gazu delikatnie (powoli) to obroty wracają w okolice 1000.

Czujnik znajduje sie na białej końcówce linki prędkościomierza, przy samym liczniku. Odchodzą od niego chyba 3 kabelki.

Sprawdz, może pomoże.

sprawdze wszystko co i jak teraz to mam inny problem prawdopodobnie mi wypalilo zawory dzis mi renia umarla przed sama stacja benzynowa nie orientuje sie ktos ile moze wyniesc przypuszczalny koszt naprawy czy zmieszcze sie w 750 zl moze ktos zna dobrego mechanika ?

Z zawieszaniem obrotow rozwiazalem problem 2 raz rozbierajac krokowy i przesmarowujac poruszajace sie elementy Za 1 razem tego nie zrobilem i zonk