Wymiana amortyzatorów w R 19 nie jest czynnościa skomplikowaną ani nie wymaga specjalnych narzędzi. Toteż przy okazji wymiany amorów u siebie postanowiłem napisać poniższy opis:

NARZĘDZIA I UWAGI WSTĘPNE

Wersja dle mężczyzn:
Klucz płaski 16
Klucz płaski 5 lub 6
Klucz nasadowy numer 18 (najwygodniej z grzechotką)
Lewarek
WD 40 lub inne smarowidło odrdzewiające w razie potrzeby smiley
Coś do zwilżenia gardzioła zgodnie z upodobaniami(u mnie Pepsi)

Wersja dla kobiet:
J.W + chłop który zrobi to dla was za miskę strawy i dozgonną wdzięczność

Wymianę najwygodniej wykonać z kanału, ale wymiana pod blokiem także nie powinna nastręczać problemów.Opis dotyczy naprawy wykonywanej z kanału. Przy wymianie "na chodniku" procedura nie powinna się niewiele zmienić, należy wtedy zdjąć koło. dla łatwego dostepu do dolnego mocowania.

UWAGA! Upewnijmy się że mamy odpowiednie amorki do typu zawieszenia. Belka dwudrążkowa ma amorki krótsze, czterodrążkowa dłuższe, nie zą ze sobą zamienne.

DZIAŁANIE

Przystępujemy do działania. Otwieramy pierwszą puszkę Pepsi. Zdejmujemy gume ochronną w bagażniku, widoczną na fotce numer jeden. Przy pomocy kluczyka numer 6 (rozmiar moze się zmienić zależnie od producenta, Ja miałem DeCarbon'a i kluczyk 6) i klucza numer 16 odkręcamy tłoczysko amortyzatora od nadwozia . Z kanału luzujemy dolne mocowanie amora od belki , podnosimy autko do góry (tak zeby koło wisiało w powietrzu) i odkręcamy amortyzator do końca. Ostatnie kilka zwojow odkręcamy palcami, podtrzymując amortyzator ręką, tak żeby nie upadł i nie uszkodził naszej osoby smiley Wyciągamy amortyzator na wierzch. Upijamy znów Pepsi delektując się dobrze wykonaną robotą. Montaż wykonujemy w podobnej kolejności: Rozciągnięty Amortyzator z założoną gumową poduszką na tłoczysko, wkładamy w otwór nadwozia z kanału, wkręcamy śrubę dolnego mocowania w belkę i dokręcamy praktycznie do końca . Z góry, w bagażniku układamy amorek z poduszką górna na miejscu i opuszczamy auto tak aby amortyzator wszedł na swoje miejsce i dokręcamy mocno w ten sam sposób jak odkręcaliśmy, czyli w moim wypadku 5 (amor Record'a) i 16. Dokręcamy mocno, włazimy pod auto i dokręcamy ostatecznie dolne mocowanie. Dopijamy Pepsi i otwieramy drugą puszkę. Drugą stronę wymieniamy analogicznie.

UWAGA PAMIĘTAJMY O POSPRAWDZANIU MOCNEGO DOKRĘCENIA WSZYSTKIEGO, WSZAK TO ZAWIECHA I NIEFAJNIE BYŁOBY POGUBIĆ AMORY W CZASI JAZDY!

Dopijamy pepsi i delektujemy się porządnie wykonaną robotą


Wersja damska:
Pokazujecie powyższy opis wyżej wymienionemu osobnikowi płci męskiej i używając całego wdzięku i uroku prosicie o wymianę, co najprawdopodobniej zaskutkuje zgodą.
Przygotowujecie strawę wedle wczesniejszych ustaleń z osobnikiem.
Kiedy skończy i zamelduje, karmicie i mile łechczecie samczą dumę wszelki zdaniami typu: "Ach jaki ty jesteś zdolny i mądry.." i wszelkiego rodzaju innymi achami i ochami zachwytu z powodu wykonanej wymiany.


PODSUMOWANIE
To było by na tyle Jeździmy, zadowoleni z komfortu jazdy

Osłona gumowa górnego mocowania

Odkręcanie kontry górnego mocowania

Dolne mocowanie amorka

obkladamy nadkole czyms niepalnym(u mnie koc gasniczy)odcinamy gorna nakretke i po zabawie szybko sprawnie i skutecznie

Właśnie jestem po wymianie amorków.
MUSICIE mieć klucz nasadowy 18 i dobre pokrętło (o rurce nie muszę wspominać).
- Dolne mocowanie, to śruba (nie ma nakrętki z drugiej strony) i zdecydowanie ciężko siedzi!
- górne mocowanie: ja zamiast kluczyka 6 wziąłem klucz szweda. Nie udało mi się odkręcić nakrętki, ale udało się przekręcić śrubą (za pomocą szweda) - nie staraj się odkręcić nakrętkę, ale kręć szwedem - śrubą. Jak się zluzuje, to można odkręcić nakrętkę.

Jeśli masz poluzowane śruby, to wymiana trwa około 15 min!

Ja wlasnie przyjechalem z wymiany. Szlo mi ladnie bo lekko sie odkrecalo. Niewiem po co podnosic auto? Szkoda lewarek rozkladac? Ja poprostu podlozylem pod podloge klocek drewniany tzn zlapalem za blotnik podnioslem bude z 5cm i wtedy noga klocek pod bude. Przy zakladaniiu wystarczy wcisnac amora reka z 10zm a idzie tak lekko ze nie warto podnosic

no mi siedzi tyl niesamowiccie z doswiadczenia ze starszych aut wymienilem teleskopy. co sie okazalo drazki skretne trzeba wymienic za bagatela 1600 zł.;] + robocizna bo bez kanału nic sie nei zrobi.

Drążek to jest ze tak powiem metalowy pręt z frezami na końcach i tyle a jak pupa w Reni siadła to wyciągasz drążek,ustawiasz sobie wysokość i drążek wkładasz i po sprawie chyba że frez poszedł to tak w skrócie i jak drążek jeszcze się nadaje a amortyzator nie ma nic wspólnego z wysokoscią zawieszenia lecz odpowiada za tłumienie,pochłanianie,miękkość...
Ja obniżyłem swoją R19 na asfalcie 2 klocki pod tyłek i jazda 35min roboty bo najdłużej schodzi pomierzenie wysokości aby było równo po obu stronach właśnie prze demontaż drążków (2 drążki skrętne)

wiem bo zmienialem w swojej i stala rowna z moja 2 po wymianie siedzi troche wyzej amorki oczywiscie gazowe nie zgodze sie ze latwo wcisnac amorki o ok 10cm moze w olejowych w gazowo -olejowych to bys musial po pudziana zadzwonic

oki a ja mam takie pytanko... Czy do wersji 16V sa twardsze amorki niż do zwykłej? Bo u siebie mam jeszcze oryginalne gazówki Renault, jeden już krwawi i trzeba je wymienić

do 16v sa dluzsze o jakies 20mm a czy sa bardziej twarde to zaezy jakie kupisz

Mozna prosić o ponowne wgranie zdjęć

Na razie nie ma takiej możliwości. Dział w czasie powstawania tego Faqa był moderowany przez inną osobe niż teraz więc tamte zdjęcia raczej przepadły. Postaram się zrobić nowe i uzupełnić temat. Ale i bez zdjęć dasz rade w bagażniku na nadkolach masz 2 gumy(osłony) ściągasz je odkręcasz śrube. Gdy masz auto podniesione na lewarku ze ściągniętym kołem to widać dolne mocowanie amora ze śrubą odkręcasz ją i amor ściągnięty.

ok wielkie dzięki

Witam. Czy gumy dolne w tylnim amortyzatorze są wymienialne? Na allegro nic takiego nie znalazłem do 19nastki, chba żeby dobrać od innego auta.

Mam takie pytanie, bo młody kupił amory krafta i tak wygląda zestaw:


Teraz pytanie, czy dobrze to poskładał, czyli ten kielich ma być wewnątrz auta z ta podkładką, a ta druga podkładka od spodu na zewątrz samochodu?I czy gumy tez tak mają być?