Powrót do tematu FAQ - Układ elektryczny
Powrót do działu Układ elektryczny


Witam
Moj kuzyn zajmuje sie ksenonami, takimi uniwersalnymi z homologacja bardzo fajnie swieca u niego w bmw, ale on ma soczewki...

Stad moje pytanie, czy jak wsadze ksenony do swojej renowki to jest jakis sens? Bedzie to dobrze swiecilo Nie mam ani soczewki ani nawet gładkiego szkła. Jak myslicie? Koszt nieduzy po znajomosci jak dla mnie

ja mialem w R19 bi-xenony przez krotki okres i było fajnie ) 4300 palniki swieciło idealnie ))

w 307 są h7 bez soczewek model 2003)

a w toledo 1L tez h1 ) wszystko bez soczewek i idealnie dawało ))

Pozdrowki

Chyba damian 1984 ma takie bixenony ...
Świecą dużo mocniej od świateł z 16v... tylko cena...
Pozdr
Marcin

a świstak siedzi... gdybyś miał, to godzine po założeniu byłby temat na forum, w którym to opisujesz, chyba, ze mówisz o jejka cabrio, ale z tego co wiem, to tam nie bylo Bi

żadne uniwersalne ksenony nie będą dobrze świecić w lampach bez gładkiego szkła. Owszem w Mercedesach E klasa i innych z 'początków' ksenonów szkła nie były gładkie, ale były one zaprojektowane do ksenonów.

Wkładając żarówkę w zwykły reflektor będziesz na pewno miał różnicę na plus w jasności i zasięgu, ale będzie też dużo większe samooślepianie oraz innych kierowców... Kiedyś był obszerny temat dotyczący tej sprawy na streetracing.pl. Tutaj na forum też chyba byla dyskusja...

osobiscie jestem 3x nie, aczkolwiek dwóch znajomych ma jeden w vectrze A 91 rok a drugi w astrze 97rok (oba bi)

oboje mają nieprzerabiane reflektory, kilka razy sie z nimi mijałem czy za dnia czy wieczorem, specjalnej różnicy w "oślepieniu" poza innym kolorem niewidziałem a goście mówią że świeci o wiele lepiej.

of koż gdzie polskie prawo ale o tym w ogole nie mówie;]

Wierz mi , byłbym piewrwszym ktory podkablowal by cie do zabrania dowodu rejestracyjnego.
Jezdze długie dystanse i jak widze jednego z drugim ...TJJJUNINGOWCA ! To szlak trafia.
Na prostej drodze jest W MIARE ok. ae u nas rzadko sa proste drogi. Czesto sa pofaldowane i jak taki matoł ktory koniecznie musi sie lansowac w starym trupie z zalozonymi z allegro palnikami , jedzie z przeciwka a ty masz juz za soba 400km w nocy , to najchetniej by czlowiek zawrócił dogonił i wsadzil mu te palniki w dupe.

Samopoziomowane, czyste szklo, zmywanie lamp ....to sa podstawy. Nawet zwykla halogenowa lampa jak ma brudne szklo , swieci w kazdym kierunku , swiatlo sie rozprasza. A w lampie na palniku widac to 3 krotnie.

A jezeli nie chodzi tylko o to zeby " ladnie bylo widac" to polecam popracowac nad swiatlami. Zadbac o to zeby bylo na zarowkach tyle pradu ile byc powinno i ew. zmienic lampy jesli lustra sa do niczego. Zniszczone lustro tez oslepia bo odbija swiatlo tam gdzie chce a nie tam gdzie powinno oczywiscie pogarszajac kierowcy widocznosc bo czesc swiatla idzie w cholere.

Sorry za taki wywod ale jechalem wlasnie 500km 2 stycznia.

Maciej, tak zrobilem zalozylem osobne zasileanie i mam dokladnie na lampach tyle co na akumualtorze, kupiłem żarówki hella blue. Ale wywód piękny hehe powiedzmy ze rozumiem opisałeś to jako użytkownik drogi a nie ksenonów. Co do samych ksenonów mają one homolagcję na Polskę, ale pewnie sie to nie liczy

no własnie



i własnie dlatego zmieniam sobie lampki nie ma sensu pakowac xenonow, zadbaj żebyś miał na żarówkach odpowiednie napięcie + stan reflektorów = super efekt



ps

hepos ale lampy nie mają homologacji na światło xenonowe nie są zwyczajnie przystosowane

to nie jest zupełnie plug&play ale ogólnie mi to tam to lata koło....

prawda jest taka że ksenon "oślepia", nieważne czy jest najnowszy passat, czy stara astra. "Oślepianie" jest tylko pozorne ponieważ nasze oko przyzwyczaja sie do obserwacji "zwykłych lamp" a efekt "oślepiania" to po prostu widoczna różnica. gdyby każdy samochód miał ksenony wtedy tego wrażenia by sie nie odczuwało

Wystarczy spojrzec na ustwienie "normalnych " swiatel w samochodach i juz sie wszystkiego odechciewa.
Jedzie sobie taki NOWY passat* wyklepany i zmontowany z 4 przystankow autobusowych i napierdziela swiatlami na lewo i prawo w gore i w dol , bo jakis pan henio wlozyl tylko lampy przykrcił i na tym sie skonczylo ( ale wyglada ladnie).
Co do homologacji to owszem zarówka/ palnik moze ja miec ale do uzytku z danym rodzajem reflektora.
ZArówka od kierunkowskazów tez ma homologacje i tez da sie ja zalozyc na sile do lampy mijania .....ale coz z tego ? .

* - przykladowy samochod ktory ostatnio spotkalem.

źle dobrałem słowa "nowy passat" nie jest tu żadnym wyznacznikiem, chodziło mi raczej o auto nowe z salonu z ksenonami, a nie o "czteroślad" składany przez Pana Henia, czy nawet Rysia z Klanu.

Nie bronię na siłę ksenonów, chciałem zwrócić uwagę na fakt że ludzkie oko ma pewne ograniczenia i nie jest to tylko kwestia ksenonów, tjjjjjjuningu, czy złego stanu nawierzchni. Zawsze jest też druga strona medalu. Nie można od razu wszystkiego negować z powodu "nie bo... nie"

Kiedyś ludzie żyli w ciemnościach, zobaczyli ogień który ich "oślepił " i przestraszył, ale pokonali strach i nauczyli sie z niego korzystać

przemęczony kierowcadługa trasą stwarza zagrożenie na drodze to jest fakt i nie ma co szukać wymówek typu "bo on mnie oślepił"

moj kolega ma xenony w tojotce corolli i jakos nie oslepia nikogo.....jest to mechanik i poprostu ustawil je nieco nizej niz powinny byc.....ludzie normalnymi swiatlami oslepiaja bo nie maja ich ustawionych......nowy samochod 4 osoby+ bagaz nikt nie pomysli zeby na 2 ustawic wysokosc lamp bo po co.....ja mam zawsze ustawione na 1 bo czasami cos wioze albo kogis 2 osoby to 1 jest w sam raz.......skoro ktos to dopuzcil to znaczy ze jest legalne i jest legalne z adapterami na zwykle zarowki .........

legalne są palniki z instalacją! ale nie legalne jest montowanie ich do lamp nie przeznaczonych do tego typu rodzaju emitowanego swiatła proste

Niestety Monti tu sie mylisz ) mam kolege ktory to sprzedawał (sprzedawał) i znajomy sobie kupil od niego H4 w bi mial dobra cene chyba 390 zł ale to nie wazne mowie zaloze sobie opuscilem stumien i sie przejechalem i powiem ze było idealnie widac ) pozniej test i fakt nie waliło po oczach ale odczuc było ze jednak cos przeszkadza jadacemu z przeciwka ) mialem je jeden wieczor nie mam fotek a zaluje ehhh

tak samo było z 307 )) kolezka kupil sobie do A4 na soczewkach ) a ja wlozylem je w reflektory od 307 i tu była juz przesada ))

takiego walenia po oczach nigdy nie widzialem

dodam ze Bi-xenon h4 były 4300 a h7 były jedne 6 tys ) ( te były w 307 4 dni ) a 2 to 12000 to juz przesada )) byly 30 minut ))

co do toledo to kuzyn sobie kupil i wsadzil i jeździ ))

aa jeszcze lepsza sprawa to to ze ma lampy depo ;D hahahaha

Pozdrawiam ) kamikadze i wszystkich odwaznych ))

Maciej dobrze napisał ) dobry reflektor i dobra instalacja oraz ladowanie i nie trzeba nic lepszego !

pozdrawiam

ja mam ładowanie 14,3 V po przeróbkach na swiatłach mam 13,9 V. Żarówki mam Hella bluelight +60%. I jeszcze mi mało

przy dobrej intalacji na swiatłach powinno byc tyle co na aku pozdrowki )) ja mam philips + 30% jakies ) za 11 zł ze stacji i daja zajebiscie teraz

Hugo, weź voltomierz i zobacz ile masz V na swiatlach , zdziwisz sie, ja przed przeróbkami mialem prawie 2v mniej

no i dziwna sytuacja bo ja mam przy zarowkach na odpalonym silniku, na wolnych obrotach na zarowkach 12,8 (sam sie zdziwiłem...) ale i tak jak sie zrobi deczko cieplej to robie przekazniki w skrzynce od kazdej zarowki od mijania i jeden od długich co by przełącznik pożył dłuzej

14.4 v na klemach i 14.3 na reflektorze

pozdrowki