Może komuś sie przyda.

Potrzebujemy czujnik najlepiej z Renault Laguna 1 o numerze 7700812408. (ale może być każdy inny o takim przeznaczeniu)

Ten z Lagi ma dwa styki (takie jak halogeny w ph2) - wtyczka okrągła żeńska, a czujnik dwa bolce.

Montujemy go wedle uznania.
Do jednego pinu dajemy stałą mase a drugi pin to przewód na żarówke (kontrolek kilka jest wolnych w R19 i potrzebują one własnie mase do zaświecenia)

Jako że jestem jeszcze "studentem" wiec sobie buszuje po allegro i prosze. Trafił mi sie zbiornik cały od Laguny z pompką (jedna na przód i tył - zmiana polaryzacji - silniczek indukcyjny) wraz z owym czujnikiem.

A to wszystko za 10PLN plus 10PLN przesyłka

Widać pompkę i czujnik.

no prosze
to teraz ja bede szukal i w naczynie wyrownawcze plynu chlodniczego pojdzie ;]

A jak z mocowaniem?

Edit:
na alegro sa obecnie po ok 50 i bez czujnika. farciarz

5 dni miałem zalicytowane za 10zł i tak sie aukcja skończyła. myslalem ze czujnik trafiony i pompka. a tu prosze. czujnik ładnie zwiera jak sie opuści a pompka daje w obie strony. szukam drugiego własnie w zbiornik wyrównawczy bo ostatnio widze dno:/

jak sie czujnik wyciaga to guma (uszczelniacz) zostaje w zbiorniku, wyjmujemy go, mierzymu suwmiarką otwór, nawiercamy w zbiorniku taki sam, wkładamy gumke, i wciskamy czujnik

hehe. musze poszukac

otwór montażowy ma 2cm

tyko ze plyn ma do 100'C i cisnienie do 1Bar.
Trzeba by pomyslec pierw.

Tamten z nakretka byl lepszy tylko cena :/

Tak czy owak, zamontowałem to ustrojstwo, mało tego, to nawet działa

Co do zbiornika ukł. chłodzenia:
Pewnie że lepszy. Do zbiornika wyrównawczego musiałoby być SUPER szczelne, bo w zbiorniku z płynem do szyb praktycznie nie ma ciśnienia. No i temperatura.


Z powrotem do sedna.
Wytargałem zbiornik (dwie śruby na klucz 10. Jedna pod komputerem, druga pionowo pod lampą pasażera - wkręcana w pas przedni).
Trzeba odpiąć kostki od pompek, jak mamy płyn to miska pod spód i odpinamy wężyki albo wyjmujemy lekko pompki i płyn zleci. Albo tak jak ja, odpiąłem kable, uniosłem na maxa zbiornik (przeszkadza troche "plastikowy zawias" do klapki zakrywającej dostęp do żarówek w lampie i różne przewody, przewietrzanie baku i inne duperele) i wtedy odpiąłem wężyki, troche płynu uroniłem i szybko do miski Jako że płyn mam jaki kolwiek z marketu wiec strasznie nie płakałem

Jedyne miejsce na ten czujnik (według mnie) to to miejsce.
Najpierw wierciłem wiertłem 12mm (widią) a potem nożem bo niestety gdzieś mi wcieło takie trójkątne do drewna chyba... Na koniec otwór miał 18-19mm, w Lagunie miał 20mm, ale tutaj nie chciałem za luźno wiec uszczelka twardo siedziała, ciężko weszła w ogóle, czujnik do końca ledwo dopchnąłem żeby nie wciągnął uszczelki Działa aż miło Wybór kontrolki to rzecz przypadkowa, akurat w rece wpadł mi kabelek od kontrolki drugiej od góry w prawej kolumnie, pod kontrolką o okładzinach hamulcowych.

mi na plynie chlodniczym zalezy bo juz 2 razy mi wysralo weze.
oplata za 195 na budziku ;]

Ja sobie potestowałem ale 180 nie wiecej. Wytrzymało. Więc jestem spokojny o krótkie szaleństwa w mieście czy na trasie jak trzeba zredukować i wcisnąc gaz do komory

Czujnik wyszedł jak fabrycznie, pasuje tez dobrze więc niuans z mojej strony zakończony.
Aha. Do jednego przewodu dajemy stałą mase, a drugi idzie do kontrolki

A były tez liczniki gdzie była kontrolka od poziomu płynu ....

W Clio owszem

Zdobyłem drugi taki za 30zł. To co Takeoff - testować we wrzątku czy sie nie rozpuści?

nie rerozpusci sie.

problem w cisnieniu u szczelnosci przy 100'C
No i uszczelka musi wytrzymac zarowno mróz jak i 100'C

O mróz sie nie boje. Prędzej o 100stopni - uszczelka. Jak sądzisz? a jakby jeszcze silikonem kilkaset stopni to opierdzielic?

problem jest w cisnieniu a nie w silikonie.
mamy nawet do 1 bara przy 100'C.

Tego sie boje.
Mroz tez ma znaczenie.
Zwlaszcza jak w czasie mrozu goraca woda wlewa sie przelewem do naczynia

czyli co. różnica temperatur i rozsadzi?

Bałbym się ciśnienia! Zrób dziurkę w zbiorniczku wyrównawczym i zatkaj korkiem... Jak wzrośnie ciśnienie, to może wypluć czujnik... Pasowałoby go przykręcić od środka nakrętką!

No wlasnie.
Sa czujniki na nakretke tylko horą kase wołają za nie :/
Na tym problem polega.

Maestro:
Chodzi mi o to ze uszczelka gumowa na wcisk tylko i gwaltowne zmiany temperatury oraz cisnienie to niedobre polaczenie.

Przeszlo mi przez mysl zeby taki czujnik "wspawac" u tych co naprawiaja plastykowe spoilery ;]

Szwagier lutował, kleił i robił różne cuda z pękniętym zbiorniczkiem wyrównawczym... Nic nie trzyma! Wymiana na nowy pomogła!