jak zdemontować deskę rozdzielczą , chodzi o to że ogrzewanie nie działa było już odpowietrzanie, nagrzewnica jest ok i chce ściągnąć tą deskę aby dojść do ogrzewania .czy mozna tą deskę rozpołowić czy zdjąć razem z licznikiem?

/dodane do FAQ/zmiana tytułu/pozdrawiam, Szabelka

zegarow nie wyjmujesz.
odkrecasz 4 nakretki na klucz 13 (2 pod glosnikami,2 pod zaslepkami na dole
odkrecasz kolumne kierownicy tez kluczem nasadowym 13 (warto zdjac kiere)
odkrecasz panel nawiewu (torxy chyba 15 a moze 20) 2 sruby od spodu zaslaniaja go potem 2 trzymaja, odginasz go do tylu i w dol.
prosisz kumpla o pomoc bo decha jest ciezka.
odchylacie ja na ile kable pozwola i unosicie do gory.

Teraz warto ja podeprzec jakos.
pod maska kolo aku odkrecasz wentylator (2 sruby na klucz 10) i niewyjmujesz go.
Od srodka:
odchylaszmieszalnik ile sie da.
Od spodu wyciagasz nagrzewnice oczywiscie odlaczajac pierw weze.

Przy skladaniu uwazaj na sztyft za radiem zeby tablica weszla i go niezlamac.

ot cala filozofia....
miedzy 2godziny pracy a caly dzien zaleznie jaka masz smykalke.

Aha. jak masz klime to wiecej kombinacji jest pod maską.

Skad wiesz ze nagrzewnica jest ok?
one sie zamulaja szybko.

To co napisalem pozwoli ci mieszalnik caly zdemontowac

ok dzieki a jeśli chodzi o nagrzewnice to była dopiero czyszczona

a co ma czyszczenie do sprawnosci?
to sie czesto wymija i niewiele daje niestety.
Poczytaj na forum. sporo ludzi czyscilo a chwile potem wymienialo bo niewiele to daje

Trzeba odkrecac wentyaltor kolo aku? Mi blokuja pierdolone kable odejscie deski z auta, jest problem,bo ogrzewanie jakos mnie trzyma i te kable

Kable są poprzypinane kostkami więc trzeba je poodpinać gdzie się da, po jednej na pewno są przy drzwiach (mniej więcej na wysokości gumowego węża w drzwiach) i jedna pod plastikiem koło nóg pasażera.

Moja porada jest taka: Najpierw należy sprawdzić, czy nagrzewnica niedomaga, czy po prostu mieszalnik jest coś nie tegez. Zacznij od odkręcenia wentylatora na podszybiu i niech ktoś kręci ciepło zimno, a Ty sprawdzaj czy klapka się rusza, powinno ją być widać (ta przesłona w mieszalniku odpowiada, za temp powietrza nadmuchów). Jeśli to działa pozostaje dobrać się do nagrzewnicy (uwierz mi że płukanie nic nie daje a kamień skutecznie ogranicza grzanie - znam to z doświadczenia, jedyna sensowna regeneracja takiej nagrzewnicy może odbyć się wyłącznie poza pojazdem) Jak chcesz po prostu ją wyciągnąć, nie trzeba za wiele si namęczyć, wystarczy troszeczkę deskę uchylić i da radę używając trochę siły wydobyć nagrzewnicę. Nową założysz też bez kłopotu. W zależności od Twoich umiejętności uwiniesz się od kilku godzin, do całego dnia. Pozdrawiam

witam,wiecie jak zdjac kierownice lejemi sie z nagrzewnicy ,odkrecilem kokpit ale kierownica nie chce mi zejsc w zaden sposob.pomocy

nakretka 24, jak odkrecisz to szarpie, pukasz, walisz co tylko mozna.

Chyba, że masz poduszkę powietrzną, to uważaj i przeczytaj temat o poduszkach!

Kiery nie odkreci póki nie zdejmie airbaga

Serwus! Wymieniam nagrzewnice, zdemontowalem tunel, srodkowy panel pokretel, odkrecilem sruby mocujace deche(13"x4), oslony pod kiera (nie mam w mojej R wajchy od regul.kiery.odkrecilem 2x"13" od jarzma gornego trzymajacego kiere, odkrecilem szereg srub na torxza srodkowym panelem, wypialem kostki od przelacznikow kiery, pozostalo jedno gniazdo kostek z prawej str.stacyjki na plastikowym wsporniku, trudnym do wyjecia.Zdemontowalem w komorze silnika sruby od dmuchawy( niestety ukruszyly mi sie uszy od tego prostokatnego chyba radiatora(wewnatrz ma takie spirale), no ale jakos to stykne potem, poluzowalem opaski na wezach , w ktore wchodza krocce nagrzeawnicy.
Problem i pytanie jest takie: U mnie nie ma za radiem tego pokretelka, trzymajacego deche, jest tam wklejone i przykrecone takie dziadostwo-wspornik plastikowy podtrzymujace tyl radia w miejscu, gdzie na srodku tylu radia jest sruba z nakretka chyba na mase.Nie moge wyraznie zsunac dechy i oswobodzic osadzenie nagrzewnicy.Co moze jeszcze trzymac deche ?
Ktos tu pisal tez o koniecznosci wypiecia jakis kostek po bokach dechy, czy to konieczne?
I najwazniejsze pytanie :
Jak juz odchyle wiecej deche, to mam wyciagac jedynie za odkrecony dekiel z zatrzaskami sama nagrzewnice, czy cale pudlo, w ktorym ona siedzi?Prosze o szybka odpowiedz-bede
ogromnie wdzieczny - pozdrawiam

Po bokach masz dwie masy do odkrecenia i rozpięcie kostek wszystkich w progach. Ponadto musisz odkrecić plusową kleme i kostke od wentylatora cofnąć troche do wnętrza.

Nagrzewnicy nie wyjmiesz bez obrócenia lub wyjęcia tego plastiku w którym ona siedzi.

maestro - wlasnie wrocilem z garazu.Nie przeczytalem wczesniej twoich porad.Zdjalem weze z kroccow nagrzewnicy od strony komory silnikowej.Podnioslem sam, bo nie mam nikogo do pomocy deche wysoko i udalo mi sie obrocic puche z nagrzewnica.
Widze, ze chyba poprzedni wlasciciel lub ktos w jego imieniu wymienial juz nagrzewnice bo jeden zatrzask byl ukruszony od pokrywki z kroccami.I chyba nie ma zalozonych tych 2 wkretow.
Nie moge niestety otworzyc tej pokrywki.Byc moze ktos naprawiajac juz te sprawy wkleil pokrywke od nagrzewnicy na jakis HERMETYK albo cos takiego.Jestem malo gietki z powodu na chorobe i musze patrzec przez okulary niestety.
W tej ciasnocie trudno mi wypatrzec szczegoly ale wydaje mi sie, ze tych wkretow nie ma.
I tak nie moge dokonczyc tej naprawy bo boje sie na sile wydobyc z osadzenia te pokrywke , pod ktora jest stara nagrzewnica.Musialbym czyms podwazyc a to grozi wykruszeniem sie jakiegos elementu.
Deche podparlem w gornej pozycji kijem od szczotki drugi koniec zapiera sie o sanki siedzenia.
Moze cos mi poradzisz bo stanalem z robota.
Aha?
Czy te 2 wkrety, mocowania pokrywki nagrzewnicy mialy lby zewnetrzne, czy byly wpuszczane wglab w otwory.Bo moze ja nie widze a one sa wewnatrz?

Odpisalem maestro ale moze jak go nie ma ktos inny wesprze mnie swoja wiedza-z gory dzieki

pozdrawiam i licze na wyrozumialosc i pomoc.

Ja walczyłem z deską w clio I swego czasu, to była chyba najbardziej dłubochłonna rzecz którą robiłem przy samochodzie...