Panowie, czy mozna zle zamocowac poduchy silnika i skrzyni? Strasznie buja mi silnikiem w przod i tyl w trakcie dodawania i odejmowania gazu az lewarek od biegow przesuwa sie o jakies 5 cm. Ganiam z tym problemem od roku gdy dalem do wymiany sprzeglo i nowe poduchy (przy starych bylo podobnie) ale krew mnie juz zalewa. Na wolnych obrotach chodzi ladnie tak samo jak w trakcie jazdy, nic nie drzy. Moze jakies sugestie, moze ktos juz u siebie mial i rozwiazal taki problem?

Witam,
ja mam cos podobjnego, aczkolwiek, to chyba nie poduchy, tzn. przy ruszaniu i zmianie biegów, tzn. jak przód sie podnosi i opada to slychać takie piśnięciahmm... do czego to porównać, no nie wiem może takie cos jakby bzykać się na starej kanapie i jakby sprężyny tak skrzypialy, nie mam pojęcia co to może być, amorki i sprężyny napewno nie, bo byly wymieniane, nie mam pojęcia, jak ktos się spotkal z takim czym i wie o co biega to piszcie.

To chyba mamy co innego, mi nawet gdy jade jednostajnie 100 i dodam wiecej gazu to juz dzida (lewar) sie kladzie.

Ja mam chyba cośpodobnego. Przy dodawaniu gazu drążek zmiany biegów wykonuje ruch (możenie 5 ale na pewno) 3 cm, po czy przy puszczeniu gazu wraca na miejsce.
Nie mam pojęcia co to.
Pozdrawiam

buja sie jak poduszki silnika i skrzyni sa juz stare, niestety nowe - nie znaczy dobre, do 19 robi tylu producentow ze nie sposob sie zdecydowac bo po co ktos ma plaic 100 jesli moze kupic za 30 a przeciez to kawalek metalu i gumy - potem buja...
Apropo zlego montarzu to prawidlowo powinno sie poluzowac wszystkie mocowania silnika - poduszki przy wymianie nawet jednej zeby sie wszystko ulozylo i zadna z poduszek nie byla nienaturalnie napięta - nikt tego nie robi, a jest to powodem wibracji buczeń i innych dziwnych dolegliwosci ktore objawiaja sie w postaci pytan na forum na ktore nikt nie jest w stanie odpowiedziec. z tego co pamietam w nowych 19 a mialem wtedy 10 lat tez sie ruszal lewarek nieznacznie - wiec poki obudowa filtra nie wali w komore silnika a biegi same nie wyskakuja nie jest zle...

Problem w tym ze wlasnie buja na tych za 100, gdybym wiedzial napewno bym wciagnol te za 30. A to ze drozsze nie znaczy ze guma twardsza

ja mam oryginalne reno i terz rusza mi sie lewarek jak popuszczam gaz i dodaje go to normalne w tych modelach , moj kolega tez tak mial wiec daje sobie z tym spokuj.

Witam
u mnie strasznie bujalo silnikiem, lewarek tez latal jak stary, najgorsze bylo jak wkrecalem ja na wysokie obroty i momentalnie puszczalem gaz, czuc byli lozzy.

Wymienilem 3 poduszki, 2 z przodu byly zerwane a ta 3 od skrzyni biegow nie naruszona.

Za poduszki dalem razem 300 zl plus 60 zl robota po znajomosci, ale zeby wymienic ta 3 poduche pod skrzynia musieli mi auto podnosic, opuszczac sanki, masakra, zero dojscia.

Po wymianie nic nie buja, lewarek nie lata (wcale nei jest prawda ze te modele tak maja, bo moj po wymianie tak nie ma) i jest naprawde o niebo lepiej.

Jezeli chodzi to 3 poduszke to dalem za nia 150 zz, tamte kosztowaly, jedna 80 a druga 70.

Pozdro

Oczywiscie mozna zalozyc poduszki typu "drewniany klocek" , ale wowczas wszystkie wibracje bedą przechodzić na karoserie, skoro silnik bedzie sztywno siedział na ramie, a poduszki słuzą własnie do tego aby amortyzowac ruchy i wibracje silnika.
Powodem dziwnego zachowania sie silnika w komorze mogą być także tuleje metalowo gumowe ktore mocują rame do karoserii . Jezeli będa one wybite to silnik nie bedzie pracował na poduszkach tylko calosc razem z ramą bedzie pracowac na wybitych tulejach .

okay... mnie czeka wymiana wszystkich poduszek... Ciężko jest je wymienić? Która najpierw wymieniać?

ej niech ktos mi powie ile te tuleje kosztują co mocuja wózek z ramą samochodu i ile ich jest bo u mnie jest tylko jedna od strony pasażera