tak jak w temacie do intecoolera dostal mi sie olej i niewiem jak go mam wyczyscic i jeszcze jedno pytanko skoro dostaje mi sie olej do intecoolera to przyczyna jest padajaca turbina czy co jak tak to da sie to naprawic

Intercooler mozesz wyczyścić wlewając do niego najlepiej nitro rozpuszczalnik. Ale dobrze żeby był wyciągnięty i wyszelątać go. A co do przyczyny to na 100% turbo zyga olejem i rada taka że nadaje się do regeneracji.

sprawdz kanaly olejowe od turbo...

dopiero jak cos z tym zrobic to ma sens czysczenie chlodnicy, inaczej znowu ci zarzyga.

a jaki jest miej wiecej koszt regeneracji turba kune te przewody sa z oleju ale zyga mi olejem tylko jak daje mu poopalic hehehe i gdzie takie turbo regeneruja a po ile sa nowe turba

turbo zalezy, nowe pewnie miedzy 1.5 - 2k, regenerwoane poniej 1000, ale to tak ceny rzucone z glowy, nie wiem co tam za turbo masz...

no przy butowaniu zawsze bedzie bralo olej i chlapalo, a poprostu masz juz nieszczelnosc przy smarowaniu turbiny.

ja bym sie nie przejmowal do puki turbo sie nie wysra.

Ceny tak jak pisze kune są własnie takie. Ale nie ma co przewodów olejowych sprawdzać bo jeżeli przedostaje się olej do kanału powietrznego to tylko przez uszczelnienia w wewnątrz turbiny, będzie żygać coraz bardziej aż zauważysz znaczny ubytek oleju w silniku. To będzie ostatni dzwonek do naprawy.

Witam o tak tak Kune zawsze daje dobre rady na forum ,a jak by ci sie kiedyś wykręciła jedna lub trzy szpilki z koła to też jedz aż ci sie koło wysra
Walus tak jak pisze S16 kończy ci sie turbina podjedz do jakiś magików niech ci to naprawią

Waluś to juz chyba nie bedziesz sie ścigał ;P

No i zrób tak jak S16 pisze...najpierw napraw turbinę, a dopiero później czyść i-cooler... koszt regeneracji turba to około 1000zł, używane turbo na giełdzie to max 1000zł w zalezności od rodzaju i modelu...

Mogę się zapytac znajomego czy zna kogoś, bo on niedawno naprawiał turbinkę u siebie...

Buheheheheheheheh Kajzer dobre


Walus tak jak pisał S16 Nitro albo bezyna ekstrakcyjna , a wina jest nie 1 nowości turbina...

dobrze ze rozrozniasz czesc mechaniczna silnika od czesci ukladu jezdnego, od ktorego zalezy jego zycie i bezpieczenstwo.
Co do turbiny, to jakbys byl Kajzer bardziej zorientowany a mniej dowcipny, dowiedzialbys sie/zobaczylbys ze turbaffka, wcale az tak mocno nie puszcza, i od tego puszczania do momentu az sie sypnie to IMO. Walus zdarzy spokojnie przejezdzic jeszcze z rok jak nic. Pozatym co ma zrobic regenerowac bawiles sie kiedys w regeneracje jest kilka firm co to robi, ale czy robia to dobrze to watpie, jesli by szukac juz jakies firmy to polecam www.streetracing.... uzyj szukajki, kilka razy byly omawiane firmy ktore regeneruja turbiny, i raczej do pozytywnych opinii tym firma daleko.

Pozatym Kajzder miedzy nami jest taka roznica ze moje rady sa BEZCENNE a za Twoje mozna zaplacic karta Master Card Co nie oznacza ze masz (zawsze) racje.

dzieki chlopaki narazie bede jezdzil tak jak jest, jak sie skonczy to bede myslal nad nowa

A nie próbował ktoś z was regenerować tego we własnym zakresie? Na allegro widziałem takie zestawy naprawcze do tej turbinki za jakieś 230zl. Zastanawia mnie czy jest to do wykonania w domowych warunkach ?

Za zestaw naprawczy zapłgacisz 230zl i efekt znikomy to nie jest to co regeneracja w zakladzie co ma specjalne maszyny. Musi byc wszystko wywazone inaczej to nic nie da.

Haha dobre z tą regeneracją... Turbiny nie naprawisz sam, ona musi być idealnie wyważona itp.

Co do czyszczenia to najlepiej kupić 5l nafty i ją wyczyścić, można też karcherem z daleka przepłukać.

Ok wyważanie stosuje się w przypadku jak łopaty są pogięte czy połamane i trzeba wymienić wirnik. Albo jak ośka się zatrze. Ale po co wyważać skoro ośki i łopat turbiny się nie rusza. Ja mówię o wymianie samych uszczelnień. Przecież jak zmieniasz sprzęgło to też nie oddajesz zamachu do wyważania.

Ok zrób, zobaczymy ile pojeździsz...

Dobra to żeby już nie zakładać nowego posta a jak jesteśmy przy turbo. Z jakich pojazdów jeszcze pasuje turbosprężarka do 19'. Clio czy jakieś inne wozidła

Może coś ze stajni Volvo podejdzie ale tak to nikt Tobie chyba nie powie.

No właśnie. A z doświadczenia wiem, że może być ta sama turbina a do jednego auta kosztuje mniej a do drugiego więcej.
Tak było choćby ze wspomnianym scorpio 2.5TD do którego turbo kosztowało 800 a do jeepa cheerokie z tym samym silnikiem i tą samą turbiną kosztawała 1000