Witam wszystkich
Mam taki problem ze skrzynią że podczas jazdy trudno mi wbić pierwszy bieg, jak stoje to bez problemów natomiast podczas jazdy jak zwalniam i chce zredukować to czuje duzy opór tak jakby nie mogło sie ze soba zsynchronizować.
Z resztą biegów niema problem II,III,IV,V, wsteczny wchodzą bez problemów nawet przy redukowaniu natomiast problem jest tylko z tym I biegiem.Poziom oleju w skrzyni jest w normie (jak można sprawdzic na amatorskie warunki wkładając palec do otworu).
I jeszcze co ile czasu albo co jaki przebieg najlepiej zmienic olej w skrzyni!
Pozdrawiam!

Witka
ja mam to samo tez jak leci z 20 km/h tez mi jest ciezko "jedynke" wbic a na postoju ok. ten typ chyba tak ma bo tak myslalem ze jakby synchronizatory to by zgrzytaly lekko i czuc by bylo na drazku zmiany biegow-tak mysle a co do oleju to nie wiem niektorzy twierdza ze jest dozywotni ale ja nie wiem ja co 10 tys doleje 100ml bo mam lekkie wycieki i jest lux.
pozdro

to jest chyba normalne w R19 że ciężko lub nie wchodzi I bieg jak samochód się
toczy a po zatrzymaniu wchodzi bez problemu,
miałem tak w C3J a teraz mam tak samo w 16V

Troche mi ulżyło jak mówicie ze większość C3J tak ma bo juz myslałem że zaczyna mi sie sypać skrzynia.A nikt nie próbował z tym chociaż troche walczyc bo jednak to jest troche denerwujące wciskac ten bieg na siłe za miast sobie leciutko wejsc!

Ja mam tak samo,może to tak ma być jesli sie autko toczy nie powinno sie wrzucac jedynki.

Zrób przygazówke i przy większych obrotach wrzucaj jedynkę.

dokładnie tak jak sie tocze i chce wbić jedynke to przegazuje na 3 tyś obr i samo wciąga

Witam. Te typy tak chyba mają u mnie jest dokładnie tak samo!

Jak napiszę, że moja renia też tak ma z tym biegiem 1 to nic nowego nie dodam.
Ale jak stwierdze, że po porównaniu z MALUCHEM Którego kiedyś miałem, jak słyszę podobne dźwięki to awaria jest zwykle z tej samej przyczyny.

Pozdro.

ja mam f3n i jest to samo. mało tego jeżdziłem Octavią 1999r LX i od nowosci miała to samo.. mozliwe ze to jakies zabezpieczenie, zeby silnika nie przekrecic?

Pierwszy big w każdym samochodzie służy do ruszania i tylko do ruszania jest niezsynchronizowany ,właśnie po to aby nie rozpruc
skrzyni NIE KOMBINUJCIE!

Normalną rzeczą jest że jak auto sie toczy z jakaś prędkością nie wrzuci się 1 biegu. 1 bieg to jest bieg startowy a nie jakiś żeby redukować. To jest normalne tak jest skrzynia zbudowana że się nie wbije jedynki. Spróbujcie przy 150 wrzucić z 5 na 4 zobaczcie czy wam się to uda

Spokojnie wejdzie czwórka. Złe porównanie wybrałes

Wydaje mi się że dobre Ale maestro wiesz o co w każdym bądź razie chodzi

Nic bardziej podobnego.

Na trzecim biegu spokojnie sie jedzie 130 więc na czwartym bez problemu 170 a gdzie piąty bieg?

Chciałeś dobrze ale nie trafiles.

Pierwszy bieg wejdzie nawet jak sie toczycie 30km/h. Warunek to trzeba przygazować żeby weszły obroty i wskoczy Tylko po co?

Przy tej prędkości z 5 na 3 albo 2 to rzeczywiście niemożliwe ale słyszałem o takich co wsteczny wbijali.
Był nawet taki kawał co po rusku znaczy rakieto. Jedzie rusek 150 Ładą i nagle wrzuca wsteczny. Reszty sami się domyślcie.....

P.S. Maestro: Którym silnikiem "spokojnie" na 3 jedziesz 130 bo chyba nie turbodieslem

Te biegi wejda (dwójka nie), ale puszczenie sprzęgła moze zakonczyc sie przekreceniem silnika Korba bokiem czy cos

jedynka tylko do ruszania sluzy i to nie zaleznie od silnika modelu czy fabryki z ktorej auto wyszlo..

chyba w maluchu jest niezsynchronizowany...
w renatach tylko wsteczny jest bez synchronizacji..

To czemu tak chu......wo wchodzi? Widocznie nie mozna go wpychać na chama przy powolnej jeździe - trzeba z wyczuciem. A poza tym ja się na 2 bez problemu toczę.

Maestro chyba przekombinowałeś z tymi biegami moja Renia na 4 poszła max 140 km/h, a silnik opisany w temacie raczej nie wydoi z 3 130km/h