zgadnijcie co to za samochód? czy nie przypomina wam znanej powszechnie furki?

[img]http://img293.imageshack.us/img293/1977/2hh2.png[/img] is not a valid Image.

Na pierwszy rzut oka wygląd budy zalatuje nieco Oplem Kadettem A, czyli gdzieś lata '80.
Nie jestem jednak pewien, ale wydaje mi się, że jest to autko pt. Talbot. Chyba rosjanie to produkowali w byłych zakładach Moskwicza.
Nie dam jednak sobie nawet włosów obciąć, że to jest to, co mówię.

no niestety nie zgadłeś. Owszem z lat 80-tych, ale nic z pozostałych twoich typów sie nie zgadza. A Talbot to chyba jakaś francuska licencja, czy się mylę, tak jak Dacia od Renault to Talbot nie od Citroena
A ciekawe kto zgadnie co to za fura. Mi ciut przypomina nasze 19-stki, ale tylko tak na pierwszy rzut oka. Dla ułatwienia dodaje, że z Francją nie ma nic wspólnego.

Pierwszy który zgadnie dostanie ode mnie browara jak dane mi bedzie zawitać kiedyś na spota.!

Tak masz rację!. Talbot był na licencji Cytryno'ena. Moskwicz produkował przez "chwilę" model Aleko. Nota bene ciut podobny do pudełka z fotki powyżej
Czyli Opel to też nie jest?
A przypadkiem ARO nie robiło osobówek? Na pewno był i nadal na drogach widać nieraz ich "jeep'a", ale baardzo rzadko.

Pewnie to będzie kolejny przykład dziedziczenia nieudanych projektów przez mniejsze firmy od potentatów. Zupełnie tak, jak po małych przeróbkach:
- Nexia hatchback od zliftingowanego Kadetta;
- Espero od Citroena (chyba) ZX, również po liftingu.
Bylo tego jeszcze kilka przykładów chociażby i w "menu" od Daewoo, ale prawdę mówiąc "więcej grzechów nie pamiętam">

Jest to nasza mysl techniczna czyli FSO WARS niestety tylko prototyp . Mial zastapic fiata 125 lub poloneza zaczeli projektowac na poczatku lat 80-stych

eh spoznilem się z odpowiedzią
swoją drogą ciekawe co z clickiem.. taki fajny projekt był a prototyp jedna wielka kupa. w ogóle rozpoczęli produkcję?

Cholera:/ Czyli u mnie jednak dzwoni, ale w niewłasciwym kosciele
A tak prawdę mówiąc ogromna szkoda, że nie wprowadzono wielu innych polskich projektów polskich aut. Może nieco hiperbolizuję, ale moglibyśmy być potęgą motoryzacyjną na skalę światową, gdyby nie zakazy, priorytety, partie... pierdzielony komunizm i narzucane dyrektywy od towarzysza Sekretarza.
Chociażby prototyp sportowej Syreny. Nie pamiętam jak ten model się nazywał, ale był równie piękny jak Mercedes SLR, ale ten starszy. O ile nie piękniejsza, bo polska.

Hipis wygrałeś konkurs i pierwszą nagrodę.

Jeżeli o mnie chodzi to nie wiedziałbym co to za autko, ale na pierwszy rzut oka przpomina mi Peugeota 205

Warsa nigdy nie zaczęli robić. A szkoda bo auto było pierwsza klasa. Miało wszystkie certyfikaty (stredy zgniotu, niepalności) i przeszło wszystkie tesy na rynku zachodnim. Z tego co czytałem to w testach zderzeniowych wypadało lepiej niż Opel Kadett! Jedyna kapa to silniki bo miały być początko 1.5 ze 125p, 1.1 i 1.3, potem miał być 2.0 polskiej konstrukcji i zachodni diesel jakiś, bodajże citroen (polonez?). Z wyglądu auto prezentowało się na prawdę dobrze

To ja pociągne temat.
Co to za fura?

Edit 1: cholerka nie dodają się fotki
Edit 2: w nagrode będą dwie zagadki

TeBe chętnie pooglądam jakieś fotki, może zobaczę coś, czego nie widziałem... ale dodaj chociaż jakąś fotki

edit...

Eeeh...
Pierwsze autko to chyba prototyp Polski Fiat 110 Coupe, ale nie jestem pewien.
Drugie to Beskid. Mało braklo a zostalby wprowadzony do produkcji. Niestety, z tych tudzież innych powodów do produkcji weszło Cinquecento...

Ciekawostka. Pierwszy w pełni sprawny prototyp Beskida poddano testom drogowym w zaledwie 10 miesięcy od rozpoczęcia jego budowy. Ponadto było on strasznie lekki(~630kg) oraz współczynnik oporu powietrza(Cx = 0,29) dorównywał takim autom jak: Audi A4, Saab 9-5, VW Passat III. Dlatego był ekonomiczny, bo mial palić niecałe 4l wachy na 100km...

edit2...

Mój błąd. Polski Fiat Coupe był o wiele bardziej kanciasty. Jeśli się nie mylę to jest FSO Ogar? Pierwsze foto od TeBe oczywiście.

Mnie się wydaje że oba to były jakieś prototypy polskiego FSO, gdzieś już je widziałem
Pierwszego nie jestem pewien ale czy to nie prototypo sportowej wersji Poldka?
Drugi to mi wygląda jak pierwowzór matiza

[img]http://img473.imageshack.us/img473/7236/smv4.png[/img] is not a valid Image.

[img]http://img294.imageshack.us/img294/3475/wgl8.png[/img] is not a valid Image.

To ja jeszcze dwa autka

No to teraz ja zapodam małą zagadkę.
Dla ułatwienia zaznaczam, że już kiedyś pisałem na temat tego auta.
Niestety ze względu na to, że nie ma mnie w Polsce, to zaoferować mogę jedynie nagrodę pocieszenia dla zwycięzcy, w postaci ogromnego uznania. Czy to za znajomość tematyki lub determinację w przeszukiwaniu forum

[img]http://img110.imageshack.us/img110/52/historiifsofoto01065634uk4.jpg[/img] is not a valid Image.

czyżby to poldi z kosmosu? A co do zagadki TeBe to ja przyznaję że nie wiem ale to na dole podobne do matiza to gdzieś już widziałem na jakimś zdjęciu

Pierwszy to taki trochę skodowaty drugi to chyba twór którychś ze wschodnich sąsiadów

piszesz o moich, jak tak to źle, choć to drugie to potem trafiło na wschód i tam się modernizowało jako coś innego.

Prawie dobrze. Ale nie całkiem Faktycznie jeden z członów nazwy nawiązuje nieco do kosmosuPoza tym to jest jedyny egzemplarz jaki istnieje a zarazem wyprodukowano. Do tego jeszcze jest na chodzie

Tarantini co do Twojej drugiej zagadki, to znowu mam problem z pierwszym autkiem, ale to jest chyba Syrenka 110 o ile dobrze pamiętam.
To drugie to na pewno prototyp Warszawy... model 210. Heeh. Silnik 2.5l, skrzynia automat, a do tego z przodu McPhersony... w tamtych czasach rewelacja

A propos mojej zagadki ...

pkantor to maleństwo to rzeczywiście Beskid. Warto zwrócić uwagę, że było to pierwsze małe auto jednobryłowe. Podobno francuzy tak się zapatrzyli na ten projekt, że musieli zrobić coś podobnego - i tak powstało Twingo.
A pomarańczowe cuope na pierwszym zdjęciu to FSO Ogar - zrobiony oczywiście na bazie poldka albo "krednesa"