Jest zeskanowana w dziale Download. w tym dziale już nie ma nic więc jak ktoś moze to by mi przesłał lub dał jakiś link. Z góry dziekuje

U mnie (wer. Elysée) sie mniej wiecej zgadza tyle ze nie mam felg 14 tylko 13

ktoś podmienił ja mam oryginalnie 13 a kupiłem 14 (tez oryginalne )

a powiecie mi czemu tu nie ma wersji 1,2 Ja wlasnie bede taka miec za okolo miesiac wiem ze jest to bardzo nietypowa wersja ale dostaje (ratuje) ten samochod za darmo wiec narzekac nie moge

czy drogie sa czescie to wersji 1,2 ? i czy sa jakies usterki? samochod jest z 1989 wiec napewno juz bylo cos robione ale chce sie przygotowac, a teraz jezdze maluszkiem wiec czesci sa taniutkie .

niewiem dokładnie z czego to był silnik, z R5 czy clio - musiałbyś znac oznaczenie silnika (numer VIN) bo faktycznie były takie ale krótko je produkowali

użytkownik Tommy66 ma również ph1 1,2 - zapytaj go

ok dzieki, napewno zapytam

Dzięki za info o wersjach wyposażenia - chociaż jak zwykle u Niemców są małe niedokładności - Od kilku dni jestem szczęśliwym (chyba- bo zobaczymy co będzie dalej...) posiadaczem R19 Sprint '94 - silnik F3N-L740,73PS
zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia,
wspomaganie,
kierownica taka jak w 16v,
elektryczne przednie szyby,
sportowe fotele,
fabrycznie przyciemniane (lekko zielonkawe)szyby.
Innych ciekawych udogodnień jak na razie nie zauważyłem....
Pozdro dla wszystkich posiadaczy!

hmm alusy w standardzie w 16v raczej nie byly

Oczywiście, że były, charakterystyczne 15 calowe pięcioramienne, jest to jedna z cech, które od razu wyróżniają 16v od pozostałych (chociaż alu 15 z F7P to akurat można było za dopłatą mieć w RT i niektóre wersje limitowane miały je). Co więcej, alu były w standardzie odkąd wprowadzili 16v w przeciwieństwie do drugiej charakterystycznej rzeczy, której nie można było sobie dokupić w opcji do żadnej z pozostałych wersji, czyli maska z wlotem powietrza.
A co do wyposażenia u mnie, jest bogato, bo do full wypasu czyli pełnej opcji brakuje tylko i wyłącznie skóry na fotelach, jest welur z czego się bardzo cieszę, bo nie trawię skórzanej tapicerki i zegarów z komputerem pokładowym, czyli mniej więcej coś takiego (nie licząc własnych usprawnień) i zaczyna się robić ciepło, więc może niedługo zrealizuję projekt pod tytułem tylne szyby w elektryce...

- hamulce ze wzmocnioną siłą hamowania
- regulowana wysokość automatycznych pasów bezpieczeństwa
- pirotechniczne napinacze pasów
- zagłówki regulowane pochyło oraz góra/dół
- boczne wzmocnienia przeciwzderzeniowe
- ogrzewana tylna szyba
- podświetlany schowek oraz bagażnik
- kontrolka hamulca ręcznego, niskiego poziomu paliwa oraz zużycia klocków hamulcowych
- asymetryczne oparcie tylnego siedzenia - 1/3 - 2/3
- wycieraczki szyby z dwiema prędkościami pracy
- dzienny licznik kilometrów
- wskaźnik temperatury płynu chłodniczego
- brzęczyk ostrzegawczy włączonych świateł przy opuszczaniu pojazdu
- wspomaganie kierownicy
- ochrona na szybie przed światłem słonecznym
- obrotomierz
- autoalarm
- lampka wewnętrzna
- wskaźnik poziomu/stanu oleju
- regulowana wysokość siedzenia i oparcia kierowcy
- światła przeciwmgłowe - tył
- dwutonowy sygnał ostrzegawczy (klakson)
- elektryczny szyberdach
- światła przeciwmgłowe - przód
- oświetlenie kokpitu z regulacją jasności
- kieszenie na oparciach przednich siedzeń
- centralny zamek z pilotem
- ABS
- podwójne (zespolone) reflektory
- 15-calowe felgi z lekkich stopów (aluminiowe) z oponami o rozmiarze 195/50 R15
- lusterka, zderzaki, tylny spojler i progi w kolorze nadwozia
- elektrycznie sterowane szyby przednie
- sportowe siedzenia
- elektrycznie regulowane lusterka
- lakier metaliczny
- klimatyzacja

Auto od znajomego (polaka), który w niemieckim salonie dopłacał za wszystko co tylko było dostępne. A ja się cieszyłem jak mi się udało kilka dni po tym jak kupiłem je od niego wychaczyć oba fotele przednie i tylną kanapę z F7P tylko że w welurze od znajomego, który się zakochał w mojej skórze, gdy mu powiedziałem, że wolałbym jego welur od razu wyciągnął z bagażnika narzędzia i w warunkach polowych nad Pilicą zamienił fotele. Tylko w tej rozpisce wyposażenia mi jednego brakuje, mianowicie podgrzewanych foteli, zarówno te skóry jak i te na które się zamieniłem są podgrzewane, fajnie w zimie, szczególnie rano, gdy się wsiądzie do auta i od razu siada się na podgrzanych fotelach (w czasie gdy stoi się opartym o maskę z papierosem w gębie).

niezly komplecik wyposazenia ja mam wersje 16v juz tylko bez szyberdachu i podgrzewanych foteli i brak ABS na zyczenie pierwszego wlasciciela ABS nie che a reszte sie zrobi

Oczywiście że nic nie było w 16v.

Ph1 można było kupić GOŁE!.
Czyli silnik +buda + kubły.
Nie było lusterek, kompa, szyb, szybra, felg itp.

W ph2 -> na niektórych rynkach felgi alu były standardem ale lista dodatkowego wyposażenia była jako taka

na 100% opcją były:

1) komputer,
2) zagłówki z tyłu
3) iso fix
4) szyber
5) klima

Znajde mój folder z prospektami to Ci napiszę dokładnie co i jak.

wedle mojego prospektu to przede wszystkim w 16V byław opcjach skóra, lusterka, szyber, klima, abs, komputer, alusy podobno nie wszedzie standard.

W ph1 na 1000000% alu to była opcja.
W ph2 ręki sobie uciąć nie dam - ale też mi się tak wydaje.

Hipis z wojaży wróci to mi sprawdzi w mojej książeczce magicznej na polski rynek

W moim RT brakuje szyberdachu i sterowania radiem z kiery. Poza tym zgadza się

Bo to były OPCJE!
Dlatego ich brak - radio masz fabryczne czy nie?

Nie radio mam zmienione na inne

a no widzisz. A jakie było kiedyś?

Jak kupiłem był jakiś Blaupunkt na karte

Ja mam RT i nie mam elektrycznego szyber dachu i regulacji światła w środku

ja mam TDE i nie mam w opcji zderzaków w kolorze nadwozia i el szyberdachu oraz ABS