@macio8888: nie wystarczy Ci zestaw z 16V?
z megane pasują, do tego tarcze i zaciski pod 280mm ale zapominasz o kołach mniejszych niż 15cali.

Maestro, mam 15" wiec nie ma problemu tylko myslalem, zeby to po zimie wymienic, a te klocki co mam (niedawno zmienialem, Lucas, tak swoja drogą to wydaje mi się, ze robią coraz cieńsze to klocki;/) dojezdzic do konca, a druga sprawa, ta wazniejsza, to brak kasy na takie modyfikacje, a nie chce dwa razy robic, tylko raz a pozadnie.


Treść dodana dnia 06-08-2011 09:14:

ah, pompke też pasuje wtedy wymienić czy ta z R19 pociągnie?

ma miec 3bary przynajmniej. od wielopunktów z 19stki beda ok

no i gitara mam nadzieje tylko, że sobie do zimy krzywdy nie zrobie a powiedz mi: nie wiesz ile jakie ciśnienie w mono dawała pompa?

@macio8888: 1-1,5

No to będzie trzeba targać jeszcze pompe A powiedz jeszcze czy jak założe pompe z 16V i zostawie swoje seryjne hamulce, to zobacze poprawe w jakości hamowania? bo jak wiesz narazie to żeby zablokować koła to trzeba stanąć na pedale.

maestro mówił o paliwowej a Ty o hamulcowej chyba mówisz

tak, o hamulcowej, bo paliwowa wiem, ze daje większe ciśnienie, co prawda wartości nie znam, ale pisałem wcześniej o hamulcach

to jak z tymi pompkami hamulcowymi jest?

jest chyba to samo. Tylko serwo chyba inne. Jak robic to wkladaj pompe z mastera i serwo tez zmastera albo scenica.
Pompa z mastera to najwieksza podobno ktora podchodzi. Serwo tez sporo wieksze i wtedy to poczujesz roznice na 100%

dobrze wiedzieć ale z tym będę dopiero na przyszły rok kombinował, bo teraz funduszy już mi braknie (wymiana silnika to nieplanowyany wydatek - rozrząd poszoł w pi*du i za dużo remont tego silnika wychodził wiec stwierdziłem, że jak już wymieniać to na coś lepsiejszego), narazie będę ostrożnie jeździł

bardzo bardzo ostrożnie.
Mimo dłuższej a w zasadzie dzięki niej, nie czuje się prędkości tak bardzo bo obroty wolno rosną i wisz Panie.

1,2 do 4,5 -5 (co nie jest w F7P jakimś strasznym przykatowaniem) i nagle ups 120 na blacie.

Z tą skrzynia f7p z hothatcha zapitalacza przeradza sie w takie GT. Odpycha się sprawnie, jak trzeba to tam można coś pocisnąć a zasadniczo jest cicho i spalanie niskie.
Poza tym skrzynia rozwojowa 5 starcza do 260 xD


Z niecierpliwością czekam na Hipisa żeby porównać to ze 110 z krótką skrzynią bo osiągami wychodzi coś pomiędzy 16v a F3PM.
Laguna F4R (2.0 16v) się jeszcze broni. Clio F3P podobnie.

Ja zawsze ostrożnie jeżdżę, zresztą jak chyba każdy użytkownik tegoż forum

już się nie mogę doczekać jak nowy motór wypróbuje w moim aucie

Witam Szanownych uzytkonikow,jestem tu nowy i mam pytanie czy mozna zamienic skrzynie JB1054 na JB1070 to znaczy pierwsza jest z meganki a druga R19.Czy półoś bedzie pasowala.Z gory dzieki za odpowiedz.

podaj z jakich silników były te skrzynia, prawdopodobnie z pasuje wszystko, tylko pytanie co z przełożeniami

półoś bedzie pasować.

skrzynia z meganki jest od silnika 1.4 energy a ta od R19 od silnika 1.7. A co do przelozen to ktora jest szybsza i dluzsza

Wielkie dzieki Panowie jestem juz po zamianie skrzyni wszystko idealnie pasuje bez zadnych przerobek i faktycznie tak jakby byla troche szybsza.POZDRAWIAM i za podpowiedzi WIELKIE DZIEKI

Podłącze się pod temat, padła mi skrzynia w 19 1.9 typ F diesel 64 KM JB3028, stoi u mnie clio 1 z 92 roku 1171 cm³, typ E7F, co prawda jeszcze nie zaglądałem pod clio żeby sprawdzić jaka dokładnie skrzynia tam siedzi ale pewnie JB1xxx, czy warto przekładać do diesla skrzynie z clio? jak to odbije się na przyśpieszeniu i prędkości max?

nie warto od takiego silnika, z clio może byc, jak cos ja mam kilka skrzyń do sprzedania od diesla 3028 taz mam, w silniku może skrzynia pozatym nie spasować