Panowie proponuje dawać w tym temacie filmy z krasztestów

Dzięki nim każdy powinien zrozumieć jak cienka jest granica między kierowca a maską. Zawsze można zobaczyć jak spisuje się dany model i porównać przy ew zakupie.

Będe w miare mozliwosci podwieszal do tego posta wszsytkie linki

LANDWIND http://www.autokr...ndwindzie/
SEICENTO http://www.autokr...lym_autom/
POLONEZ http://www.autokr...crash-test
MERCEDES vs CORSA http://filmy.scig.../euro_ncap



Tylko jedna marka samochodowa ma aż osiem modeli z najwyższą oceną pięciu gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP - Renault.

No ładnie. Wypadek w tym LANDWIND to coś nie bardzo mi się widzi. Miejsce kierowcy praktycznie przestaje istnieć. A co do zderzenia Mercedesa z Oplem to widać jaką masą dysponują Mercedesy. Od 13 sekundy widać jak Mercedes z łatwością miażdży Corsę.

dlatego nalezy pameitac ze testy ncap nie sa tak do konca obiektywne. Pamietjamy ze przy krasztestach auto musi zatrzymac swoj ciezar i czesto te duze ciezkie maja z tym problem, gdzie w prawdziwym wypadku po prostu by przesunely maly pojazd 5 gwiazdkowy.
Osobiscie sadze ze im wiecej blachy tym lepiej

No ja też tak uważam im więcej masz przed sobą tym jesteś bezpieczniejszy. Wiadomo, że stary Mercedes S klasy miałby mniejsze uszkodzenia niż jakieś nowsze ale mniejsze autko