Co kupić?
- właściwą osłonę (u mnie HART kod - 400 991 (taka sama jak na prawą stronę) - koszt 23 zł (w komplecie smar i jedna opaska!),
- druga opaska na osłonę przegubu - 1 zł,
- łożysko odrzutowe-uszczelniające (średnica 25.80mm) - 58zł (w komplecie łożysko, guma i opaska).


Opis ja wymienić osłonę na przegubie - lewą.
1. Poluzować nakrętkę na piaście.
2. Ściągnąć koło.
3. Spuścić olej ze skrzyni (pod tą plastikową osłoną jest korek spustowy na klucz 13 i miedziana podkładka rozmiar 16mm).
4. Odkręcić 3 śruby ze skrzyni (też na kluz 13, Dolną śrubę najlepiej z kanału odkręcać).
[img]http://images20.fotosik.pl/263/ef331e51f1b82ae6.jpg[/img] is not a valid Image.

5. Odkręcić nakrętkę z piasty.
6. Odkręcić dwie śruby od sworznia (klucz 16) łyżką do kół można odginać wahacz z drążkiem stabilizatora
7. Wyciągamy półośkę na zewnątrz.
8. Można zakręcić korek spustowy ze skrzyni biegów - nowa podkładka miedziana!.


Teraz wszystko musimy ściągać w stronę, która byłą w skrzyni biegów! (jak tak leży półośka, to w prawo)
[img]http://images20.fotosik.pl/274/98ac7cacf8ae1c6d.jpg[/img] is not a valid Image.

9. Na końcu półośki jest zbierak (3 kółka). Aby się nie rozpadł obkleiłem go taśmą. (Pierścień zabezpieczający już ściągnięty.)
[img]http://images21.fotosik.pl/219/c6ac27409d5cddd0.jpg[/img] is not a valid Image.

10. Ściągamy pierścień Segera i ściągamy ściągaczem, albo delikatnie wybijamy młotkiem ten zbierak.
11. Ściągamy opaskę z gumy od skrzyni biegów i można ją odchylić w stronę uszkodzonej osłony.
12. Następne w kolejce jest łożysko odrzutowe - uszczelniające. Jest ono wbite na wcisk, więc należy go zbić. (Kupowałem nowe i ważna jest średnica półośki pod tym łożyskiem - u mnie 25,8mm). Można kupić bez gumy, ale w komplecie guma wychodzi za ok 5 zł.
13. Ściągamy osłonę od skrzyni biegów i ściągamy uszkodzoną osłonę przegubu (te dwie oryginalne opaski rozcinałem, a zakładałem nowe zaciskowe).
14. Zakładamy nową osłonę i wciskamy nowy smar, który powinien być razem z nową osłoną i zaciskamy nowe opaski.
15. Przeciągamy osłonę od skrzyni biegów i wciskamy łożysko (ZOBACZ NA ZDJĘCIE, ŻEBY WŁOŻYĆ DOBRĄ STRONĄ ŁOŻYSKO!).
[img]http://images20.fotosik.pl/274/8e4e7159e9526c07.jpg[/img] is not a valid Image.

16. Zakładamy osłonę i zaciskamy opaską.
17. Wbijamy zbierak i zakładamy pierścień Segera. Zakładamy metalową osłonę na 3 śruby do skrzyni biegów.
18. Po wyczyszczeniu nadkola i reszty ze starego smaru wkładamy półośkę najpierw w skrzynię, a potem w piastę (łyżką do kół można odgiąć wahacz).
19. Przykręcamy dwie śruby na klucz 16 koło sworznia pomagając sobie łyżką do opon, albo łomem!
20. Łapiemy nakrętką z piasty i zakręcamy 3 śruby do skrzyni biegów (metalowa osłona).
21. Zakładamy koło i dokręcamy śrubę z piasty.
22. Wlewamy olej do skrzyni biegów korkiem do sprawdzania poziomu oleju(korek spustowy zakręcony?).

GOTOWE!

[małym drukiem] Nie ponoszę odpowiedzialności za szkody powstałe przy samodzielnym montażu [/małym drukiem]

Nie wyrażam zgody na wykorzystanie tekstu, zdjęć bez mojej wiedzy na innych stronach!

O bardzo dobra instrukcja

Jeszcze jak by ktoś napisał dla prawej, to było by super

Krzychup, bardzo dobra robota

Dzięki, a chcesz, do prawej strony? Mówisz - masz też już robiłem...

Pytanie, które mnie męczy, to czy w na tym przegubie mam uszkodzoną osłonę, czy łożysko?
[img]http://images34.fotosik.pl/211/4449a577ca649764m.jpg[/img] is not a valid Image.

Mam uszkodzona gumę od strony piasty (nie tą co jest na zdjęciu 1) Przy wymianie mam się stosować tak jak opisał Krzychup Czy może gumę od piasty wymienia się inaczej Trzeba też przegub wyciągać?

Przeguby sa nie rozbieralne. Tylko cała półoś.

Jak mam się zabrać za tą gumę? Wg opisu krzychupa po wyjęciu założę ją od strony skrzyni czy mam szukać nowego przegubu. Bo nie rozumię " nie rozbieralne"

No nie da sie wymienic samego przegubu. Tylko całą półoś.

Masz do wymiany osłonę zewnętrzną. Musisz wyciągnąć cały przegub i wtedy ściągasz tą zewnętrzną osłonę w stronę przegubu co był w skrzyni. Zdjęć nie dało się zrobić, bo sam wiesz, że przy tym rąk nie ma się czystych Jeśli uda ci się zrobić fotkę, to dodamy do opisu.

Wytłumaczyłem koledze na PW troszke ale wątpie w powodzenie Ważne że przegub jest jeszcze w stanie.

Po dokładnych oględzinach będę wymieniał 2 osłony zewnętrzna i wewnętrzną. Jest jakiś sposób by kupić właściwy wymiar łożyska uszczelniająco odrzutowego bez wcześniejszego rozbierania.

Zmierz sobie średnicę półośki...

mam pytanko kupiłem osłonę z łożyskiem w komplecie za 60 parę zł widzę że jest tu wzmianka o jakimś smarze którego ja nie mam w zestawie wiec moje pytanie gdzie ten smar trzeba wcisnąć

w przegub zewnetrzny
w oslonie z ktorej tobie leci jest tylko olej ze skrzyni i nie ma potrzeby go smarowac smarem (oczywiscie przegub )

dzięki jutro jak dobrze pójdzie biorę się za robotę a z silnikiem poczekam do wypłaty

pamietaj zeby nie ukrecic srub ktore dociskaja oslone gumowa do skrzyni

Obalam tan mit
Jednak przgub od półosi można odłączyć i w ten sposób łatwiej wymienić gumę

w prawej może tak.
w lewej nie sądze. chyba że tylko raz.

prawą rozpiełem bez problemu,lewa zobaczę w poniedziałek,a skoro prawą można to dlaczego nie lewą

no prawa jak na mój gust poza tym że są dwa rodzaje to jest prędzej rozbieralna