czy jeżeli rozsypałem silnik B53Y i chcę kupic drugi z osprzętem to czy musi być z tym samym oznaczeniem?

B53Y to nie jest oznaczenie silnika tylko typ handlowy zerzniety z humeru nadwozia. Ten typ nadwozia oznacza, ze masz w aucie silnik 1.8 F3P na jednopunktowym wtrysku 88 konikow.

silniki F3P (88-113KM) mogą byc stosowane zamiennie (mono i wielopunkt)

tak samo silniki F3N (73-90KM)

jedyną modyfikacją mogą być dodatkowe czujniki i/lub zmiana komputera

Czyli jesli kupowac silnik to albo taki sam, albo z calym osprzetem

a co powiesz o danych silnika S3NL740

a skrzynia jest tasama w multi i mono F3P?

nie mam pojęcia

F3N mono to najtrwalsza jednostka w renault 19

moc 73-75 KM przy pojemnosci 1721cm jest wystarczająca. silnik nie jest wysilony przez co pojezdzi baaardzo długo, spalanie 6-6,5 trasa, miasto 9 ( Pb )

jesli chodzi o F3N na wielopunktowym wtrysku to jak dla mnie to silnik lekko porażka, pali jak smok no i te 90KM... wolałbym F3P na mono moc ta sama





napewno bedzie pasować, jedynie przełożenia inne mogą byc ale czy to waazne?

Reasumując
Miałem silnik F3P 1794cm jednopunktowy - jaki silnik mogę teraz włożyć w to miejsce bo już się pogubiłem? poza tym nie ma aż tak dużego wyboru u sprzedających. Poleć mi coś sęsownego podając nazwy które są na silnikach żebym napewno kupił to co trzeba. Jak jej nie zrobię to zostanie mi jeździć fordem escortem a tego bym nie chciał. Nie ma to jak wygodna Renetka.

miałes silnik F3P 1794 jednopunkt (dokładnie moze byc F3P 700/704 i tak dalej) ale to chyba nie ma znaczenia.

najprosciej jak dostaniesz gdzies identyczny silnik - to najlepsze rozwiazanie, poza tym mozesz wlozyc kazdy silnik ale najlepiej taki jaki byl, wtedy praktycznie plug&play i działa