Witam..
ten temat juz pewnie był i informacje o które sie pytam, ale szukajka nie działa a tak nie mogłem sie doszykać ręcznie.

- Moje pytanie to gdzie moge odczytać/sprawdzić jakiej firmy mam instalacje (parownik/mikser/reduktor czy tam cos jeszcze)
- skad mam wiedziec jakiej generacji jest to instalacja I czy II
- czy wymiana membranek w reduktorze jest skopmlikowanym zabiegiem mozna go zrobić samemu w warunkach domowych, i jeśli sie okaże ze mebranki nie sa zużyte czy można/nie szkodzi pozostawienia ich i skreceniu wszystko jak było.

Czytając forum wyczytałem ze własnie zużycie tych membram (stwardnienie gumy) znacznie wpływa na spalanie gazu.



P.S silnik 1.7 F3N MONO

1. Na reduktorze wyczytasz jakiej firmy jest reduktor nie koniecznie cała instalacja ale powinieneś mieć papiery od gazu w których pisze jakiej firmy jest.
2. W I generacji instalacja nie posiada komputera a jedynie emulator sondy lambda oraz na wężu między parownikiem a mikserem jest śruba regulacyjna.W II generacji jest komputer dawkujący gaz poprzez pomiar odczytany z sondy lambda oraz na wężu jest tak zwany silnik krokowy.
3. Wymiana membran jest bardzo prostym zabiegiem można to zrobić w domu w przypadku sprawnych membran można spowrotem zamontować te same

no to więc tak,
na węrzu idącym do wtrysku z reduktora/miksera mam elektrozawór a kawłek dalej jeszcze tą śróbe regulacyjna, to chyba II generacja jednak.

może być reduktora marki ELPI nic innego tam nie pisze.

Popierwsze to mikser i reduktor to nie jest to samo i na jakim węrzu idącym do wtrysku Cyccx czy ty masz tam sekwencje że masz wtrysk zarzuć fotki to ci powiem co tam masz

nie moge zalaczyc zdjecia z przyczyn czysto technicznych ;] mam pewnosc ze to instalcja II generacji, dzieki za pomoc zero.

Ale mam w niej jakis dziwny sterownik

MADE IN ITALY
AEB180 -- co to za ustrojstwo czy z tym da sie cokolwiek zrobic mam na myśli program AMON

Jak na wezu razem z silnikiem krokowym masz srube to jest to połowiczna II gen , czyli cos dzieki czemu mozna ominac przepisy i w tym wypadku proponowalbym wywalenie tego cuda i zakup za ok. 200zł prawdziwej II generacji np. autronic al700 albo maxilambde ktora mozna jeszcze dostac w hurtowni we wroclawiu.

ale czy zakupiona taka al700 na przykład bedzie pasować do tej "instalacji" co mam teraz chodzi o interfejs itp

chciałbym dodac ze znalazem taki sterownik na allegro za 131 zl.. to chyba to o czym mowisz ?
http://allegro.pl...polsk.html

Zakupujac sterownik LPG np autronik czy MAXILAMBDE w zestawie masz , komputer , silnik krokowy i przelacznik benzyna/gaz wiec wszystko co potrzeba. Maja one w sobie emulator sondy lambda oraz emulator wtryskiwacza. Wystarczy wszystko podlaczyc wg. schematu , zestroic za pomoca komputera PC i specjalnego przewodu ( koszt na allegro ok. 40zł ) i na tym wszystko sie konczy. Wszystko co masz do teraz , wywalasz.
Tutaj masz pliki , programy i instrukcje do MAXILAMBDY mozesz sobie sciagnac i poczytac a nawet zainstalowac program do strojenia komputera. Osobiscie uzywam jedna z pierwszych wersji maxilambdy i nie robilem przy nij nic przez ponad rok od momentu jak po raz pierwszy ja stroilem. Teoretycznie maxilambdy juz nie produkują teraz jest Vmax ale na pewno wiele drozszy a maxilambde z zapasów mozna jeszcze dostac w hurtowniach.
http://www.lechol..._maxi.html

no tak ale zestaw kosztuje 230zl, a sam sterownik 130.. nie moge zostawić silniczka i przełącznika starego bo to mam po co mam wstawiac nowe, one działaja a wymienic sam stereownik,

W ogole to po co masz coś wymieniać skoro LPG działa?

tzn no puki co działa, ale z czasem jak będą środki to mozna zainwestować w cos lepszego

jak przestanie to naprawisz;]