Witam.
Mam ranie 1,4E na mono wtrysku z przebiegiem prawie 180tyś.
Chce ją zagazować i proponują mi instalacje LOVATO co o tych instalacjach sądzicie?
Jak te silniki reagują na gaz
Czy zdarzają się jakieś awarie
Na co zwrócić uwagą przed zgazowaniem rani Żeby jej nic nie zaszkodziło.

Według mnie to chybiony pomysł Renia ma już swoje lata i przebieg instalacja też ileś złotówek kosztuje. Gaz ma tędęcię zwrostową http://www.e-petr.... Ja miałem w swojej 19 silnik 1.800cm wersja RT i to był mój drugi i ostatni samochód na gaz i każdemu odradzam.

Ale dlaczego odradzasz
Co konkretnie się działo
Z tego co czytałem i słyszałem to sa bardzo dobre silniki do gazowania.
Swoje lata może ma ale była robiona cała góra silnika czyli kompletny remont głowicy i oczywiście uszczelka pod głowicą wiec silniczek cyka sobie.
Proszę tez o wypowiedzi innych..

Jaa kupiłem swoją Renię już zagazowaną gaz był założony od 4 miesięcy,nie kupiłem od handlarza tylko od znajomej poprostu straciłaa pracę. Samochód na LPG śmigał jak ta lalaa problemy pojawiały się gdy chciałem pogonić ją tylko na PB max obr.2500 i pedał w podłodze.
Psełdo-fachowcy radzili mi wymianę :
Monowtrysku
sondy lambda
katalizatora
dopiero potem trafiłem do moim zdaniem prawdziwego fachowca i okazało się że podczas jazdy na gazie z chwilą przełączenia na bezynę komputer bierze ustawienia z gazu i wariuje.
Koleś zresetował komputer "nie to auto" dlatego żadnego już auta na podtlenek LPG.

ja mam instalacje lovato I generacji od jakichś 60 tys km i sprawuje sie idealnie, żadnych większych kłopotów poza wymianą filterka , no i nawet przy obecnej cenie gazu 100 km robie za 22złote a nie 40

Jak gaz bedzie zakladałjakiś paprak a tak najwyraźniej było w przypadku kolegi który stał sie AntyLPG, to niestety nawet najdrozsza instalacja nie bedzie prawidłowo dzialać a w skrajnych przypadkach zniszczy silnik.
Podstawą jest wiec dobry montaż i przede wszystkim dobra regulacja
Nie bez znaczenia jest tez prawidłowe uzytkowanie instalacji czyli np. rozgrzewanie silnika na PB , oraz uzywanie PB i całego ukladu paliwowego. Bo czesto posiadacze LPG stają sie nazbyt oszczędni i zapominaja o tym ze silnik pierwotnie pracował na PB a obu tych układów nalezy uzywać.
Jezeli proponują ci instalacje LOVATO ( NIE LOVTEC bo to podróbka słowacka o ile dobrze pamietam) to polecam ją jak najbardziej. Reduktory mają naprawdę dobre i trzymające parametry ( po regulacji). Tak samo dobre reduktory produkuje LANDI RENZO ( 2 lata u mnie bez zadnego ruszania ).
Reszta to oczywiscie dobór prawidlowego miksera i odpowiedni montaz.

Być może miałeś instalację I generacji bez emulatora sondy lambda.
Cała zabawa kręci się wokół tejże własnie sondy, która odpowiedzialna jest za skład mieszanki wtrysku paliwa- dopóki auto pracuje na Pb wszystko jest idealnie-sonda generuje impulsy do sterownika i na tej podstawie komputer dobiera skład mieszanki.
W momencie przełączenia na LPG zmienia się zasilanie silnika paliwem, a sonda generuje sygnał, który wywołuje błąd w komputerze i zostaje zapamiętany- sterownik przełącza się w tryb awaryjny i nawet po ponownym przełączeniu na PB silnik pracuje w trybie awaryjnym. Potrzebny jest wówczas reset kompa. Dobra instalacja LPG zawiera emulator sondy lambda, który w momencie załączenia gazu nasladuje jej impulsy i komputer samochodu zostaje "oszukany" w ten sposób, w związku z czym nie widzi różnicy w zasilaniu paliwem.
W nowszych autach ,gdzie jest kontrolka check engine zapala się ona w momencie błędu, co przy najtańszej instalacji gazownicy wyeliminowali poprzez odcięcie lampki przekaźnikiem, że niby wszystko jest ok - ale nie dla silnika ...

Witam ja w swojej reni , silnik 1721 mono wtrysk mam instalacje gazowa LOVATO od 6 lat i wszystko chodzi jak trzeba , najwazniejsze zeby pamietac o regularnych wymianach filtrow powietrza , gazu itp no i w przypadku gazu trzeba sie liczyc z tym ze czesciej bedzie sie wymienialo takie podzezpoly jak kopulka , swiece , przewody. Ogolnie powiem tak wkladasz troche kasy , ale jak masz zamiar pojezdzic tym autem to sie oplaca (nawet przy takim przebiegu) Wczoraj zatankowalem gaz za 2,05 . Jeden minus w reno jest taki ze zamontowanie butli z gazem w kole jest drozsze , ja mam walec w bagaznik no i zajmuje jakies 1/3 powierzchni. A co do cen gazu to przy zimie one rosno z tego powodu ze mieszanka gazu propan-butan jest bogatsza. No to tyle , ciesze sie jesli pomoglem

Jeśli chodzi o Reduktory Lovato to jak najbardziej polecam.Odradzić mogę napewno reduktory Tomasetto, miedzy innymi Asterik AT/07. założyli mi taki w kwietniu 2009r, przez 2 miesiące byłem zadowolony(8l trasa/9,5mieszany przy ostrej jeździe) później trasa 10l/mieszany 12l a teraz trasa 12l/mieszany 14l oczywiście przy spokojniutkiej jeździe bo już nie wyrabiałem z tym spalaniem. jeździłem po gazownikach, wydawałem kasę na regulacje każdy mówił że wszystko jest dobrze a spalanie z czasem coraz wiekszy. Wymieniłem nawet membramy (150zł membramy+wymiana+regulacja) dopiero kumpla znajomy, łeb ma do tego nawet nie widział jaką mam instalacje, powiedziałem mu przez telefon instalacje i objawy od razu powiedział mi żebym zmienił parownik na Lovato bo Tomasetto to ścierwo. gdyby wczesniej któryś z gazowników mi powiedział ze to są gówniane reduktory to bym zaoszczedził sporo kasy