Diagnostyka komputera pokładowego.
Od a do z

Proces diagnostyki
Przed każdym użyciem (jazda) komputer na diagnostykę (test) nastawić.

Mikroprocesor komputera jest tak zaprogramowany aby sprawdził:
- wyświetlacz
- sygnały (info) od poszczególnych czujników (pływak, przepływomierz, tachometr, czujnik temp.)


Przebieg diagnostyki
Można zastosować wersje skróconą bez ściągania klem a jedynie nastawienia kompa na test (może to jednak nadal nie wykryć błędów)

Oficjalna wersja przeprowadzenia diagnostyki mówi:

- zgasić/nie zapalać auta
- włączyć zapłon
- klemę minusowa ściągnąć i założyć ponownie

Powinny zacząć mrugać wszelkie elementy wyświetlacza

[img]http://images47.fotosik.pl/25/896a53e6c60cb4a6m.jpg[/img] is not a valid Image.

Służy to sprawdzeniu stanu samego wyświetlacza.


Kontrola przepływomierza

Nacisnąć przycisk zmiany funkcji komputera i uruchomić silnik.

[img]http://images30.fotosik.pl/289/ea5c5ac073eb77f2m.jpg[/img] is not a valid Image.

Przykład 5Hz

Komputer poda ilość impulsów w Hertzach.
Podana wielkość nie może być równa 0 przy pracującym silniku.

Kontrola Czujnika poziomu paliwa (pływaka)
Nacisnąć przycisk zmiany funkcji

[img]http://images39.fotosik.pl/25/5d4f607006952f55m.jpg[/img] is not a valid Image.

Przykład 16L

Komp pokaże pozostałą ilość paliwa w baku. Przy przeprowadzeniu diagnostyki z odpięciem klem komp pokaże także pozostała ilość paliwa nawet jeśli mamy w baku poniżej 5L.


W modelach do ´90
Wyświetlacz pokazuje 00

[img]http://images50.fotosik.pl/25/93aa6824946b5c77m.jpg[/img] is not a valid Image.

Powodem jest spięcie w pływaku lub w przebiegu jego kabla.


Wyświetlacz pokazuje 99

[img]http://images34.fotosik.pl/390/a4eca550ba8cc411m.jpg[/img] is not a valid Image.

Oznacza to przerwanie ciągłości kabla lub odłączenie się go przy pływaku.


Modele od lipca 89 do konca 90 roku i Renault19

Wyświetlacz pokazuje 70

[img]http://images41.fotosik.pl/25/2dbb3e6227a37305m.jpg[/img] is not a valid Image.

Przyczyna jest spięcie w pływaku lub przebiegu kabla.


Wyświetlacz pokazuje 00

[img]http://images50.fotosik.pl/25/93aa6824946b5c77m.jpg[/img] is not a valid Image.

Pływak jest odłączony lub przerwany kabel.


Aby przerwać diagnostykę należy przycisk dziennych kilometrów przekręcić zgodnie z pokazana strzałką w prawo.


Mrugające dane.

Komputer jest jak wiadomo tak skonstruowany że błędy i zakłócenia pokazuje nam mrugającymi danymi.

Jeśli mrugają następujące dane:
- ilość paliwa w zbiorniku
- średnie zużycie paliwa
- zakładany zasięg
- bieżące zużycie paliwa

Oznacza to ze komp od ponad 10km nie uzyskuje informacji o spalaniu.

Jeśli mrugają następujące dane:

- ilość paliwa w zbiorniku
- zakładany zasięg

Oznacza to ze komp od ponad 100 sekund nie uzyskał informacji o ilości paliwa w zbiorniku.

Jeśli mruga tylko temperatura zew. to oznacza że od 100 sekund komp nie ma informacji od czujnika w lusterku.


Nie mrugające info przy błędach komputera.

Komp pokazuje cały czas ilość paliwa poniżej 5 litrów

[img]http://images46.fotosik.pl/25/4dbe05465ae60a47m.jpg[/img] is not a valid Image.

Bak nie jest jednak pusty. Przyczyna jest spięcie na pływaku lub w przebiegu jego kabla.


Komp pokazuje stalą temperaturę 50°

[img]http://images46.fotosik.pl/25/c8e829a53a596505m.jpg[/img] is not a valid Image.

Przy czujniku temp lub w przebiegu jego kabla nastąpiło spięcie.

jesli można to bym dodał ze ilość paliwa 0,5L pokazuje od momentu gdy zlicza zużycie ubytek faktyczny lub zemukowany zejdzie poniżej 5L tj. pokazuje 55L>>...10L>>.. 5L>>0,5L
w przypadku posiadania instalacji gazowej i emulacji kompa faktyczny stan oczywiście jest inny niż pokazywany na wyświetlaczu. W celu naprawiania tego i przekonania sie jaki jest stan faktyczny należy zresetować kompa pokrętłem przy zegarach lub dolać paliwa

dodatkowo w trybie awaryjnym komp pokazuje 3 pozycje (o ile dobrze pamietam)
- prędkość km/h oszukuje i zawyża przy 110km/h pokazuje ~150km/h
- chwilowe zużycie paliwa, nawet do 99L/100km
- temperatura otoczenia (chyba)

nie jest to awaria kwalifikująca sie do wizyty w serwisie wystarczy zresetować kompa lub ponownie odłączyć i podłączyć klemy do akumulatora

Jasne ze mozna

Przetlumaczylem to z jedej madrej ksiegi ktora powstala duzo wczesniej jak pierwsze auta z LPG.
Jest tego wiecej, podane wielkosci danych przesylanych z czujnikow itd itp. Niestety mam kiepski przedruk z PDFu i nie wszystko ogarniam.

-Kompa nie mam wiec na temat funkcjonowania w rzeczywistosci sie nie wypowiadam.
Poluje na podobny z R5 jak sie uda to bede mogl wiecej napisac.

Komentarze wnoszace cos do tematu mile widziane.

Jeśli coś to ja to chętnie moge ogarnąć temat (oczywiście sygnowane Twoim loginem jako "twórcy" tudzież "tłumacza" ale już w wersji polskiej.

O prawa autorskie sie spierac nie bedziemy


Ku chwale Renaultczyzny!


sie wie

Wiem kto ma oryginal, zaklikam moze mi przesle to bedzie znacznie prosciej.

No i miło sie dogadać Niech FAQi rosną w siłe

Jeżeli wciąz pokazuje nam poziom paliwa i ŻADNYCH innych funkcji oraz nie reagujue na manetkę - Przycisk manetki stracił gdzieś obwód (u mnie tak było)

a jesli komp pokazyje paliwo temp a na reszcie same kreski to co jest? zmieniałem zegary ito samo. wiazka jest oryginalna nie robona.

Pamiętasz, że reszte pokazuje po przejechaniu chyba 400m? Może sygnał z czujnika na lince?

a jak przełaczyć komputer w tryb test bez zdejmowania klem

Trzeba wyjac odpowiedni bezpiecznik, lub jeśli dokładałeś komputer to odciąc mu na chwile zasilanie.

Podpinam się do tematu. Mam takie pytanie. Co jest przyczyną słabego wyświetlania cyfr na wyświetlaczu komputera ?

@wojcio93 brak jego podswietlenia?

mam problem z komputerem pokładowym mianowicie: temp.50, paliwo 70, nawet po odłączeniu czujnika i pływaka.Na pozostałych funkcjach pokazuje same kreski .....co może byc tego przyczyna?

Przeczytaj temat od poczatku a potem zadawaj pytania.

przeczytałem wiec mogę chyba zapytać... na wyswietlaczu nie ukazało mi sie 5Hz tylko 00 km co jest powodem tej usterki?

Brak sygnału z pinu 26 komputera, to tzw. sygnał spalania.

ok sprawdze to a jesli podłacze na krótko i dalej nie bedzie działało to co w tedy ?

To nie możliwe. Komunikacja z komputerem silnika realizowana jest tylko tym przewodem, i tylko on może podawać informacje której u Ciebie nie ma.

ok sprawdzimy to dzieki.



Treść dodana dnia 22-12-2012 15:38:

podłączyłem przewód od kompa pod maską (pin 26) do komp.pokładowego i dalej nie wyswietliło mi 5Hz tylko 00km