Witam wszytskich chlopaki pomuzcie mi dzis wsiadlem do reni 1.4 80 koni energy i niee wiem co jest grane odpalilem ja normalnie wrzucilem jedynke i zaczela przerywac tak jak by palwa brakowala dalem gazu do konca zaczela jechac zachwile znow bylo to samo pomozcie mi co jest grane

/formułuj nazwy tematów bardziej zwięzle i konkretnie (mati_)

Jeśli masz E6J to rzeczywiście gaźnik. Miałem taki sam przypadek. Pewnie coś do gaźnika wpadło/utleniło się i gdzieś dysze przytyka. Ja osobiście rozebrałem gada - tylko ostrożnie, aby uszczelek nie pochrzanić (wykorzystałem ponownie stare) Wymyłem w nitro i przedmuchałem wszystko kompresorem. Objawy ustały po tej czynności. Acha dodam, że mam filtr paliwa wymieniany regularnie, a mimo to coś tam się dostało.

a moglbys jasniej opisac co i jak zrobiles bo jestem nwym posiadaczem r19 co i jak zebym nie popieprzyl skladania gaznika

edit:
dodam ze jak na postoju gazowalem nic jej niee bylo normalnie ... chcialem jechac wrzucielm bieg przejechalem kawalek i zaczelo ostro szarpac po czym wyciaglem ssanie i wszytsko bylo wporzadku napewno to jest to

/edytuj posty! (mati_)

mnie się tez tak działo...dopóki składu mieszanki nie ustawiłem...a jak silnik jest gorący też Ci się tak dzieje?

Jak dzieje się tak Tobie gdy silnik jest jeszcze nie rozgrzany to normalka. Nie wiem czy zauważyłeś jest tam pół automatyczne ssanie. Włączasz je sam, dodając gazu (siłownik podciśnieniowy) wyłącza je. Więc jak odpalisz gada zimnego i od razu gaz i jedziesz i np. po 100m dojeżdżasz do świateł niby wszystko ok. Ale już ssanie masz prawie wyłączone i próbując szybko ruszyć może rzeczywiście zaczkać. Opisz dokładniej swój problem. A co do opisów rozbiórki gaźnika to nie pomogę. Zdjęć nie robiłem a w książce nic nie ma. Jedno jest pewne rozbierasz i składasz w odwrotnej kolejności. Można tez zapisać sobie ile obrotów była wkręcona dysza mieszanki, ale i tak po takim zabiegu trzeba by na jej ustawienie jechać.

W skrócie mówiąc miałem te same objawy co i Ty...mam dokładnie ten sam silnik...najprawdopodobniej zalewa go paliwem tak samo jak mojego...jak zaciągniesz mu ssanie to dostaje więcej powietrza...pytanie czy na ciepłym silniku też Ci się tak dzieje? i czy czuć Ci paliwem w kabinie?

tak na cieplym silniku tez tak mialem naprawde juz niee wiem co jest grane wymienialem swiece kable kopulke i dlaej to samo juz niee mam sily .... wsiadlem odpalilem go poczekalem az sie zagrzeje do 90 stopni tak jak zawsze ruszylem po czym zaczelo w srodku strasznie szarpac i wogole dalem wiecej gazu zalapal puscilem gaz zow to samo wyciagnelem minimalnie ssanie i jedzie normalnie pomuzcie mi

Na ssaniu nie dostaje więcej powietrza, lecz więcej paliwa! Rozbierz gaźnik i sam sprawdź!

massa18 Czyszczenie gaźnika powinno pomóc. Dodam, że przed czyszczeniem ten objaw u mnie występował dość losowo. Czasem tydzień był spokój a potem znowu "rozrywka"

wlasnie o to mmi chodzi dzis go np odpale bedzie hulal normalnie jutro bede potrzeboowal jechac i kicha... raz dziala a raz nie ?

Więc może faktycznie rozbierz najpierw gaźnik i zobacz co i jak...ja opisuje swoje przygody bo objawy były bardzo podobne...

hmm jutro zobacze co i jak i napisze jeszcze ...

edit1:
bardzo bym kogos prosil o schemat budowy Gaznika ...

edit2:
a mam pyatanie czy jak bym kupil srodek do czyscyzenia gaznikow i wlal do benzyny przepalilo by

/edytuj posty! (mati_)

Ja próbowałem tych specyfików i niestety nic nie dają. Musiałem rozkręcać. Próbowałem dwukrotnie STP, raz według instrukcji (zalecane proporcje), a gdy to nie przyniosło efektów wlałem całą butelkę na ok 10L PB - też nie podziałało.

Aha.Dzięki...ale spróbować moge?pozdrawiam

Próbować możesz oczywiście!

Miałem podobny przypadek. Wsiadam, odpalam na benzynie, pochodził z 20 sekund i zdechł. jadąc na gazie dając mu benzyne mając na biegu - totalnie nic, wogóle nie dostawał paliwa. co się okazało? przewód ;] ciągnął samo powietrze a nie szła benzyna. Nowy przewodzik + robocizna kosztowało mnie stówkę, i śmigam dalej ;]

Mam pytanko posiadam od niedawna Renie 19 RT z silnikiem E6J i chodzi mi o to czy zawsze trzeba włączać ssanie przy odpalaniu, czy bez ssania na zimnym silniku też powinna odpalić. Jeszcze jedna rzecz która mnie martwi to to że jak jest zimny silnik i ją odpalę obroty są między 900-1000 czyli niby tak jak powinno być na biegu jałowym, a gdy przejadę kilka kilometrów i stanę np na światłach to na biegu jałowym obroty sięgają mi 1500-1600 i nie chcą zejść niżej co może być przyczyną? Oprócz tego czuje paliwo w kabinie podczas jazdy jak pozbyć się tego zapachu? Jeszcze jedno pytanko chodzi o wskaźnik paliwa a dokładniej kontrolkę rezerwy paliwa, nie świeci jak jest mało paliwa sprawdzałem żarówkę dziś podpinając się do zielonego przewodu i masy (żarówka świeci) więc na pewno nie jest spalona, co może być przyczyną? Jeśli ktoś ma taki sam model auta miło by było jakby dał mi kilka dobrych porad chętnie wymienię się gg.

gaźnik chyba do wyregulowania
ssanie jest po to by na nim odpalać zimny silnik!