bardziej chodziło mi o uszkodzenia mechaniczne, w zime o wiele łatwiej o uderzenia w kraweżnik i tak dalej.

moje te białe to nie alu to stalówki są to podobno koła od jakiegoś RENO 19 sportinga wszystko pasuje 4x100 i ET 36 jeżdziłem na nich 3 sezony ale laczki się skończyły na biedę jeszcze ten sezon by wytrzymały ale ..........była okazja to się kupiło

oponki założone były na maszynie nic nie robione wszystko lala tylko takie małe mi sięwidzą w stiosunku do tych co miałem mam nadziejęże w niczym to nie będzie przeszkadzać

to jaki profil zamiast 65 bedzie git ?

do 15 cali optymalne jest 195/50 lub 195/55 co na zime profil nie jest zbyt korzystny

a nie jest tak ze im wyzszy profil to sie lepsza przyczepnosc w zime ma ?

Jak na mój gust to wąska opona o wysokim profilu to się sprawdzi bardziej na białeś, zaśnieżonej drodze, kiedy jest wysoki śnieg. W mieście ta zasada raczej mija się z celem gdy drogi są odśnieżane i sypane solą systematycznie.. A na czarnych drogach uważam że ma dużo gorszą przyczepność. Teraz opony mają tak skonstruowany bieżnik że nawet przy szerokości 195 bardzo dobrze odprowadzają wodę..

wyczytałem ksiażce do R19 że na opony 195/50 R15 nie wolno zakładac łańcuchów...

to prawda ? a jesli tak to dlaczego ?

Wyczytaj w tej książce dlaczego, albo w przepisach

tylko nie mow ze przepisy zabraniają

znasz odp. to sie pochwal, ja nic nie znalazłem

wie ktos dlaczego łańcuszków na 195/50 R15 nie mozna zakładac ?
tylko prosze o konkretną odpowiedz.

a sprawdź sobie ile miejsca w nadkolu zostaje przy 195/50 i pomiędzy amortyzatorem a oponą. To już będziesz miał odpowiedź dlaczego nie wolno

a jest okreslone ile musi byc tego miejsca ?
widzialem w sklepach łancuchy na ten rozmiar opony

Ale nie porównuj np R19 do auta wyprodukowanego w tym roku. 15 cali to dla nich standard, dla R19 - auta które było projektowane w latach 80tych to niestety...

Dla R19 jest takie obostrzenie i tyle.

seryjnie montowane były 165/70 R13 mam takie i bardzo dobrze sie prowadzi.

czytamy temat od początku to że seryjnie to wiemy że tak było.

Jeździjcie sobie koledzy w zimę na czym chcecie na nizinach, nawet na całorocznych. Wcale nie są złe.
Dziwię się tylko, że tak negujecie wąskie opony (pierwsza strona ). One mają znaczenie jak przyjdzie do ekstremalnych jazd w śniegu.Przyjedźcie w góry i spróbujcie wyjechać pod górę w śniegu na szerokiej oponie. Opona jest lepiej dociśnięta do podłoża jeśli jest wąska, większy nacisk na cm2 i wtedy na podjazdach okaże się kto wyjedzie, a kto zamiast wyjechać zacznie pod koniec górki zjeżdzać tyłem a nawet bokiem. Zjeżdzało się nie raz
Ja mam świadomie 155/80r13 (Frigo S-30), oczywiście musi być duży bieżnik i jeszcze miękka guma, nie stwardniała ze starości. Sprawdzają się u nas bieżnikowane, jeszcze miększa guma i wyższy bieżnik.
Oczywiście do asfaltu lepsze szersze.

@piomazi odkopałeś temat z przed 4 lat