to to wlasnie ogladalem i jak sie reguluje to ?tam byla jakas srubka ..za pomoca jej ?

niet. steruje nim czujnik temperatury w kolektorze ssącym, na 99% stojąc przodem do silnika po lewej stronie.

ewentualnie czysci sie siłownik w srodku.

ok zobacze jutro teraz ide spac
jutro zdam relacje i zdjecia wrzuce z opisem
pozdrawiam

witam posiadam renault 19 1,4 ale na gazniku i mam dokladnie taki sam problem od kad kupilem te auto i jezdze juz tak z 2 lata pali mi z 12 jak nie wiecej juz mam dosyc tego i walcze z tym problemem dosyc dlugo wymienilem caly gaznik nic nie pomoglo silniczek krokowy tez nie po moglo komputer tez nic nie dalo i chlopaki na jednym forum napisali ze to czujnik temperatury oleju to na dniach zalatwie i zmienie i zobacze czy bedzie poprawa ale jak ktos jeszcze ma jakies pomysly to prosze pisac ja jak zrobie to i bedzie dobrze to napisze na forum pozdrawiam

chłopie.

albo masz 1,4 na gaźniku albo masz silniczek krokowy i komputer.

czujnik oleju nie ma nic do tego.

no komputer mam silniczek krokowy tez mam i gaznik mam a moze to ja tylko nazywam gaznik nie znam sie az tak dobrze ale wydaje mi sie ze to gaznik jest a gdzie to moge sprawdzic czy ona jest na wtrysku
ps.rok mojej to 91 a chlopaki na forum mi mowia ze to jest wina czujnika temperatury oleju bo to odpowiada za wylanczanie ssania bo renowka moja jezdzi caly czas na ssaniu i dlatego takie duze obroty sa i tyle pali na wolnych obrotach mam 1500 wiec nic mi nie zaszkodzi wymienic ten czujnik moze akurat to to jest przyczyna i tak duzo juz czesci wymienilem pozdrawiam

ładne pierdoły Ci naopowiadali.

skoro masz komputer i silniczek krokowy (silownik wolnych obrotow) to masz wtrysk. i to co nazywasz gaźnikiem potocznie nazywamy wtryskiem. jak można coś nazwac przy zasilaniu wtryskiem benzyny gaźnikiem!?

na jakim forum pytałeś? że sie zasłaniasz innymi którzy Ci doradzali?

nie wymieniaj tego czujnika tylko przeczyść silownik wolnych obrotow i wymień czujnik temperatury powietrza zasysanego

na forum http://forum.dvhk... mi tak powiedzieli a gdzie sie znajduje ten czujnik powietrza w kolektorze
aha to ja wymienilem wtrysk razem z silniczkiem krokowym bo kupilem a ten silniczek z boku tego wtrysku sie znajduje dokladnie takie cos wymienilem www.allegro.pl/it...

/nie używaj znaczników [img] do stron html!
/nie cytuj wypowiedzi, która znajduje bezpośrednio nad Twoją
(mati_)

nie pisz mi tu skrótami ;] tylko adres podaj forum ;]

czujnik powietrza stojać przodem do maski przed autem po lewej stronie w kolektorze, na lewo od "gaźnika' jak to nazwałes.

to tez ten czujnik wymienialem i dalej to samo bo kupilem caly kolektor z czujnikami i wymienilem wszystkie czujniki z tamtego kolektrora i wlozylem do swojej reni i zero zmian

to nie znaczy że były dobre. takie rzeczy kupuje sie nowe bo nie są znowu takie drogie. a uzywane zawsze mozna kupić trafione.

silownik czysciles?

nie czyscilem jutro wyczyszcze i zmienie ten czujnik zobaczymy a jak nic to nie da to pojade do mechanika moze on da rade

czemu ja od razu oto nie zapytałem.

uszczelke pomiedzy kolektorami wymieniałes?

nie od kupna nie wymienialem moze z dziurawa kupilem bo kolektora nigdy nie odkrecalem

/nie cytuj wypowiedzi, która znajduje się bezpośrednio nad Twoją (mati_)

wymień.

hejka
mialem wczoraj wrzucic foty zrobie to dzisiaj albo jutro , nie bylo kiedy no ale juz troche sie dowiedzialem ;

w moim przypadku na 99% to silownik wolnych obrotow-silniczek krokowy jak kto woli
bylem w 3 duzych warsztatach i co :
(a chcialem podlaczyc lub dowiedziec sie czy sie da podlaczyc moj samochod pod kpompa i sprawdzic czy jakis czujnik nie padl no ale jedni nie maja czasu inni nie wiedza czy mozna ktos tam powiedzial ze to nic nie da ... a w dupie z taka robota , pojechalem do kolesia , ktory ma wlasny zaklada i 20 lat zajmuje sie francuzami pomyslalem a co szkodzi sie zapytac powiedzialem co i jak , wspomnialem tez o tej pompce do przyszpieszacza(dam fotke jak to wyglada)to powiedzial ze jest ona odpowiedzailna za przyszpieszenie samochodu a nie od obrotow , co sprawilo ze pojawil sie usmiech na mojej twarzy? to ze wiedzial co to jest gdzie jest i do czego sluzy powiedzial ze nowego nie warto kupowac mozny przeczyscic ale nie wie czy to pomoze i lepiej gdzies na szrocie poszukac chyba ze kto woli nowke za jakies 200 zł
wiec pozycze od kumpla ten silownik bo ma na stanie nie potrzebny , podlaczy sie i wyreguluje i napisze co i jak

edit: pisze jak wisalem ;]

wymieniony jest juz ten silownik wolnych obrotow wyregulowany .. na i obroty treche spadly ;/ ale dalej 1500-1600 zaraz ide odebrac samochod i bede gadal z mechanikiej i zobaczymy co dalej robimy..w tygodniu bede musial podpiac go pod komputer i wtedy sie zobaczy .. jak mechanik mowil moze byc to ze dostaje zbyt duza dawke paliwa ale to sie zobaczy
do uslyszenia

Wymień uszczelkę między kolektorami.
U mnie pomogło na takie obroty, a koszt uszczelki w ASO ok. 30zł

to zobacze potem ale dzieki za rade
juz umowilem sie na wizyte u kolesia i podlaczymy renate pod kompa i zobaczymy czy elektryka nie szwankuje
po rozmowie z mechanikiem wiem to :
-silniczek krokowy u mnie faktycznie nie dzialal teraz dziala i silnik chodzi inaczej , faktycznie obroty spadly o 500 , ale .... po przejechaniu 10 km ( tak z ciekawosci ) obroty trzymaly sie na poziomie 1900 - 2000 obrotow
-mozliwe ze jest podawana zbyt duza ilosc paliwa , mam to jutro sprawdzic i ewetualnie ustawic na kompie ( koszt 60 zł , podlaczenie i ustawianie)
- moj staruszek mowi ze ssanie sie nie wylacza i moze wina lecy przy jakims czujniku na ssaniu ..? nie mam pojecia bo sie nie znam

widzialem gdzies na forum taka jakas liste rzeczy do sprawdzenia w przypadku wysokich obrotow jak by ktos znalazl szybciej to z gory dziekuje

pozdrawiam

nie wierz w takie bajki. podpiecie pod komputer nie wiele Ci powie to raz, a dwa nic tam nie ustawi! nie daj sie naciągnąć.

uszczelka miedzy kolektorami wymieniona?

http://www.renaul...ad_id=2141
tutaj jest odpowiedz jutro biore sie za robote swojego auta jak juz zrobie to dam wam znac pozdrawiam