Powie mi ktoś jak wykręcić świece w 1.9d Wczoraj próbowałem i ni hu hu nie ma podejścia.... Trzeba wykręcać wtryski czy jak Chciałem sprawdzić czy każda grzeje,a tu zonk.

Odłacz tylko przewody od swieczek i sprawdz je bez wykrecania jakims kabelkiem.

ale jak Pobór prądu No i jak je wykręcić?;]

Odłaczasz przewody od wszystkich swieczek. bierzesz kawałek kabelka, jeden koniec do +aku, drugi do swieczki. Jak przy dotykaniu mocno iskrzy to swieczka ok. Taka troche łopatologiczna metoda, ale skuteczna

kluczem

no dobra,ale tam nie ma dojścia;/ Trzeba wtryski wykręcać?

wtryskow nie nalezy wykrecac, wystarczy wygiac klucz 12 i wykrecic
ostatnie 2 swiece przy pompie wyjda ,ale z trudem
nalezy je odpowiednio wymanewrowac ja tak sobie radze
dla ulatwienia mozna przelew od pompy odkrecic
nalezy miec troche cierpliwosci bo odkrecac bedziesz po cwierc obrotu,ale 10 min i jedna bedzie

póki co to chyba zrobię jak tomi radzi,bo wizualnie z zewnątrz wyglądają jak nowe,ale nie zaszkodzi sprawdzić.

Ja sie również sporo męczyłem się ze zmianą swoich świec, nie pamiętam już którą czy pierwszą czy drugą przy pompie po wykręceniu trzeba ciągnąc kręcić delikatnie w prawo-lewo wtedy wyjdzie.

Ja w tym tyg wymienialem i tez sie sporo meczyłem( mam turbo diesla) wymienialem chyab ze 2 godziny. 3 albo 4 swieca ledwo wyszła ale swiece ktore kupilem sa krótrze niz te co wyjolem i wchodza bez problemu. kupilem wedłóg katalogu ngk (Y-933J) wyjolem jakies co wedłóg katalogu sa do zwykłego diesla (turbo tam wogóle nie było) ale teraz renia odpala ładniej niż wczesniej

no to respect dla tych co wykrecili, ja dzis godzine sie meczylem z pierwsza od rozrzadu i ni w zab nie wyszla, bylo blisko ale pompa blokuje

Pierwsza od rozrządu nie jest najgorsza - ta następna zawsze mnie załamuje.
Ja sobie kupiłem klucze z treszczotką (8 i 12) i mam dużo łatwiej. Przy wymianie wszystkich odkręcam przewody (każdy mądry powie, że się nie powinno, ale nie powinno się też trzy godziny wymieniać świec), i po pół godzinie - 45 minutach jest po balu. Potem przewody z powrotem, trochę pompowania - i jazda.
Ostatnio panowie w sklepie sprzedali mi NGK Y-924J i ta druga od lewej nie chce wejść - jest za długa!

jak ja wymieniałem to odkręciłem przewody paliwowe do wtrysków, i wtedy dopiero było w miare dużo miejsca by to szybko wykręcić... a nowe świece jak kupiłem to nie chciały wejść(były dłuższe i musiałem spiłować trochę gwintu i dopiero wtedy weszły)...

A co do tego sprawdzenia świec do odłączam przewód od świecy i jednym końcem do aku +a drugim do swiecy tak ? Ale zastanawia mnie to iskrzenie jak dobra swieca to bardzo mocno zaiskrzy? nic się nie stanie ?z aku czy ze swieca?

Odłącz kable od świec i weź jakiś grubszy kabel i podłącz pod + na aku i po kolei do każdej ze świec, jak iskrzy tzn że działa! Tylko wiadomo... iskrzy to pobiera prąd alejak długo sie rozgrzewa to sie nie dowiesz.... odkręć przewody paliwowe od wtrysków i pompy i masz wymienione świece w 30minut Sam wymieniałem i nie wiem czy można się bawić w 2-3 godziny..troche dziwnie długo :/

Czyli jak zaiskrzy to dobrze, a jak nie zaiskrzy to lipa ?

Odkręć przewody od pompy idące do wtrysków Odkręc wtryski i powinno byc widać łepki swiec załacz zapłon i zobacz czy wszystkie sie zaczerwienią

jak nie zaiskrzy to na pewno lipa.

dwa to dotykaj do tego styku a nie jej obudowy.