Witam wszystkich!
Podzielcie się ze mną wiedzą na temat sworzni. Jakiej firmy kupić, które są godne polecenia a które zdecydowanie nie. Może ktoś kupił taniej i teraz żałuje, każde info jest cenne. Przyszedł czas na wymianę, orginał raczej odpada (cena) szukam takich co będą miały dobry stosunek jakości do ceny.
Dzięki i pozdrawiam!

Edit:
Odświeżam...
Sprzedawca coś mówił o jakimś "niemieckim" albo "fancuskim" w cenie 25-30zł ale konkretnie nazwy firmy nie wymienił, tylko że dobre, brać, brać, brać...
Febi jest u nas za 49zł - to dwa razy drożej niż ten 'francuz" - warto?
Jeszcze raz proszę o jakieś wskazówki.
Pozdr.

Edit:
Przypomnę się raz jeszcze. Może ktoś pracuje w sklepie/serwisie i szczerze doradzi czego nie warto montowć. Jest nas tylu przecież chyba jest ktoś kto wie o sworzniach więcej niż ja...

nie kupuj najtańszych, ani najdroższych. nigdy nie patrzyłem specjalnie na firme

Ja tam kupuję jakiś po 25pln/szt. Wymiana to kilka minut i choćby były kiepskie to co roku po prostu sobie wymienię. Jakby wymiana była skomplikowana oraz długo trwała to może bym się zastanawiał co kupić, a tak to się tym nie przejmuję.

Polecam TRW.
Są dość drogie ok 50 zł szt ale zrobiłem na nich 60 tys km i nie były jeszcze takie złe jak zmieiałem...

Od lat kupuje najtansze RTSy i o dziwo raz załozonych nie miałem okazji jeszcze wymieniać na nowe. Mozna kupić droższe a wrecz oryginalne np. TRW ale czy na nasze drogi jest sens ?!?!?!?

sprzedawca mowil 25-30zl

nie musze jak narazie u siebie sworzni wymieniac, ale jakby trzeba bylo to bym nie kupowal samego sworznia a kompletny wahacz roznica niewielka 62zl

http://moto.alleg..._nowy.html

Wielkie dzięki Panowie!

A powiedzcie proszę czy wymiana wachacza to jakoś specjalnie trudne zajęcie?
Potrzebuje wymienić sworznie z obu stron. Myślę jednak, że pokuszę się o wymianę całego wahacza i zastanawiam się czy dam sobie rade sam wymienić (jeszcze tego nigdy nie robiłem) czy tez muszę stawiać do warsztatu

Witam . w reni wymiana wahacza czy sworznia jest prosta. ale poco wymieniać cały wahacz jeżeli niejes uszkodzony . Możesz kupić cały zestaw naprawczy na oba wahacze tj. (sworznie 2szt. +tuleje wahacza 4szt.+guma stabilizatora2szt. ) cały zestaw na allegro od dobrych sprzedawców mozna kupić już z wysyłką od 70pln do 90pln widziałem nawet po 59 ale to jakoś dziwnie mało . ja sobie taki kupiłem za 86pln wymienilem w grudniu i śmiga bez zarzutu . A poco drogie części na nasze drogi to i tak co roku trzeba wymieniać . bo potych dziurach to wszystko jak galareta po roku się trzęsie .


Edit:
krzysiek_b wymiana wahacza jest prosta ale jak pisałem jeżeli niejest uszkodzony tzn . niewiem zgięty skoszony itp. to poco cały wahacz wymieniać. Ja usiebie w reni też pierwszy raz wymieniałem to wiem że to szybka robota . poszukaj sobie na forum . Mi też chłopaki z forum pomogli i bułka z masłem. wpisz sobie w wyszukiwarcw wymiana wahacza jest tego troszkę . A lbo lepiej zapodaj maila to Ci wyślę książkę naprawcza do reni w pdf-ie. tez dostałem od chłopaków z forum . tam masz wszystko opisane z rysunkami .

Dzięki ZAKU za wyczerpującą odpowiedź
Mój mail to:

Mam jeszcze pytanie. Myślisz, by kupowac cały zestaw naprawczy i robic od razu wszystko czy wystarczą same sworznie. Pytałem o cały wahacz bo wahacz od sworznia jest droższy o niespełna 30zł...

Mam jeszcze do wymiany łozyska (tuleje) w tylnej belce. Orientował się ktoś ile kosztować mogą łozyska. Fajnie by było jeśli ktoś zna oznaczenia tych łożysk

Pozdrawiam

ok.150 zł

wysłałem Ci maila .
z tym wahaczem to jes tak że jak niemusisz to niewymieniaj całego . a tę różnię 30zł możesz zainwestowac w nowe końcówki drążka kierowniczego . np. albo w drążek kier . a jak nie musisz więcej nic wymieniać to możesz zainwestowac w browarek w ramach satysfakcji z wykonanej pracy . Ale decyzja oczywiście należy do ciebie

Dzięki za wszelkie sugestie
Wymienie same sworznie.
Mnietek 150 to za jedną stronę czy za 2?
I oczywiście powiedcie czy łożyska w tylnej belce to sprawa na tyle skomplikowana, że trzeba oddawać do warsztatu czy można się samemu pokusić o wymianę
Dodam, że nie chodzi mi o łozyska łączące belkę "pośrodku" ale o to zewnętrzne (blisko kół)

Tu chodzi ci nie o łożysko tylko o tuleje. Tak w ogóle to kupuje się zestaw naprawczy i nie wiem czy dostaniesz same tuleje ale raczej nie. W cenie miałem na myśli zestaw.
Powiem tak robota ogólnie w domowych warunkach nie jest podobno łatwa, ktoś to robił z forumowiczów i jest temat gdzieś gdzie jest to dokładne opisane i poparte ilustracjami. Takze jak masz smykałke i nie boisz się zaryzykować to próbuj. Poza tym naprawa jest tez opisana w książce "Sam naprawiam.."
Ja oddałem do dośc dobrego warsztatu, bo nie we wszystkich się chcieli tego podjąc i zapłaciłem z częściami niewiele ponad 300 zł. Mało prawda? Też myslałem że to żart bo na allegro ogłaszaja sie że za sama robotę biorą 300zł.
A tak a propos to czemu nie chcesz wymienić też łożyska? Jeśli nie miałeś wymienianego to lada dzień ci padnie i dopiero będziesz miał klopot bo tuleje to mały pikuś, to łożysko jest ważniejsze. Bo jeśli to zaniedbasz to poukręcasz drążki i będzieśz miał belkę do wyrzucenia Jak wymieniac to za jednym zamachem wszystko. Same tuleje co prawda szybciej się robi bo jest łatwiejszy dostęp ale też trzeba to później wszystko poustawiać i zgrać ze soba także jak nie robiłeś tego to lepiej daj do dobrego warsztatu albo przy pomocy książki i tematu z forum sam spróbuj jeśli nie boisz.

Tuleje belki można kupić tylko w kompletach po dwie sztuki za oryginały dawałem jakoś 80PLN ale to było dwa lata temu łożysko wtedy kosztowało 110PLN - także oryginał. Co do wymiany to wykonałem ją sam na podjeździe, kilka godzin i po kłopocie. Nabijanie nowych bieżni to nie lada wyczyn, ale jakoś mi się udało. Więc jak ktoś oferuje naprawę za 300PLN z częściami to pewnie coś firmy krzak wstawiają, bo inaczej by na tym nie wyszli.

Już pisałem że zestaw naprawczy tylnej belki kosztował ok150 - 160 już nie pamietam dokładnie ale mam gdzieś paragon i z tego co pamiętam to był firmy SNR czyli oryginał. A za robotę wzieli jakoś drugie tyle. Zanim oddałem im belkę do roboty wykumałem po rozmowie że robili już to wiele razy. Po drugie po zrobieniu zajrzałem w domu pod podłogę i rzeczywiście wyglądało jak by belka była rozkręcana. Jednym słowem przed naprawą belka skrzypiała i trzeszczała a po naprawie jest git. Oddałem samochód o 8 rano a odebrałem o 12. Być może nałożyli tylko smaru żeby nie piszczało ale nie sądzę bo jeżdże już tak 3 miesiące i jest dobrze. Sam byłem zaskoczony ceną jednak jak powiedział mechanik gdybym jeszcze trochę poczekał to naprawa kosztowałaby nie 300 a około 1000 dlatego że czopy by się zużyły i trzeba by albo kupic nową albo całkowicie ją zregenerować.
Przykładowy zestaw tylko bez tulei http://moto.alleg...11_19.html

Ok co do wachaczy to wymiana całych ma o tyle sens ze z tego co słyszałem przy wprasowywaniu nowych tulei istnieje spore ryzyko pogięcia tegoż wachacza.
ja wymieniałem całe bo szczerze problemu o wiele mniej niż z wymianą sworznia i wprasowywaniem i wyprasowywaniem tulei. Tak to minuta 5, chyba 5 czy 6 śrubek na stronę do odkręcenia i zrobione.

Na następną wymianę zamówię sobie chyba tzw polibusze (czy jakoś tak) - tuleje z jakimś czymś zamiast gumy - oryginalnie pomysł zaczerpnięty z samochodów terenowych - podobno nie do zajeb**nia i do tego o wiele sztywniejsze i całkiem niedrogo bo 15 GBP na stronę chyba - gdzieś na jakieś stronie z UK znalazłem.

tez tak sądze.

ale jak tuleje są dobre to poco wymieniać cały wahacz . wystarczy tylko sworzen .

wtedy masz na zapas