czyli te MJ11015 to oznaczenie tranzystora taaaa jak tak to jutro pojade kupic do elektronicznego a wymiana prosta wylutowac i wlutowac tak czy sie myle czy wiecej zexby

one są chyba przykrecane. pod nie obowiązkowo paste termoprzewodząca (jak do procesorów)

aha aha no dobra wymienie je ale co moze byc przyczyna ze jak przekracam kluczyk na pierwsza pozycjie to odrazu dmuchawa sie włącza


Treść dodana dnia 18-05-2009 23:08:

zabardzo na elektryce sie nie znam ale mysle to przez te wypalone sprawy łapie gdzies moze + i sie włącza odrazu

moze. niewiemy. musi gdzies zwierac

no coz jutro bedzie walka z tym a nie wiesz czy da sie sprawdzic czy klima sie załącza jak nie mam czynnika ! czy musi byc czynnik


Treść dodana dnia 18-05-2009 23:12:

chopdzi o kompresor

musi byc czynnik.

tak własnie myslałem kurde a obojetnie ile musi go byc bo wiesz nie mam co napełniac całej klimyjak nie wiem czy chodzi wogóle i czy jest wszednie szczelna ! to czy szczelna to wiem ze oni sprawdza ciakwe ile mus byc czynnika zeby sie załączyło


Treść dodana dnia 18-05-2009 23:18:

a teraz mi sie przypomniało ze prowdobodobnie znalazłem przyczyne tego ze kostka jest tak strasznie nadpalona dzisiaj zobaczyłem ze nie ma tego platiczku któru chroni ja od wypadniecia taki zatrzaska i jak ja wkładasz to jest poprostu luzna i mozliwe ze na jakis wybojach sie luzowała i wtedy sie paliło

bingo. bardzo prawdopodobne

a mowisz maestro ze taka wtyczne mozna znalesc tak :> gdzies z tyułu tak w samochodzie

ja mam takie. bez przewodów. przypomnij mi się jutro to poszukam żeby Ci sklecić

ale wiesz jutro bede leciał na szrot to wiesz ogarne sobie takie tylko powiedz gdzie tego szukac

słupek srodkowy - wiązka wychodzi ze słupka i przez harmonijke wchodzi do drzwi tylnych. tak jak z przodu tylko z tylu jest mniejsza kostka, taka własnie jak w klimie.

pamietaj że musisz jeszcze miec koncówki z odpowiedniej grubosci kablami powodzenia w szukaniu no i jakieś obcążki małe w kieszen

wiadomo wiadomo a teraz jeszcze takie pytanie maestro po co jest taka klapka w dmuchawie jak daje na pierwszy bieg to ona podnosi sie do góry jak wyłaczam to poada nadół co ona daje

obieg powietrza. czy bierze z zewnątrz czy z środka powietrze.

ale to nie ma takiego specialnego przycisku co nie jak w innych samochodach tylko jak daje na pierszy bieg to on odrazu pobiera powietrze ze srodka fajnie by zrobic takie przełacznik zeby mozna było wybierac albo ze srodka kabiny albo zewnątrz

owszem. ale nie mam pojecia jak to działa.

to jest tak ze u mnie przy dmuchawie jest taka malutka skrzyneczka i jak przekracam pokretło to on sie załącza i otwiera ta wilka pokrywe i to własnie od tego silniczka jest ta broazowa kostka mysle ze by władowac jakis przełącznik fajny ktory bedzie dawał prad na ta kostke i bedzie latac ale to takie odbieganie od tematu dobra lece spac jutro powalcze na szrocie i potem z samochodem i zdam relacjie

@ober_1990: co do sterowania klapką "kierownicy" powietrza: jak dasz pokrętło klimy na norm to klapka sie powinna ustawić w takie położenie że pobiera powietrze z zewnątrz, jak dasz na MAX to wtedy klapka się przestawia i pobiera powietrze z wnętrza auta, nie wiem po co ci jakieś przełączniki dodatkowe, no ale to może efekt tego że po nocce jestem, ide spać...

pewnie dlatego że w kazdym innym aucie z klimą jest mozliwosc np pobierania powietrza tylko z wnętrza (np jazda za autobusem miejskim który kopci niemiłosiernie)

nie mam pojecia o co chodzi temu nawiewowi niby przelitowałem nową kostke ale i tak jak daje zpłon to włącza sie dmuchawa nie mam pojecia o co chodzi .....;/ narazie jezdze bez ale chciałbnym to jakos naprawic