mam pękniętą osłonę lewej półosi i moje pytanko co kupić oprócz tej osłony i czy będę w stanie sam to wymienić
bo olej spier z skrzyni dość mocno

jak masz pojęcie to dasz rade sam wymienić

te osłone kupuje sie z łozyskiem na połoś w komplecie.

tutaj znajdziesz opis http://www.renaul...d_id=12210

A ja mam uszkodzoną osłonę prawej półosi od strony skrzyni, która wygląda tak:
http://www.fotosi...c312b.html
Jak się tak jej przyglądam to jest ona wogóle wymienialna ?
Nie widać w ogóle opaski od strony skrzyni. No i jak wyjmę półoś to dam rady zdjąć tą metalową obudowę krzyżaka, żeby móc wymienienić tą uszkodząną osłonę ? Powiecie coś na ten temat ?
Znalazłem niby taką osłonę na allegro
http://allegro.pl...34500.html
ale wygląda inaczej , ma dwie opaski a u mojej Reni na wierzchu jest tylko ta mniejsza opaska. Poza tym widzę na allegro, że są różne półosie do R19 z różniącymi się gumami ( na prawej półosi od strony skrzyni )
Rozerwałęm ją trochę żeby zajrzeć do środka i wygląda tak jakby guma była na stałe złączona z metalową osłoną krzyżaka.
Help
Znalazłem zdjęcie
http://allegro.pl...ml#gallery
które chyba pokazuje jak zdjąć tą osłonę , ostrym np śrubokrętem podważyć łączenia blach w miejscach trzech wgłębień , guma złączona jest z blachą zewnetrzną raczej na stałe.
Kopiąc w necie wychodzi na to że takie półośki z takimi gumami miały R19 phase I 1,7 oraz 1.9D
Większość innych półosiek mają opaskę i półośki te mają wrąbek na opaskę na obudowie krzyżaka. Natomiast u mnie tego brak

Ona jest normalnie na wcisk

Masz tą gorsza półoś, były dwa rodzaje taką jak ty masz(miedzy blaszkami jest zaciśnięta osłona) oraz ze sprężynką. U mnie jak rozwaliłem tą osłonę to poszukałem półosi ze sprężynką. Dobrze dobież średnicę półosi bo są bardzo minimalne różnice.

Najlepiej wyjmij półoś, łatwo się ją wyjmuje, musisz wybić tylko ten kołek rozprężny co masz na fotce.

jest 4 rodzaje gum na te półosie, i jak kupujesz kup z łozyskiem koszt około 50-70zł, bez łozyska 25-40

@luksad2200: nie ta strona kolego....

@piomazi: Wymieniałem tą osłonę, siedzi ona między blachami, zapunktowane jest w trzech miejscach i tak się trzyma. No i trzeba zbijać/zciągać ten przegub trójpalcowy czy jak on się tam nazywa. Gumę wymieniłem a smar mi wyłazi pomiędzy blachami i chlapie dookoła także nie jest to takie proste dla amatora. Ale da się wymienić

Dzięki za wskazówki , czyli ta guma będzie siedzieć miedzy blachami zapunktownymi w trzech miejscach, tak dokładnie to wygląda w moim przypadku.


Treść dodana dnia 16-08-2011 08:16:



A ta sprężynka , to chodzi o zewnętrzny zacisk gumy na osłonie krzyżaka ?

Czyli mogą być problemy ze szczelnością jak piszecie po montażu takiej nowej osłony. Trudno będzie ją tam wciś bez naruszenia krągłości tych blach.

Więc raczej skłaniam się na szukanie pasującej, używanej, sprawnej półosi z nieuszkodzonymi osłonami, nie wierzę tym nowym podróbkom, zaraz pewnie popękają osłony.Mam przyre doświadczenia z osłonami w podróbkach. Reszta osłon w mojej "babci" są jeszcze oryginalne , mają 20 lat i się trzymają , ta może poszła przy wymianie rury wydechowej z pod kolektora.

Tylko kupić teraz pasującą ?!

Z neta wynika, że były różne wymiary w zależności od rodzaju, oznaczenia skrzyni biegów, ale podejrzewam że były tylko dwa rodzaje półosiek różniące się np długością o ok. 1 cm.

Wiecie coś na ten temat ?
Były dwa rodzaje czy więcej ?

Skrzyń 5-biegowych były trzy rodzaje, ale półosiek chyba tylko 2 typy.

nie ma znaczenia jaka skrzynia. wazne ze manualna. interesuje Cie to że ma być od 1,7 1,8 1,9 koniec kropka.

ja będziesz kupował półoś to zwróć uwagę na mocowanie tej osłony bo są dwa rodzaje ty masz na tą powaloną blaszkę ale jest jeszcze ja taką sprężynę.

Zdobyłem dziś dobrze wyglądającą półoś od R19 turbo diesla ( 50zł , mogę ją zwrócić jak nie spasuje ) zamierzam rozebrać babcię i się okaże czy spasuje. Półoś ma mocowanie od strony skrzyni tak jak u mnie na kołek ale "drąg" półosi jest wyraźnie grubszy i bez takiego tam odbojnika. Raczej phase II bo data na gumie 93 Popatrzcie może na nią , wrzucam zdjęcie, nie widzę w każdym razie na niej żadnej sprężyny :/
Zamieszczam jej zdjęcie
http://www.fotosi...24fa8.html
Wg Was spasuje mi z diesla ph2 do benzyniaka ph1 ?

ktos juz rozbierał ta półoś bo tam gdzie masz opaskę zaciskową powinna byc albo owa sprężyna albo ta blacha co u ciebie.

opaska zaciskowa lub sprezynka dobrze zwiastuje. to ta 'lepsza' odmiana.

nie ma znaczenia czy masz ph1 czy ph2. Bedzie pasowac.

Dzięki, zaraz biorę się do roboty


Treść dodana dnia 17-08-2011 14:43:

Zrobione , półoś pasuje, zamontowana.
A co ciekawe ta gruba okazała się lżejsza , musi być poprostu z rury , jeden z pomysłów pewnie na zmniejszenie masy pojazdu.

@piomazi: nie ma takiej opcji pamietaj że na tej nie miałeś ołowianego odważnika.

Nie wiem o jaki chodzi i do czego służy ?

Taki obciążnik na półosi.