a wiec tak.padła chyba uszczelka pod głowicą .z boku silnika od sprzęgła nacieki jakby borygo kapał przy kolektorach troche oleju oleju. na korku czy bagnecie nie widać mazi ale po przejechaniu ok 6km troche sie zgrzał i odkrecając korek zbiorniczka wyrównawczego poziom sie znacznie podniósł jakieś 7 cm..........powiem że uszczelka była zmieniana jakies 8 miechów temu + planowanie głowicy......

To że po zagrzaniu woda w zbiorniczku się podnosi, to normalne. Ciśnienie jakie panuje w układzie chłodzenia to 1,2Bara Rozdyma ono węże gumowe a ich nie mało. Jak upuścisz ciśnienie węże wracają do nominalnych przekrojów i woda się podnosi. Czy jakoś inaczej chodzi, czy po prostu szybko się gotuje?

ale nie aż tyle i po 6km i jednak kapie

oleju duzo ucieka?

Mnie na ten przykład rozszczelniła się kopułka od termostatu i tam też było mokro od płynu i się zapowietrzał -> gotował.

nie wiem jak Cleonach jest. Może wystarczy odpowietrzyć i wymienić termostat - raptem 30 pln kosztów

ale to od drugiej strony jest niż termostat i pompa wody a oleju to tak delikatnie.ale nie wiadomo jak bedzie pozniej

mówiłem że nie wiem jak w Cleonach jest

Mówie - spróbuj sprawdzić czy nie jest zapowietrzony przypadkiem.

Nie odpowiadasz na pytania, więc jak Tobie pomóc? Może padła pompa wody? Jak włączysz ogrzewanie na maksa to leci ciepłe powietrze? Może termostat się przyciął na małym obiegu? A co do ilości podnoszenia się wody w zbiorniczku, to jak doprowadzisz auto do sprawności sobie sprawdź ile woda potrafi się podnieść w nim na ciepłym silniku po odkręceniu. Acha przy ostatnich temp. po 6 km mój prawie jest nagrzany.

Po prawej stronie z boku w głowicy masz taka zaślepkę.
Taka prostokątna blaszka na 4 śrubki zakręcana.
Może tam wycieka

a wiec tak.sprawdziłem ogrzewanie działa,obieg duży działa chłodnica sie nagrzewa wiatrak pracuje ,parownik tez oki.powietrza troche było w układzie ale zrobiłem jazde próbna też jak wczoraj 6km i spoko.płyn napewno kapie z pod tej zaslepki co@kapusniak19: napisał ale czy tylko z niej?.niby korek od wlewu oleju czysty bagnet też swiece też jedna sprawdziłem biała. jakie sa objawy gdyby uszczelko pod głowica poszła,moze jestem przewrazliwiony ale juz to robiłem i moze dlatego

objawy uszczelki nie raz na forum wałkowano. Ostatnio maestro się nawet wypowiadał po raz xxx.

Objawy:

Uszczelka puszcza na 3 sposoby:

1. Pomiędzy kanałami olejowym i płynu chłodzenia. Objawy:
1.1 Olej w zbiorniku od chłodzenia (oka jak w rosole)
1.2 Płyn w oleju (kawa z mlekiem)

2. Kanał płynu chłodzenia do komory spalania. Objawy:
2.1 Znikający płyn - dymi na biało
2.2 Bąbelki, spaliny w zbiorniczku wyrównawczym, zapowietrzenie, cyrki z temperaturą.

3. Kanał olejowy do komory spalania. Objawy:
3.1 Znikający olej - dymi na niebiesko.

Uszczelnij zaślepkę i odpowietrz bo jak cieknie to na 100% się zapowietrza. Potem się zobaczy czy ustało czy nie.

i taki jest plan .dziekuje i pozdrawiam