Będę wymieniał klocki hamulcowe w mojej Reni może ktoś mi powie które śruby trzeba odkręcić, czy to są może te ze sprężynkami ? dzięki z góry za podpowiedź.

Edit:
Nie używaj Caps Locka. Pozdro Radek

podejrzewam że te tematy ci pomogą :

http://www.renaul...ost_149029

http://www.renaul...post_28764

http://www.renaul...post_25644

Dzisija wymienialem klocki w swojej reni doslownie 30min
a wiec juz ci tumacze.
1. sciagasz kolo
2. odkrecasz sruby z klocko chyba 7 i po srodku kontrujesz tez chyba 7 (z tylu zaciskow sa po lewej i prawej)
3. sciagasz zacisk
4. zakladasz nowe klocki ( jesli masz z ABS lub czujnikem podlaczasz do kabelka )
5. przy zacisku, masz tloczek ktory musisz wcisnac ( najlepiej zabka)
6. zakladasz zacisk, przykrecasz sruby i gotowe

teraz smigac i dotrzec klocki

p.s.
na zdjeciu masz te sruby co masz odkrecic

wystarczy tylko górną odkrecic, pamietaj że trzeba miec dwa klucze. 17 i chyba 13 (albo 10).

odkrecasz górny i zacisk sie obraca/otwiera.

klucz 13 i cieńką 17 ,warto też wyczyścić i przesmarować trzpienie

Podczas cofania tloczka warto odkrecic sobie nakretke na pojemniku z plynem hamulcowym, dzieki temu powinno pojsc bez wiekszych problemow.
Mialem kiedys rower gorski w ktorym sie trudniej wumienialo "klocki" niz w reni.

Etam. Wystarczy trzon młotka albo żabka. Cofa się ładnie.

U mnie mlotek nie dal rady, wzialem scisk stolarski i plaski klucz,
masz wtedy pewnosc ze tlok idzie wzdluz osi, Usun nadmiar plynu ze
zbiorniczka ham, Spr jak go przybywa po wcisnieciu obu tlokow.
Ja uzylem metody lekarskiej strzykawa

No to chyba przyszedł czas żeby zapytac o wymianę klocków z tyłu.
Dziisiaj zrobiłem podejście do Reni i niestety zaliczyłem porażkę. Nie mogę niczym ścisnąć tłoczka w tylnym zacisku i stąd pytanie czy jest jakiś patent na to czy co? W Lagunie miałem ten sam problem i w końcu zawiozłem auto do mechanika ale przy R19 chciałem sam sobie zmienić i klapa problem w tym że z tyłu zacisku na wysokości tłoczka jest gumowa osłonka mechanizmu ręcznego i nie można o to złapać ścisku a inaczej nie chce mi to puścic, nie wiem czy trzeba najpierw ściągnąć linkę z ręcznego czy co?

dwie łyżki i nie ma że boli. przypadkiem nie walić młotkiem ani niczym. bo rece urwe jak zobacze no i dobrze jest odkrecic odpowietrznik przed tym wciskaniem. napewno pojdzie łatwiej

generalnie pisz do mateo, robił temat kiedys o wymianie klocków i "renowacji" tylnych tarczówek.

chwila chwila ...
nie wiem jak jest w R19

ale w megane scenic/classic( nie pamietam) pamietam ze tłoczek był kręcony poprostu trzebabyło nim kręcić także sprawdzcie też opcję obrotu tłoczka ;-) czy czasem on nie ma nacięć jakiś itp.;-)

edited:
a jednak racja:
[img]http://img51.imageshack.us/img51/7162/hamulectyl.th.jpg[/img] is not a valid Image.
wiecej tłumaczyc chyba nie trzeba

dokładnie tak to z reszta wynika z rysunku. wciskac nie wolno bo zerwie sie gwint w tloczku i o recznym mozemy zapomniec

@kogar: dzięki Kogar, ostatnio sobie już poczytałem o tym i miałem właśnie dzisiaj sprawdzić czy pójdzie z tym kręceniem (*mam też tego pdfa o Megance) ale auto teraz całe w śniegu i nie chcę do garażu wjechać bo cały snieg stopnieje i potem auto mi ruda zeżre

Doczepię się do pytania o klocki, chociaż chcę zapytać o tarcze.
Muszę wymienić tarcze a nie mam porządnych gwiazdek. Może mi ktoś napisać, jaki rozmiar jest potrzebny do odkręcenia przednich tarcz - kupię sobie jedną gwiazdkę, ale za to porządną.
Dzięki z góry.

Arek

hmm rozmiaru nie znam , ale zanim zaczniesz odkrecac powal młotkiem po niej ;-)

nakladasz gwiazdke na śrubę, i walisz mlotkiem w ten klucz co nalozyles( ale z umiarem oczywiscie )

powinno pojsc nawet tym słabym kluczem ;]

Pewnie się nikomu nie przyda, ale odpowiem sam sobie.

Do odkręcenia tarcz w R19 (przynajmniej przednich) potrzeba klucza TORX T40.
I jak w moim przypadku po uzyciu klucza potrzeba również....wiertarki niestety :-(

Arek

Podłączę się pod temat. Wie ktoś, czy mogę założyć tarcze wentylowane zamiast niewentylowanych na fabryczne zaciski? Zacisk typu girling, czy mi się zmieszczą wentylowane?

Nie.

Jak są tarcze wentylowane to i zaciski musza być od takich tarcz. Reszta pasuje plug&play.

Tzn. muszę wymienić cały kompletny zacisk razem z cylinderkiem?

Jaki zacisk z jakim cylinderkiem <olaboga>

Tarcze kupujesz i zacisk hamulcowy.