Czy moge zrobic tak ze przy okazji wymiany uszczelki pod glowica pomierzyc naprzod luzy zaworowe (policzyc nowe podkladki i je zamowic), nastepnie sciagnac glowice, walek rozrzadu, dac glwoice do planowania, naspepnie podskladac to do kupy ale juz z nowymi plytkami zaworowymi ? Czy to ma sens ? Czy lepie naprzod zajac sie sama glowica a na koncu sprawdzic luzy juz po zlozeniu wszystkiego ?

w F3N nie zaleca się planu głowiny, jeżeli już chcesz planować to nie dużo maksymalnie planowali(chyba ktoś na forum) 0.8mm ale to już stąpanie po cienkim lodzie.
Za dużo nie można żeby tłoki nie dobijały do zaworów...
Na wszelki wypadek jak już splanujesz to daj grubszą uszczelkę pod głowice.

Jeżeli chcesz robić zawory to chyba nie ma różnicy czy przed czy po planie...

u mnie planowali (tzn o ile mozna nazwac to planowaniem wydaje mi sie ze tylko spolerowali na glanc glowice ;p) i uszczelka poszla org. goetza. co do zaworow to rowniez mysle ze nie ma roznicy.

moze zle sie wyrazilem, wlasnie o takie "polerowanie" glowicy mi chodzilo, a jesli chodzi o uszczelke to przegladalem katalogi roznych producentow i zaden nie przewiduje roznych grobosci uszczelek dla tego silnika (bo sie go nie planuje)

są grubsze są.

zabielanie to sie nazywa to o czym mówicie. śmiało. zawory bez różnicy.

hmmm jak juz to nie polerowanie tylko zabielenie głowicy czyli zebranie jak najmniejszej ilości tylko i wyłączne w celu wyrównania jej powierzchni i usunięcia starej uszczelki dobrzea co do luzów zaworowych to łatwiej jak sobie ściągniesz głowice i powiedzmy gdzieś to zrobisz na spokojniea czy po czy przed planowaniem to nie ma różnicy

ja niestety powiem inaczej ,sam mialem u siebie taki przypadek ze kupilem odrazu plytki a po sciagnieciu glowicy okazalo sie ze trzeba gniazda zaworów jeszcze obrabiac i wtedy plytki zupelnie inne potrzebne byly... chyba ze jestes pewien ze gniazda sa ok to mozna plytki kupic wczesniej

Pewny nie jestem, ale plytki bede kupowal w firmie w, ktorej bede zabielal glowice wiec na miejscu sie okaze czy kupowac czy jeszcze czekac.


Treść dodana dnia 27-06-2009 21:35:

przed rozebraniem glowicy sprawdzilem sobie luzy i mialem wszystkie takie jak maja byc, natomiast juz po planowaniu glowicy o 0,1 mm i poskladaniu wszystkiego do kupy na 3 i 4 cylindrze zawory ssace maja luzy 0,15 zamiast 0,2 (szczelinomierz 0,2 nie wchodzi wogole, a 0,15 z duzym luzem), chcialem zapytac czym to grozi ?