Do tej operacji potrzebujemy klucz 17 (najlepiej nasadowy) plus grzechotka lub jakas przedłużka zamiast niej. Przyda sie też zwykle torx 15-20 ale nie wiadomo czy poprzedni właściciel nie użył innego wkręta. Płaski, nieduży wkrętak.

Potrzebujemy żeby to porządnie zrobić zdjąć ten oto plastik.



Zdejmujemy płaskim wkrętakiem zaślepke śruby i odkręcamy (17)




Potem najpierw podważamy tak żeby wyszedł środek tego dzyndzla jak na zdjęciu i dopiero łapiemy za całość żeby zeszła. Inaczej nie wyjdzie albo złamiemy.






Najciekawsza część. Trzeba to jakoś wyszarpnąć z auta. Jako że zachodzi to na rogi obojga drzwi radze najpierw przy uszczelkach złapać tak aby z nich odskoczyło a potem od wnętrza złapać z obu stron i ciągnąć w dół ciągnąć też energicznie do środka. Każdy zrobi jak tam bardzie uważał. Nie udało mi sie czegoś ułamać No i taki widok powinniśmy zastać.




Potem nurkujemy pod tylną kanapę, plastiki tam są ze sobą skręcane do nadwozia. Zwykle jest to właśnie wspomniany torx, ale możemy mieć coś innego, lub nic - tak jak u mnie, bo i po co



Następnie z dolnego mocowania zdejmujemy zaślepkę śruby i odkręcamy (17)




Potem należy tak manewrować tym plastikiem zakrywającym próg aby udało się go podnieść na tyle, by dostać się do śruby mechanizmu pasa (17).








I po robocie. Skręcamy w odwrotnej kolejności. Przy zakładaniu górnego plastiku musimy trafić tym oczkiem od regulacji w plastiku tak aby wlazło w mechanizm w słupku. Nie bać się jeśli pas nie chce sie nam rozwinąć przed montażem/po demontażu. Pas rozwinie się tylko jak mechanizm będzie w określonej pozycji (takiej jak w aucie) a pas będzie ciągnięty w określonym kierunku z niezbyt dużą siłą. Tak samo z tylnymi.


Tylne jak będę robił to zrobię małe zdjęcia bo jest spoooro zdejmowania. Sedana nie posiadam także i zdjęć nie bardzo mam jak zrobić. Może ktoś ma?


Treść dodana dnia 13-07-2009 12:23:

Wymiana tylnych pasów w sedanie:

Potrzebny jest klucz 17.

Podnosimy siedzisko kanapy i odkręcamy dolne mocowanie pasa (17)



Następnie przenosimy się do bagażnika. Po obu stronach od góry zamocowane są bębenki pasów. Trzeba się schylić i zajrzeć od spodu, jakby pod półkę. Do odkręcenia śruba (17)





Jak mamy to odkręcone wyjmujemy pas od strony bagażnika. Trzeba troche pomanewrować zapięciem zeby przeciągnąć przez otwór w półce.

Co mam zrobić z pasem który nie chce za bardzo się chować po wyciągnięciu bez pomocy? Można to jakoś regulować? Dodam, że strasznie mam jakieś sztywne te pasy. Może to jest przyczyną? Potraktować je jakimś zmiękczaczem do tkanin lub coś w tym stylu?

Pasów nie wolno prać. O czyszczeniu pasów google prawde Ci powiedzą. Co do zwijania, trzeba rozebrac zwijacz i tam jest taka spreżyna. Widocznie jest już słaba albo nagieta.

Prać to ja ich nie chcę. Są bardzo sztywne, mało elastyczne.

Maestro co do zwijania, to możesz pokazać jaki zwijacz, i jaka sprężynka, bo u mnie prawie już nie zwija a chce to zrobić, może jakieś foto albo coś to będę wdzięczny

da się wymienić tą sprężynkę, ewentualnie naciągnąć?

Czy jest różnica w montażu tylnych pasów w sedanie a hatchbacku? Gdzie w hatchbacku montuje się bębenki pasów? Może ktoś mi wysłać foto? Mam renault 19 bez pasów z tyłu, takie już kupiłem i się zastanawiam nad kupnem pasów

Pod czarną plastikwą obudową z boku zwijacza pasów jest ukryta sprężynka; płaski śrubokręt potrzebny do ściągnięcia obudowy; do naciągania sprężynki wystarczy troche cierpliwości jak zobaczysz jak ona wygląda stwierdzisz że to żadna filozofia


Powinno wystarczyć naciągnięcie

Generalnie prawo nakłada obowiązek już chyba na pasy z tyłu z rocznika z którego masz auto.

Pasy są z tyłu pod plastikowymi maskownicami boków. Generalnie - moze masz wersje societe albo cos podobnego, gdzie bylo sporo wybebeszonych rzeczy.