Dokładnie tak. Immobiliser - kluczowa sprawa. Bo sama elektryka jako taka skomplikowana nie jest. Pomijam fakt że w megane są rożne dziwne "mniejsze i wieksze komputerki na pokładzie" UCH UCB i inne wynalazki. Nie wiem na ile komora silnika (instalacja silnika) powiązana jest z nimi.

Z czystej mechaniki to tylko takie pierdoły jak piłowanie rozrusznika żeby wszedł ten od 1.8 albo piłowanie wspornika alternatora, no i wydech, czyli z portki od megane, które wychodzą pod sanki nieco inaczej niż w F7P. Co do elektryki, to został mi do połączenia jeden kabelek... zasilanie cewki i wtryskiwaczy. Gdybym to umiał znaleźć to auto odpaliłoby już 3 miesiące wcześniej i obyłoby się bez pomocy elektryka. Dziś wykryłem pozytywną róznicę - wcześniej auto wogóle nie zrywało przyczepności na mokrym na 3 biegu a po swapie mogę sobie pompować gazem i trakcji nie łapie

Czyli to włazi pod machę do R19 niemal P&P? A jak z osiągami? Opłaca się dla tych 14 KM bawić z wsadzaniem F7R, czy nie lepiej jechać po całości i wsadzać F4R? Tylko bez tekstów o tym jak ciężko wsadzić Renault Sport pod maskę R19, widziałem auta z tym silnikiem wsadzonym więc się da...

to chyba na dojazdówkach jeździsz )

@dj_mafiozo: nie ma rzeczy niemożliwych. są tylko nieopłacalne

@RafalS16: no to slabo sie starales ja swoim sedanem ktorego z bolem musze przyznac nie szanowalem potrafilem na mokrym do 3 dojsc i przyczepnosci nie bylo napewno to nie to samo ale tak mialem sa swiadkowie

@Raafal20: na kołach od roweru

f3p mono 175/65/14 na dwójce spokojnie darlo, na trójce to był micro sekundowy pisk jak był strzał zmiany biegu ale bez przesady

@maestro: jak to na tym f3p co ja mam to potwierdzam na dwójce jeszcze traci przyczepność

a na ktorym poskładalem go dla siebie dobrze z przesiadki ze zdrowego f3na mono na f3p mono to byl kosmos

@maestro: dla mnie na razie wystarcza, tylko ma wyczynową skrzynię.

a ja jaką mialem?

ale temat o F7X

@maestro: racja koniec off

@maestro: nie przesadzaj i mowimy caly czas o mokrym podlozu a co do tematu to czekam na jakies filmiki jak to sie odpycha teraz

Koła 205/50R15 Dla tych 12KM może nie było warto, ale dla tych 27Nm już tak

Rafał często cie widuję na targówku przy carrefourze zerknij czasem na niebieską a6 avant
Pozdr M

Ostatnio sprawiłem sobie migomat... po chwili spawania przyszedł mi do głowy szatański pomysł żeby uspawać sobie kolektor pod turbo W wolnych chwilach może sobie coś porzeźbię w tym kierunku, ale pewnie będzie jak z F7R, od założenia tematu do odpalenia minęło 1,5 roku Chociażby przed realizacją tego projektu czeka mnie jeszcze blacharka i malowanko.
W każdym razie moje założenia są takie:
- zero ingerencji w mechanikę silnika (nawet bez grubszej uszczelki pod głowicę)
- możliwie mała turbina tak żeby silnik był bardziej elastyczny już od 2,5 - 3tys. obr.
- max 180KM

@RafalS16: panie... u mnie turbinka czeka, intercooler czeka, tylko kolektora nie ma! także tego rób dwa

ja to mysle ze i trzeci by klienta znalazl

Może w zimę otworzę swój "monster garage" to myślę że się dogadamy. ?
Maestro... a od czego masz turbinkę?

@RafalS16: z 1.9dT