troche się naczytałem na forum również i postanowiłem przesunąć czujnik położenia wału ile sie da
o ile mi wiadomo odpowiada za za podawanie iskry że tak to nazwę
jako że jest cofnięty iskra jest szybciej i gazik teoretycznie powinien się lepiej spalać
efekt hmm może mi się wydaję ale silnik jest bardziej elastyczny autko ciut lepiej się zbiera odczuwalne zarówno na 1cz 2 jak i 5 biegu przy przyspieszaniu z 60 km na godzinkę czuć lekka różnice nie dusi nie muli sie tak jak kiedyś
jak inni się na to zapatrują
moje złudzenie ze jest lepiej bo coś zrobiłem czy poprawa żeczywiście możliwa

Co zrobiłeś dokładnie? Bo żeby przesunąć czujnik to trzeba rozwiercic mocowanie samego czujnika i przesunac go w inne otwory.

@zieluch111: A co z pracą na benzynie?

zrobię fotki jutro przesunięty jest na maksa w strone kabiny


Treść dodana dnia 13-02-2010 23:37:

co do benzyny to hmm odpala normalnie jutro przetestuję jąk jedzie

nic nowego

Ja juz tak jezdze z pol roku wyprzedzasz zaplon o jakies 5-6 stopni gora wiec nie ma ryzyka spalania stukowego na benie (z reszta jest od tego czujnik) a na gazie idzie marginalnie lepiej.

za to ladnie strzela na 100 oktanowym vpowerze

No to teraz pytanie - czarno na bialym. Jakie są skutki tego. I dobre i złe dla normalnego zjadacza chleba.

złych nie ma.

Dobre? więcej mocy

powaga to coś daje bo jak tak to ja sie chyba wybiore go przestawić

no troszku różnica jest
a co do benzyny w sumie nic się nie dzieje fakt na benzynie to tyle co autko odpalam i z 1km przejadę z nie duża prędkością żeby autko trochę rozgrzać

pamiętajcie

r19 ma czujnik spalania stukowego w zasadzie to można zapłon spokojnie przestawiac i nic nie powinno się dziać. w krytycznej sytuacji komputer poprostu opóźni zapłon do momentu kiedy spalania stukowego już nie będzie

a przestawienie tego czujnika to jakaś pierdoła za przeproszeniem 5-6 stopni MAX czyli praktycznie nic.

Naprawdę czuć by bylo jak by sie zapłon przstawiło o jakieś 12stopni wtedy były ogień na LPG.

Dawno temu przerabiałem temat dogłębnie - poszukajcie w tuningu mechanicznym jest temat

no wiec sie pytam

f3p mono, gaz II generacja (chwilowo tylko sruba na wezu)

co mi to powinno dac, w ktora strone, do grodzi czy do pasa przedniego przesuwam.

do grodzi ile się da.

Poprawia elastyczność przy niskim średnim zakresie obrotów, (lepiej idzie z dołu - nie zamula się)
na benie nic a nic Ci nie zaszkodzi.

Możesz zauważyć minimalnie gorszą kulturę pracy.

no to wybaczcie ale mi sie nigdy nie muli stad pytanie czy w ogole cos odczuje.

Jak zmienisz to zobaczysz.
Jak nie zmienisz to się nigdy nie dowiesz

20 PLN kosztuje czujnik w razie czego warto spróbować, a moim zdaniem jest lepiej.

jutro w końcu zrobie fotkę jak przesunięty został u mnie bez rozwiercania starego tak żeby wrazie co można było przestawić spowrotem

a ja mam sklejony taśmą izolacyjną i działa...

Ludzie to nie wahadłowiec kosmiczny

może ktoś zapodać zdjęcie gdzie on jest i jak wygląda może bym u siebie cos pomodził

jutro robie mały remont reni to wieczorkiem wrzuce fotke

michor: a ja mam sklejony taśmą izolacyjną i działa...

wklej Ty swoje zdjecia i pokaz jak masz zrobione

odbiore złoma od elektryka to zrobię