Witam potrzebuje pomocy chce wymienić w swojej Reni amortyzatory i sprężyny na pewno z przodu jak pozwoli budżet to z tyłu również. Tylko co wybrać przeglądałem allegro i ogólnie widzę że ceny amortyzatorów to koszt 200 zł + 200 zl sprężyny. Co już daje 400 zł a do tego jeszcze tył ...
jakie są ceny sportowego zawieszenia nie musi być jakieś z najwyższej półki ? co wybrać? gdzie kupić?
Doradźcie Dzięki

wpisz mts technik w allegro

No i masz w Krośnie mieszka i z amorkami ma problem. Tak ja pisze maestro. Całe zestawy od nich są.


Treść dodana dnia 08-04-2010 21:25:

No i masz w Krośnie mieszka i z amorkami ma problem. Tak ja pisze maestro. Całe zestawy od nich są.

mam sprężyny w swojej z MTS technik i jestem zadowolony, raz że tanie, dwa że dają rade, tylko mogły by obniżać tak z centymetr więcej

Do silnika C3J (1390/58KM) to seryjne zawieszenie podchodzi już pod sportowe

a tak serio to rozejrzyj się można taniej wyrwać , a ktoś wspominał o zakładach regenerujących amory i dobrze się wypowiadali

o spreżyna MTS się nie wypowiadam - aczkolwiek nie słyszałem opinii za dobrych o całej tej firmie.

Tak samo jak o gt cupline czy innych.

Ja bym polecił zrobic inaczej:
Kupić spręzyny na gebelsie, czyli Jamex/MTS/GT itp,

NORMALNE NOWE ZDROWE amory gazowe do serii, i tylko przegwintować tłoczysko o dodatkowe 3 cm żeby zrobić jak bozia przykazała, i będzie ogień.

Cleon nie będie miał tyle pary żeby wykorzystać taki zawias

Oj michor zdziwiłbyś się


Zwłaszcza na seryjnych kółkach 165/70R13, trzymanie w zakrętach bajeczne

Przy wyborze sprężyn, patrz do jakiego są silnika. Te przeznaczone do 1.7-1.8 pasują i do C, ale że C waży trochę mniej i pójdzie Ci mniej w dół. U mnie springi -60mm (w 1.7 - 1.8) obniżyły o jakieś 40mm. Więc jak założysz -30mm to może się okazać że niewiele co pójdzie w dół.

jesli juz wymiana zawieszenia to tylko na sportowe, owiele lepiej sie jeździ. Jeśli nie jeździsz wyczynowo a chcesz miec nizsze auto i troszke sztywniejsze tylko dla LANSU to nie musisz inwestować w markowy zawias. pozatym przy 58KM nie widze takiej potrzeby nawet. ja mam do sprzedania dwa tyle amorki sportowe stan b.dobry maja z 4 lata, sam na nich jeździłem a zmieniłem bo wstawiłem koni jak cos to PW

a ja mam mcphersony w f3n od 16V poszła galancie w dół ale chciałbym jeszcz nizej i teraz czy inwestowac w te mcphersony dodam ze poduchy nalezalo by wymienic czy załozyc serie z krotszymi sprezynkami co o tym myslicie

poduchy 16v maskara.

300-500 PLN sztuka. Sam sobie odpowiedz

@michor: to ja juz wiem ale mozna taniej dorwac miałem juz brac ale narazie jezdze na tych pospawanych ;D

ok kupiłem sprężyny Jamexa na przód i jednak chce kupić amortyzatory zwykłe a nie sportowe co polecacie? jakieś seryjne i fajnie by było żeby były twardsze Kolejne pytanie jak wygląda sprawa z tyłu wymienia się amortyzatory i tyle czy tam coś jeszcze jest bo sprężyn widzę ze nie ma
Dzięki , pozdrawiam

amory jak chcesz twardzsze to gazówki. i z tylu tylko amory sa. jak chcesz to możesz sobie belkę opuścić. jest faku na forum jak to zrobić.

a marki nie podam bo ... co marka to milion opinii

Podepnę się pod temat.
Czy da rade na przód założyć same krótsze sprężyny przy seryjnym amorze, czy amor musi być też zmieniony? Chodzi mi tu o -60mm

u mnie tak jest.

żeś se majster posta nabił zdjęciem.

A co do pytania:

Wiedza starych górali mówi że do -30 da się na seryjne amory zakładać.
Jak więcej chcesz to już trzeba ciąć

No to przeta pokazałem że można załozyć sprezyny duzo obnizające na normalne amory. jeżdze tak od sierpnia.

I jak tak się jeździ? Nie dobija nic? Spoko jest?

Twardziej, niżej, na zakretach przyspieszam zamiast hamowac

To ja zapytam - przy takiej jeździe bardziej drze zewnętrzny kraniec bieżnika opon czy tylko mam takie błędne przekonanie ?