Witam!
W swojej reni mam zegary bez obrotomierza. Mam możliwość zakupu takich z obrotomierzem. Czy wystarczy wymontować i po prostu przepiąć czy trzeba jeszcze jakoś kombinować. Z samym obrotomierzem to bym sobie poradził. Jednak z całością jakoś mnie się nie chce biorąc pod uwagę zbliżajace się chłody

mysle ze roznica bedzie tylko w oborotku, zasadniczo reszta powinna normalnie dzialac, nie ma w tym raczej jakiejs wiekszej filozofii... tak mi sie wydaje.

Ja też się przyłaczam do pytania... dobra żadna filozofia ale pewnie jest jakas wtyczka której nie mamy.Przy kole zamachowym widac czujnik obrotów ,jego przewód wchodzi w wiazke idacą w okolicy skrzynii i co dalej...pomózcie

no raczej sie nie wpinasz w czujnik polozenia walu tylko w cewke WN

Poszukajcie złączki dwupinowej koło wskaźników! Może macie całą instalacje, a tylko brak zegarów.

Ja tak miałem u siebie zakupiłem nowy loicznik podpiołem i wszystko hula jak powinno tj obrotomierz działa jak trzeba tylko wskazówki po środku poszalały na dużej tarczy miałem będzyne teraz mam na małej i źle wskazuje reszta też źle wskazuje wie może ktoś jak ustawić te wskazówki

przy zmianie zegarów nie powinno być żadnych problemów wystarczy przepiąć wtyczki wszystko jest doprowadzone jest tylko dodatkowa wtyczka od czujnika poziomu oleju, co do wyskalowania to tylko ze wskażnikiem paliwa mogą być problemy[chyba że zegary z1,8 chcecie dać do1,4]