Witam, w najbliższych dnach chcę zająć się usuwaniem korozji z mojego auta. Czy polecanie jakieś marki szpachli, farby która pokrywa się metal, dobrego "spreja"? macie jakieś wskazówki jak się za to zabrać? myślałem o starciu rdzy papierem ściernym, wyczyszczeniu benzyna, pomalowaniem czymś w stylu hameraida a później jakiś kolorek dobrać.

pokaż nam fotki tego, co chcesz naprawiać a będzie łatwiej doradzić

Do poczytania http://lakiernik....

oto zdjęcia: http://www.fotosz...5.jpg.html
http://www.fotosz...6.jpg.html
http://www.fotosz...7.jpg.html
co myślicie żeby papierem ściernym to przejechać pomalować hameraidem potem jakiś podkład i kolorek dobrać? podobno są takie środki które zamieniają rdzę w zdrowy metal i nie pozwalają aby dalej korozja zjadała blachę.

teraz nie dam rady, fotki na służbowym kompie się nie otworzą. Wieczorkiem luknę

Nie ma nic na rdze!oczyscic do zdrowej blachy i na to dopiero podklad na rdze jest papier scierny lub szlifierka nie ma i jeszcze nie spotkalem sie z zadnym srodkiem na rdze sa oczywiscie przedstawiciele roznych firm co wciskaja jakies wynalaski na sklepy ale to tylko strata pieniedzy rok temu na zyczenie klijenta malowalem rame od surburbana bez jakiegokolwiek oczyszczania jakim super podkladem reakcyjnym i po roku wszystko nadawalo sie ponownie do malowania

Ja dawałem farbę podkładową do malowania okrętów, taką srebrą, ale u nas nie do zdobycia, kumpel przywiózł ze Szwecji i powiem, że się sprawdziła. A teraz to druciak na wiertarkę, blacha do golutka, można użyć fosolu a potem to już tylko od Ciebie zależy na jakie podkłady Cię stać. Generalnie mówią, że te szwedzkie w prayu są gut. Ja robiłem na wiosnę próg, to zabaczymy jak będzie po zimie.

wyczyscic i malowac, a wiecie może gdzie dostane w krk lakier bezbarwny do malowania

@luksad2200: taki w sprayu? To w każdym sklepie z lakierami.

kimada co do progu to one gdy nie mają zewnętrznych uszkodzeń to gniją od środka bo główną przyczyną jest zła konserwacja od środka i pozatykane otwory do odpływu wody tak więc jak zrobiłeś go na zewnątrz to zakonserwuj od środka jakimś dobrym preparatem do konserwacji zamkniętych profili i udrożnij kanaliki do spływu wody a problem z rdzą już sie nie pojawi

Panowie a co wy na to jak nadkola sie sypia to wyczysci do golej blachy a pozniej gdzie ubytki (bo tam profilowane nieco i ostro zjedzone) zakleic czyms takim jak poxilina? Robi sie jak metal mozna pozniej szlifowac i malowac. Zdalo by to egzamin? bo nie wiem wlasnie jak sie u siebie za nadkola zabrac bez spawania.. Co wy na to?

żywica poliestrowa utwardzacz i mata szklana można kupić taki zestaw za kilkanascie zł np novol jak dobrze ma być zrobione i małym kosztem to polecam właśnie ten sposób ale jakby to powiedzieć to jest takie ''leczenie syfa pudrem''

kolego co do rdzy koło klamki - wyczyścić do gołej blachy nawet kawałek za miejscem rdzy - żadne hamerajdy itp tylko i wyłącznie podkład reaktywny , na to zwykły podkład, szpachla, znowu zwykły podkład i kolor.
Co do nadkoli - jakieś kleje , maty szklane itp to bardzo zły pomysł aczkolwiek pewnie da się z tego ulepić coś na wzór nadkola - próbuj.

jeśli chodzi o coś na rdze to polecam kortanin pisze sie chyba cortanian albo gruntokor ja tego używam od lat a zeby miec na 100% problem z glowy to od wewnatrz zapaćkaj jakimś smarem i gwarantuje ze pozbędziesz sie rdzy na zawsze a jeśli chodzi o nadkola to szczerze powiedziawszy aż mnie oczy bolą jak ktoś pisze że jakimiś szmatami czy włóknem szklanym łatać dziury... czy nie lepiej wyspawać, porządnie zabezpieczyć i przemalować? koszt max 200 zl a wyglada jak orginał no i od śodka zabeżpieczyć nalezy nadkole bo inaczej po jakims roku znów będą grzybki warto również założyć plastikowe nadkola do tyłu

nikt nic nie odpowiedzial na moje pytanie odnosnie wyczyszczenia i zaklejenia poxilina.... Co o tym sadzicie?

Ja nie stosowałem poxiliny do czegoś takiego ale jak chcesz to możesz sprobowac )

no wlasnie od znajomego slyszalem ale nie wiem jak sie sprawdza... wsumie to tylko wyczyscic nadkola do golej blachy poxilina zakleic poczekac az wyschnie wyszlifowac i pomalowac niedlugo u siebie sprawdze patent to wtedy dam znac jak sie sprawdza hehe

pamięaj żeby jakimś smarem zabezpieczyć od środka

@siba14: o takie właśnie miałem burchle na progu, i to tylko z winy spartaczenia roboty przez poprzedniego użytkownika i blacharza. Powiem tak, drucianka na wiertarę i ognia, aż zostanie czysta blacha i im szybciej tym lepiej. Potem coś na rdzę, ja fosolem, jak zczernieje, to zedrzeć, wymyć, osusyć, odtłuścić i dalej już sama przyjemność. A jutro postaram się dowiedzieć, co to była za podkład szwedzki, bo jak na razie superancko jest.