Alo

Jako że w zwykłej 16V jest przekaźnik i gniazdo z czterema pinami obsadzonymi a w 16V z klimatyzacją tylko trzy postanowiłem rozwikłać tą zagadke czemu to zmienione i jak podpiąć żeby działało.

Zmiana jest banalna. Trzeba zamienić przewody ze sobą miejscami i doprowadzić jeden.

Tak wygląda normalnie kostka bez klimy. Nie mam oznaczeń z obudowy wiec tylko ułożeniem kostki sie sugeruje.

[img]http://images35.fotosik.pl/894/d35dba20bd652d50.jpg[/img] is not a valid Image.

Powiedzmy że ponumerujemy umownie piny.
Od lewej
1 beżowy
2 czarny
3 żółty
dół 4 fioletowy

Nie wiem jak są ułożone fabrycznie przy klimie bo mi monterek dał wiązke już z odcietymi kabelkami

W każdym razie. Kostka ma wyglądać tak:
[img]http://images40.fotosik.pl/1072/64d41733f9817bfd.jpg[/img] is not a valid Image.

Tutaj piny układają się nastepująco:
Od lewej
1 żółty
2 czarny
3 fioletowy
dół 4 beżowy

Reasumując.
Kostka po przekształceniu ma wyglądać tak jak na drugim zdjęciu. Dodatkowo należy pociągnąć MASE (czarny przewód do 2) bo oryginalnie są tylko beż, żółcień i fiolet.
Dodam że czarny to masa, żółty to zapłon, beż to przewód sterujący na przekaźniki (pompka+wentylator 1bieg), i fiolet, do którego sie nie zagłębiałem.


U mnie pompka i wentylator na 1biegu chodzą 10minut.

ale koncowki zacisnolem ;] i gumeczke znalazlem i doslalem potem

@monterek5: miałem 'lewą' instalke do pompki to sobie odciąłem i dolutowałem panie. te mocowania do przekaźników