Wybieram sie do mecha na rozmowe o wymianie uszczelki.
CO nalezy zrobic "przy okazji" a co moze, waszym zdaniem , byc do roboty. Chodzi o to by mechowi kompleksowo powiedziec co i jak i poznac cene za calosc.
Wymieniam uszczelke bo lekko cieknie olej..
Piszcie co wasze doswiadczenie wam podopowiada - dodam ze silnik ma malo km ( ze 90 tys) i generalnie zachwuje sie "wporzo"

Nie wiem jak kto woli, no i jakie ma możliwości, ale ja osobiście do wymiany głowicy to:
1. Planowałem ją
2. Docierałem zawory, mimo że nie było widać widocznych oznak nie przylegania, bądź innych
3. Wymieniałem uszczelniacze zaworowe
4. Uszczelniacze na wałku
5. Regulowałem luzy od razu
6. Dokładnie ją wyczochrałem.

Teraz ja osobiście uszykowałem sobie jeszcze nową uszczelkę pod kolektory, no i pod pokrywę zaworów.

Jeżeli nie wymieniałeś rozrządu, to też by się przydało

Chyba o niczym nie zapomniałem, co ja robiłem

Gdzie Ci cieknie olej po pierwsze? Jakby Ci zasuwało z pod głowicy to by silnik nie ciekał.

właśnie, skoro nie kopci na biało, olej się nie miesza z płynem chłodzacym to zostaw tą uszczelkę, pewnie cieknie ci spod pokrywy zaworów.

albo z pod korka. cały silnik bedzie zasrany

dobra zrobie zdjecie
tak czy siak bede wymienial rozrzad i tak na moje kaprawe oko to wlasnie uszczelka pod glowica cieknie - choc tego oleju szalenie nie ubywa. dzis wytre silnik i zrobie dwie fotki pogladowe- przed i po.

to nie mozliwe powtarzam. jeśli by wywalało z pod głowicy to byś miał zmulone auto i w ogole szał z jazdą, lipa jak ch

Ale to wyglada jakby wlasnie wywalowo z tej uszczelki.. no moze nie wywalalo, ale cieklo. ..

@danyedyn: wytrzyj wszystko dokładnie, albo umyj szczotką i płynem jakimś, tylko bez przesady z wodą na alternator i bedzie jasne.

Oki doki, jutro moze sie zmusze jak nie bedzie padalo.
tak czy siak, moze ktos mi napisac co zazwyczaj robi sie przy wymianie tej uszczelki? Badz co wypada zrobic,bo koszt niewielki etc itp ?

@danyedyn: Napisałem Ci na początku tego tematu.

a powiedz mi jeszcze jaka jest roznica w cenie
sama wymiana uszczelki i to co ty zrobiles?
i bede mial kpl info

Planowanie jak kto i gdzie, ja płaciłem 30 zł.
Uszczelniacze zaworów i wałka płaciłem razem coś koło 50 zł.
Płytki do regulacji to zależy jak znajdziesz.
Uszczelka pod głowicę, pod pokrywę i pod kolektory wszystko Erling wyszło 180 zł.
Mycie to we własnym zakresie robiłem na myjni w pracy.

Tak to mniej więcej wygląda

Dzieki wielkie, bede wiedzial przynajmniej o co pytac

Zapomniałem o docieraniu, to zestaw do docierania mnie kosztował coś koło 60 zł