Więc tak :
potrzebujemy.
*klamke
*Diode
*Wiertło w zalezności od grubości plexi w moim przypadku wiertło Ø5
*Plexi w moim przypadku grubość 5mm długość ok 43mm
*Pistolet do kleju na sztyf badz jakis klei
*Kabelki
*Pilnik
*Suwmiarke do dokładniejszego wymierzenia, bądz metr
*Paste polerska w Moim przypadki AUTO MAX lekko ścierna .
*Papier ścierny 600, 800, 1200 , 2000 , 2500 wodne !
*WOLNE CZAS OKOŁO POŁTORA GODZINY Z ZAMONTOWANIEM KLAMKI
*

więc tak opisy co i jak pod zdjęciami sa zamieszczone
numeracja co jak robimy też
w razie kłopotów pisać ;d
POMOGE !

https://picasaweb...directlink

przydatne FAQ patent z bmw ;p

[img]http://img107.imageshack.us/img107/7579/boczekkd7.jpg[/img] is not a valid Image.

niestey tego nie, odgapiłem z tej strony tylko od mojego taty z auta ;d

byłoby łatwiej jakbyś opisał wszystko w tym temacie a nie w albumie

ja mam tylko taka sugestie zeby ta plexe zamontowac na rowno do wnetrza klamki, zeby tylko dolna powierzchnia swiecila

O to to właśnie. Ja się pod tym podpisuję. No i może nieco węższa ta pleksi, bo ta jakaś taka za szeroka jak dla mnie.

Ale pomysł i wykonanie - 5+

W końcu ktoś zrobił pomysł który mi chodził po głowie

Z ulepszeń sugeruję:
pleksę wyciąc nie w prostokąt tylko w trapez (górna część która jest schowana wewnątrz) - w ten sposób, po zmiatowieniu będzie odbijać światło w dół.
Dodatkowo, niewidoczne części wogóle można zamalować na biało albo okleić folią aluminiową - Jeszcze mniej światła będzie uciekać.

I na równo z plastikiem od klamki - nie tak żeby wystawało tylko na płasko.

I też raczej myślałem o zrobieniu tego od spodu niż od góry

U mnie panie cała masa gratów leży i czeka na montaż, ale kurka czasu ni ma...
Pomysł w moim wykonaniu zostanie wdrożony... Ostatnio ojciec z tyłu szukał klamki przy wysiadaniu

W trapez nnoooo nie pomyślałem ale to prawda ...
hymmmm czy foliaa srebrna dała by większe odbicie światła, niieee wiem samm


Treść dodana dnia 04-11-2011 13:45:

I i tak wyszło lepiej niz myślałem ;d

Dałaby dała.
Bawiłem się w Ledy z plexi kiedyś - światło Ci nie ucieka poza plekse tylko zostaje i sie odbija jedyne wolne miejsce
(w dużym skrócie myslowym)

podoba sie. wykonanie średnie w sensie szczegółów ale baza na coś bardzo dobrego.

nooo jeśli chodzi o wykonianie staranne bardzo to nie jest ...
jeszcze maluje felgi i wgl mam duzo do roboty z samochodzikiem i dlatego tak wyszlo...
...
ogólnie wpadłem na pomyśł pomalowanie stalowych na czarno zółty
super to wyglada juz sie susza ;d
wstawie w neta i pochwale pierwszym w zyciu malowaniem ;d

@se7en3: no właśnie miałem pytać,jak tam fele?były jakieś problemy?czy wszystko oki?

AaaaA fajnie ze pytasz;d
problemy moze nie bo to tylko stalówki ;d
Dostałem je od GONZA stan wizualny tragdia wsumie widziałem co kupuje;d
ale sie odremontowało;d i działa

Mnie nurtuje strasznie kwestia tego że te diody podłączone są pod podświetlenie kokpitu. Jaki sens, to jest przydatne do wysiadania z auta a nie po to by ładnie wyglądało w czasie jazdy.
Przykładowa sytuacja, Jedziesz z kimś kto nie ma wyczute tak jak Ty w którym miejscu ma klamkę. Ale spoko są podświetlone więc przy wysiadaniu się motał nie będzie. Ale jak tylko dojeżdżacie do celu gasisz światła, silnik i jest lipa.
Szczerze jeśli już coś mam robić to robię to tak by było dobrze a to jak dla mnie trochę sztuką zalatuje.
Pomijam estetykę wykonania.

@se7en3: Ameryki nie odkryłeś

Miałem w swojej 19tce (ho ho kupę lat temu) coś takiego zrobione na jedną malutką diodę wprowadzoną od góry (tak jak u Ciebie tylko, że bez plexi) na wszystkich 4 klamkach przewody szły progami i wszystko ładnie ukryte, kto widział może potwierdzić. Zasilanie prowadziłem tak samo, jest jeden minus tego, bo przy podłączeniu 2 klamek podświetlenie przycisku przestało działać (chyba za dużo prądu zabierały te podświetlenia). Potwierdzam, że przydatna rzecz szczególnie u mnie z tyłu bo miałem bardzo ciemne szyby.

@Mateo: jest sens, bo możesz zatrzymując się poczekać aż wszyscy otworzą drzwi i wtedy gasisz silnik i światła. Swoją drogą powiedz skąd Ty byś wziął zasilanie, bo może się przydać.

@se7en3: potwierdzam wersję kudłatego, jego 4 diodki dawały radę bez plexi. Ale bez względu na sposób wykonania sam pomysł jest godny dopracowania szczegółów i kontynuacji (może taśma LED?)
@kudlaty: nie zgadzam się z tezą, że dodatkowe obciążenie rzędu 30 mA (2 diody LED) skutkowało wygaszeniem żarówki przycisku do szyb. Może zbieg okoliczności sprawił, że w tym czasie kiedy podłączałeś diody skończyła się żaróweczka.
Przekrój przewodów wiązki w drzwiach jest wystarczający żeby zasilić nie tylko wspomniane przyciski. Śmiało można tam dać obciążenie rzędu 10 W bez uszczerbku dla instalacji. Biorę pod uwagę np elektryczne lusterka czy maty grzewcze pod taflą lustra, które to wyposażenie jest przecież zasilane w tej samej wiązce. Masa jest wspólna dla wielu obwodów
@Mateo: Skoro zadajesz sobie pytanie dlaczego to podświetlenie ma działać w czasie jazdy... No właśnie dlatego żeby pasażer, który nie zna wnętrza Twojego auta mógł się zapoznać z "topografią" drzwi jeszcze przed wysiadaniem a nie wtedy, gdy wypada otworzyć drzwi. Wiem można zainstalować sobie bardzo prosty detektor oparty o 3 tranzystory i kilka rezystorów + 2 pojemności aby wspomniane podświetlenie zadziałało po zatrzymaniu pojazdu. Tylko pytanie zasadnicze ilu z nas przeciętnych śmiertelników będzie chciało się bawić w dodatkowy moduł sterowania podświetleniem klameczki? Skoro działa bez tego to po co?
Pozderki dla wszystkich

@s_konrad: A wystarczy kupić sprytaśny jakiś dynks żeby sie oświetlenie wnętrza zapalało po zgaszeniu silnika i podświetlenie klamek niepotrzebne

s_konrad: tutaj mowisz prawde...
KOLEDZY TO JEST NARAZIE PROTOTYP CO ZROBIŁEM
zeby cos ulepszyć chyba sie wstawia i wymienia poglądy ... nie prawdaż

@se7en3: no i też właśnie to robimy - każdy pisze co by zmienił/zrobił inaczej.

ktoś to przeczyta a potem sobie zrobi wg własnego mniemania.

Wyluzuj.