Dzięki , może i macie racje. Sprawdzę sprzęgło..


Treść dodana dnia 05-02-2012 15:44:

Jeśli po włączeniu biegu silnik się "blokuje" to możliwe, że to sprzęgło ?

No ale chyba odpalasz z wciśnietym sprzegłem i z lewarkiem na luzie?

A pedał od sprzęgła powinien być "wpadnięty" ?

He? Nie wiesz jaki miałeś wczesniej pedał?

Nie rozumiemy sie Pytam sie czy jeśli sprzęgło byłoby uszkodzone to pedał od sprzęgła byłby "wpadnięty" czy w normalnym poziomie ?

Mógłby być bardzo twardy, jeśli jest wpadniety to Ci linka pękła.

Nie jest wpadnięty , w normalnym poziomie jest. Pedał "wciska się" tak jak zawsze.

A próbowałeś zdjąć pasek osprzętu? Proponowałbym sprawdzić.

Podsumujmy. Dajesz zapłon, zapala sie kontrolki, dajesz rozruch i co? Kontrolki gasną, przygasają, rozrusznik cisza, może coś cyka czy nie ma reakcji, kontrolki jak sie palą tak paliły?

Jutro spróbuje, dzięki za rady.


Treść dodana dnia 05-02-2012 16:08:

Hmm.. Więc awaria sprzęgła mogłaby spowodować spadek mocy ?

Wiec jak sprawdzisz to daj znac, po za tym zadałem pytania wyżej.

Daje zapłon , zapalają się kontrolki , daje rozruch i przygasają.
Silnik się blokuje i rozrusznik nie może obrócić wałem.

Co to znaczy silnik sie blokuje? Do momentu gdy przygasają kontrolki jest ok - to zostawmy. Ale co potem? Cyknięcie? Jakiś ruch rozrusznika?

Cyknięcie , bez ruchu rozrusznika.
Pisałem wcześniej, że podczas próby "na popych" silnik również jest zablokowany. Nie da rady obrócić wałem.

Probowałeś z wrzuconym biegiem (np 2)?

Podczas próby "na popych" ? Jasne, że próbowałem. Po wrzuceniu biegu 2 silnik się blokuje , koła zatrzymują i koniec.

słuchaj, wrzuć 4 bieg i popchnij i sprawdzisz czy zblokowany silnik. normalnie jechałeś i ci raptownie zgasła ?

Zgasła raptownie, po przejechaniu ok 100m (była osłabiona) zgasła na amen. Silnik od tej pory jest zablokowany.


Treść dodana dnia 05-02-2012 17:31:

Niestety na wszystkich biegach blokuje silnik..

prawdopodobnie zatarty silnik,

wydaje mi się że silnik się zatarł , może ssak nie zassał oleju i tak zatarło