Witam, mam taki problem o tuż, kiedy zgasze auto jak silnik jest zagrzany prawie do mometu wlaczenia sie wiatraka, zapalm na bezynie i pszalcza sie na gaz i kicha zaraz gasnie, dopiero musze przejechac pare metrow na bp i przelaczyc na gaz to pochwili zalapie, pozniej jest ok, i za kazdym razem jest tak samo, tylko jak jest gorąco na dwoze, co to moze byc ?

@sebastian1990 będzie tak jak u mnie, zestaw naprawczy i wymiana wszystkich gumek w parowniku, bo syf tam był, że ho ho
Po tym przerywaniu kolejnym etapem będzie gaśnięcie silnika przy gwałtownym hamowaniu bądź skręcie. Teorii było mnóstwo, a wystarczyła chwila roboty i teraz jak ręką odjął

@kimada mowisz ze moze to byc poprostu wina juz parownika, to pomoze? w sumie to juz pare tys km zrobil

@sebastian1990 a sprawdzałeś i spuszczałeś tzw. "mazut". Stary, ja u siebie musiałem patykiem wygrzebać, normalnie plastelina była, no ale to zimą, teraz może byłby citkę rzadszy

@kimada nie zagladalem tam jeszcze, sparwdzic nie zaszkodzi, filterek fazy tez pewnie trzeba by zmienic, widze ze sie bede muzial wziosc tak powazniej.

@kimada dobrze prawi.

Albo membrana już może być kaput

kupie zestaw naprawczy i zobacze czy bedzie tak samo

podstawa to zawsze membrana. U mnie było tak, nawet w tak jak dzisiaj gorące dni. Uruchamiam na benie, silnik niby zaraz ma te 30 stopni, ale jak od razu dam na gaz, to pyr, pyr i zgaśnie, a jak go przełączę w trakcie jazdy, albo na parkingu, na już nagrzanym silniku podgazuję, to zaraz złapie obroty i trzyma. To jest właśnie ta bieda. Poszukaj w swoim parowniku jakiejś śrubki na dole, nagrzej silnik aż się właczy witrak i zobacz, czy coś skapie jak ją odkręcisz.