Mój reduktor ma już 10 lat i membrany nie są już pewnie w najlepszym stanie.
Ogólnie pełno na nich tego syfu jak patrzyłem.
I mam pytanie, czy opłaca się kupić oryginalny zestaw naprawczy membran, bo koszt to ok 40zł i wymienić można samemu.
Czy taka wymiana da jakąś poprawę, bo teraz to auto nie reaguje jak kręcę tym pokrętłem do ustawiania dawki LPG na reduktorze?
A może lepiej kupić cały nowy reduktor, gdzieś za 220zł?

kupujesz nowy reduktor masz gwarancje i pewnosc ze jest dobry, wymienic tez mozesz sam

Wiadomo, tylko ja nie chcę dokładać do auta, ponieważ i tak długo nie pojezdzi.
Dlatego myślałem o regeneracji, bo jest 5 x tańsza.

Z powodzeniem regenerowałem kilka parowników i żadnych problemów nie ma.

Zdania są podzielone....teoretycznie jeśli się wymienia cały środek, przeczyści i dobrze złoży to parownik powinien "działać" jak nowy jednak w praktyce różnie to bywa. Sam parę lat temu regenerowałem parownik i poprawa była ale liczyłem na więcej.....znajomy z kolei zawsze wymienia parownik na nowy uważając, że regeneracja to tylko pozorna oszczędność bo zawsze będzie palił więcej niż po montażu nowego.
W tym roku znowu muszę zrobić porządek z parownikiem ale tym razem chyba kupię nowy. Jeśli spalanie będzie niższe niż po regeneracji to przy dzisiejszych cenach gazu w niedługim czasie parownik się zwróci.

próbowałem kiedyś zregenerowac parownik ale nic z tego nie wyszło kupiłem nowy parownik...

jestem gazownikiem i powiem ci szczerze ze to jest pic na wodę...

@limahl000 Szczerze?Tak naprawdę regeneracja parownika jest dla gazownika kompletnie nieopłacalna.Stąd parcie na wymianę na nowy.

Mi za regenerację powiedzieli:
-zestaw ok 100zł
-wymiana 100-150zł
Czyli wychodzi, że lepiej nowy kupić.
Ale jak samemu się za to zabrać, to już 50zł, bo tyle zestaw z przesyłką wyjdzie.

razcja wymina dla gazwonika jest nie opłacalna, lepiej wstawic nowy szybciej i pewniej, z regeneracją jes więcej zachodu tylko wyieniając całe bebechy to tosamo co wymina parownika na nowy, wiec regeneruj,

A skąd wiesz że już pora na regeneracje, nie trzyma parametrów po ustawieniu, nie wiesz bo nie ustawiałes, moze byc tylko kwestia ustawienia a nie odrazu potrzebna regeneracja, jak bys kupował nowy to tylko jakis lepszy bo jak kupisz cos taniego to bedzie gorzej niż na twoim starym.

takie jest moje zdanie, pracuje w firmie zajmującej się tylko gazem to wiem,

Jak patrzyłem na membrany, to całe w syfie i mają już 10 lat.
Dodatkowo podczas kręcenia tym pokrętłem od obrotów w reduktorze, w ogóle nie reaguje, czyli obroty ani nie spadają ani nie rosną.
Dodatkowo, to jak byłem na ustawieniu, to powiedzieli że nie ustawią bo już trzeba wymienić reduktor.

ok, jak nie reagują tą srubą to się cinieniem reduktora steruje, no ale jak do wymiany to regeneruj

Tylko nie wiadomo, dlaczego do wymiany.
Bo jak u nich byłem to tylko podniosłem maskę i popatrzył i powiedział, że do wymiany.
Nic z nim nie robił, tylko rzucił okiem.
Chyba, że mu się nie chciało i dlatego.

regenerowałem sporo parownikow.. Po zabiegu jedne działały ok a z innymi było Gorzej niż przed.. Rozmawiałem z kilkoma gazownikami i Wszyscy zgodnie twierdzą ze regeneracja udaje się zazwyczaj w 50%.. Nigdy to nie będzie nowy parownik.. Pozatym do kosztów membran Musisz doliczyć benzynę estrakcyjna i szczotke druciana... Podsumowując- jak by to miał być parownik dla mnie to kupiłbym nowy

Tylko szczotka i benzyna nie kosztują za dużo

Tak jak pisałem wcześniej zdania są podzielone.....ja regenerowałem i poprawa była ale......to nie to samo co nowy parownik. Teraz stoję przed podobnym wyborem co Ty i jednak decyduje się na zakup nowego (dobrze spasowany, złożony i tylko montujesz)
Poza tym obudowa ma już 10 lat więc myślę, że warto ją wymienić.
Przemyśl tylko jak długo planujesz jeździć tym samochodem.....czy zwróci Ci się zakup nowego parownika, jak nie to regeneruj.
Jeśli mija 10 lat to może i butla to wymiany

przypuścmy e parowbik landi renzo czy brc kosztuje 500zł, co robisz, regenerujesz czy nowy, gazownik powie ci że lepiej nowy wiem z doswiadzczenia bo jestem gazownikiem, a dlacvzego bo jest to prostrze i łatwikejsze w robocie, regenerowałem już z 10parowników i po wyminaie było wszystko ok,
jesli masz regenerowac parownik za 200zł to bez sensu,

Pokaż mi taki parownik który ma wydolność do 100 kilowatów (bo więcej w R19 raczej sie nie stosuje) i kosztuje 500PLN.

Za 200PLN to kupujesz nowy parownik z gwarancją i śpisz spokojnie. Niestety ale to co jest na allegro spotkacie także u gazowników ale 100% drożej.

Dokładnie, na allegro można kupić za ok. 200zł, a ten sam u gazownika 350-400 zł.

A ja autem nie zamierzam długo jeździć, dlatego szukam po jak najniższych kosztach.

www.drypa.pl

zobacz tu.
mi gazownicy za wymianę krzyknęli 300PLN.
więc ... przejechałem się do ww sklepu (34km w obie strony) i kupiłem zestaw naprawczy (30PLN). sam wymieniłem. po wymianie zrobiłem ok. 25tyś km i nie narzekam.
ps. cena nowego reduktora w sklepie 160PLN (czyli gazownik zarabia 140PLN)