Witam.
Męczę się z Renówką ze spalaniem i prędkością maksymalną.
Kupiłem Zenitha 32IF2. Ten sam model co inny co kupiłem ostatnio lecz ten ma działająca pompkę przyśpieszacza (jest cięgno do niej) i korektor ssania, jedzie auto nie 110 tylko 120 na nim...
Proszę o pomoc w podłączeniu tego, bo może to ma wpływ na spalanie (15L/100) i prędkośc 120kmh heh.

Tu mam fotkę poglądową:

[img]http://photoupload.pl/images/thumbs/36xU8.jpg[/img] is not a valid Image.

Widać, że odma (1) jest połączona z korektorem. Tego nie mam, na korektorze mam wylot ale bez węża (na odpalonym silniku z tego wylotu na wąż na kolektorze nie leci żadne powietrze ani żadnego nie da rady wdmuchnąć, dziwne).
Następnie koło niej jest jakiś wąż (2) nad wężem wlotowym paliwa. Co to jest? Mam to nie podpięte, żadnego powietrza tam też nie ma jak i nie pluje benzyną.
Dwa wężyki od strony korektora. Wg. mnie są one odwrotnie (dolny na ufo do zapłonu, górny do korektora i na trójnik). Mam rację? I teraz pytanie, gdzie idzie trzeci wąż z trójnika?

PS. Najlepiej bym bardzo prosił o porobienie dobrych fotek gaźnika i przewodów by widać gdzie każdy idzie.

3 wąż z trójnika idzie do puszki magazynującej podcisnienie.taka okrągła koło cewki.
wąż 2 to odpowietrzenie komory pływakowej
O jaki korektor chodzi

Dzieki. Ten ssacy, juz wiem wszystko.

Zostaje tylko pytanie czy mam racje, ze jak sa te dwa bolce na wezyki z tylu gaznika, to dolny idzie do kopulki (te UFO) a gorny na trojnik i korektor ssania?

Na zdjeciu tym jest inaczej ale wg mnie tam jest chyba zamienione miejscami.

To nie ma znaczenia.
w obydwu jest takie samo podcisnienie.
Ale możesz podłączyć wężyk od Ufo pod ten dolny.