Witam. Chciałbym dokupić do mojego auta jakiś tłumik.Bardziej mi chodzi o taki bassowy. Co prp
oponujecie Posiadam auto Renault 19, 1,8s rocznik 92. Pozdrawiam

mam cosik takiego [img]http://photos01.istore.pl/26850/photos/big/9150566.jpg[/img] is not a valid Image. katalizator oraz środkowy tłumior fajnie sobie pomrukuje,
jednakze nie polecam wycięcia kata oraz srodkowego bo wtedy pierdzi a to juz nie tak fajnie brzmi
a kumpel znow w maździe mial taki : [img]http://www.sklep.auto-line.pl/product/image/274/7.jpg[/img] is not a valid Image. ten bardziej pod basowy podchodzi ale troche duzy jest i nie pasuje za bardzo do Reni moim zdaniem ;/

YouTube Video


fabryczny końcowy, rura od portek (wywalony środkowy i kata)
do tego końcówka dospawana ultera.


Moim zdaniem optimum głośnościowo/brzmieniowe.


Od basu będzie Cię głowa w trasie napitalać.

u mnie 2 male przeloty tyl mugen wm sport srodek przelot rm motorsport w moim temacie mozesz luknac jak wygladaja i jest bass i jest pobodka dla sasiadow jak wieczorem zjezdzam na hate oczywiscie zawsze mozna wlozyc silencera do koncowego ale jaki to ma sens przy fan carze

a jakiś tłumik ale nakładka. Bez modyfikacji układu

No to masz u mnie.
Dospawana do fabrycznego tłumika elpisa z ultera.

@coxurn91 Wyjątkowo pasuje do eRki ten 1.wszy tłumik jak to mówi zdolny Lesław "Jak kiełbaska z cukrem"

Wg mnie samochód na wywalony katalizatorze i środkowym tłumiku ma bardzo przyjemny dźwięk i nie jest on słyszalny w kabinie przede wszystkim, tylko dla otoczenia
No i oczywiście po takich zabiegach autko przeżywa drugą młodość
Niestety nie mogę wrzucić zdjęcia bo nie chcę mi się załadować, spróbuję później.

@michor
W F3P będzie to podobnie brzmiało ? w miejsce kata wspawałeś poprostu rure przelotową a środkowy to też poprostu rurka ? Przechodził przegląd bez problemów ?

@Swistakbb w moim (prekursorskim ) i michora przypadku bylo cicho przy układzie portki-> kawał rury -> końcowy

Aaa właśnie zapomniałem dodać. Nigdy nie wyrzucaj kata jeżeli jest w dowodzie!
Ściągasz katalizator i od strony niewidocznej tniesz gumówką, wywalasz ekologiczne gówno, spawasz i przykręcasz z powrotem
Jakbyś sobie tam rurkę wstawił to by przeglądu nie przeszło.

w jaki tlumik proponujecie do C3J 1,4 kat?
przewaznie jezdze po miescie ale nie raz po miescie jak w trasie nie ze tak szybko ale jedna predkoscia jak jest droga pusta
mi chodzi o taki zebym jak z pracy z nocki przyjechal to pol osiedla obudzil

@Minias
Kiedyś sie spotykałem że w dowodzie pisało np: 1.7 KAT , w tej chwili tego nie ma , a mam juz trzecia renówke każdą z katalizatorem 1.7 , 1.7 i teraz 1.8

@Minias Kto w tym kraju sprawdza zawartość spalin w 20letnim aucie? Po za tym obowiązek kata jest od 95 albo 96roku (tak jak trzeci stop)

ja mam takie cos od kilku dni i jestem zadowolony bardzo
Wm sport standordowy Mugen.

YouTube Video

O tym 3 stopie nie wiedziałem nawet. Nikt nie sprawdzi ale mógłby się przyczepić do tego, że nie ma tej puszki do kata tylko sama rura

@Minias To mówisz, Panie to auto ma 20 lat, kilku właścicieli, ja wiem co tu sie działo? Póki nie kopcisz normalnie to nie zwracają uwagi.

Wiem, że tak można tylko można trafić na debili miałem w tym roku taki problem bo zachciało mi się jechać do nieznajomego i przejść przegląd uczciwie ale przyczepił się do wycieku oleju z miski, który notabene tak wielkich śladów nie zostawiał i że właśnie był za głośny bo miał lekkie przeloty. Zdenerwowałem się pojechałem do znajomego sprawdził i tylko mi powiedział, żebym czymś obsmarował butlę gazową bo strasznie koroduje.
Więc kieruję bardziej do tych, którzy znajomych na stacjach nie mają
Na takich zawsze można trafić, on nie zrozumie że samochód ma 20 lat...

Bo zrobil przegląd porządnie tak jak trzeba.

Każdy przegląd=badanie składu spalin.

Kiedyś czekałem w WWA w kolejce na stację bo na szarpaki chciałem pojechać - 2 samochody z kwitkiem odprawione, i w zasadznie nie to że nie wbity przegląd.
Zabrany dowód i pokwitowanie na tydzień z komentarzem - naprawisz Pan, to przyjedź, podbijemy.

I tak powinno być -kupa sztrucli by z dróg zginęła, szczególnie takich co dostają pieczątkę nawet nie będąc na stacji.

A potem sworzeń się urywa, albo tuleja i co? 3 trupy i "kierowca z nieznanych przyczyn zjechał na lewy pas jezdni"

EDIT:
1) pierwszy miał luz na sworzniu i jednej tulei wahacza.
2) drugi (Uno) padło na składzie spalin.

tez jestem za porzadnymi z prawdziwego zdarzenia przegladami bo to co przechodzi u nas w kraju a potem sie na drogach widzi to czasami paranoja, widzieliscie przeglad np w Angli chłop wchodzi pod auto z mlotkiem i nawala po podwoziu szukajac korozji i slabych punktow, oczywiscie sklad spalin i glosnosc wydechu to sam leze i kwicze a odnosnie tlumika to napewno przelot srodek i koncowy nigdy nie przejdzie seryjnych 96 decybeli na przegladzie