Jak w temacie po skreceniu kol w prawo na ful i przy predkosci okolo 20 km/h slychac tak jakby kolo tarlo o nadwozie jazda na wprost cisza tylko pelny skret w prawo wtedy slychac i to glosno wymienilem polos ze zlomka i dalej to samo lozysko do wymiany bo chuczy podnioslem prawa strone uruchomilem silnik wrzucilem 2 bieg pełny skret w prawo i warkot przegubu dodam jeszcze ze poloska nie kreci sie rownolegle tylko tak gora dol jakby byla krzywa a nie jest co to moze byc czy kolejna poloska do wymiany moze ktos miał z was taki problem

To ze poloska podczas ruchu jakby lata to normalne bo na przegubie sie lamie i to nadaje jej nierowny ruch. A co do tarcia to jesli to wina przegubu to wraz ze wzrostem predkosci dzwiek rosnie i przypomina gruchotanie czyli jakby cos przeskakiwalo. Bo jezeli nie wisi ci nadkole to tam nie ma co trzec.

czyli czeka mnie wymian zakupionej poloski na zlomku ale to dopiero w piatek bo jutro swieto a w czwartek ide do pracy i wracam w piatek mam nadzieje ze kolejna wymiana cos da niema zbyt wiele z tym roboty ale potrafi popsuc nerwy
dodam jeszcze ze tak zaczelo sie dziac to gruchotanie po gwałtownym chamowaniu i wtedy cos pozadnie strzeliło

Ogolnie to rekoma zawsze sprawdz luzy jak nie ma luzu i ma orginalna opaske to nie ma stresu bedzie git.

no wlasnie ta ze zlomka po przejechaniu troche dalo sie zauwazyc dziurke w oslonie i wychodzaca rdze ale luzow nie bylo

Pewnosc masz jak jest zero luzu i nienaruszona orginalna oslona. Orginal poznasz po stalowej opasce bez laczen. Rdza w srodku robi sie tylko wtedy gdy ktos to kiedys rozbieral i w zlych warunkach trzymal albo z dziurawa oslona jezdzil.

to jest oryginal ale chyba zajechany bo moja tez jest oryginalna ale juz nie do uzytku choc gumy w bardzo dobrym stanie


Treść dodana dnia 14-08-2012 22:18:

w piatek napisze po wymianie czy cos sie zmieniło