Witam.
Panowie czytałem tu na forum o swapie na właśnie ten silnik. Mam przetarty szlak w pewnym sensie ale nie do końca. Chciałbym wam przedstawić swoją sytuacje.

Posiadam R19 F3N 'a mechanicznie żyletę ale buda jest już trochę wzięta od dołu (jeżdzę nnim normalnie ale nie mam zamiaru tego robić w każdym bądz razie). Chciałbym kupić drugą r19 jako bazę budy (bardziej przyglądać będe się blacharce niż mechanice) I w tą budę wsadzić F3R 2.0 8v z laguny mieć 115 i moment od dołu.

I tu pytanie do was Odnośnie mego auta budy. Jaki najlepiej silnik wybrać żeby najłatwiej było przerobić. Mam wszyskie części od F3N 'a (nie będę sprzedawał go, zostawie sobie na ewentualne części) wiec ten mam cały. może wiec wziąść Multi, aby to miało sens właśnie myśle nad tym. Poradzcie coś.

Jestem gotów kupić drugą R19 i cały silnik F3R. Tylko co wybrać by zrobić to najlepiej.

maestro miał ten silnik u siebie w 19 jago pyataj

Wiem czytałem, mam nadzieje, że wtrąci się do tematu i rzuci jakąś cenną uwagę Ale prosiłbym tez innych o pomysły

może jeszcze monterek bo chyba on wyciągał ten silnik później

zasada prosta dól z f3r-a góra f3p multi inaczej zapomnij . W takiej konfiguracji wszystko pasuje

@danielb1986 No ewentualnie mogłaby i być góra od lagi, ale trzeba instalację przerabiać od R19 i kostki lagunowe lutować.

@xxlgogoxxl o immo zapomniałeś temat nie do przeskoczenia

@danielb1986 A faktycznie...po 4 piwie się zapomina różne rzeczy

Dół F3R, góra F3P multi.

Wszystko inne zostaje z 1.8multi więc potrzebujesz najlepiej dawce z takim silnikiem.

wyprogramowanie immobilizera z kompa to u nas w legnicy sto złotych. (każda laguna miała)
Zrobienie przejsciowki wiązki silnika do instalacji z r19 też nie jest problem nawet samemu, tylko przekładając cały silnik z laguny/megane f3r potrzebujesz wiązki silnika do kompletu

osobiscie nie kombinowałbym w łączenie dwóch róznych silników i patrzenie co z tego wychodzi tylko brał komplet z laguny z wiązką i oddał kompa do czyszczenia

z resztą przeszczepilismy f3ra z megany na dwóch cewkach do clio to do r19 tez bysmy przeszczepili przerobienie wiązki pod r19 to jeden wieczór roboty

w centrum 200-> i zawozisz samego kompa oczywiscie. minus jest taki że tracisz kontrolke wtrysku.

jakbyś chciał to dysponuje schematami.

silnik wstawiony do 1.8 multi, laguna 2.0 w automacie 2 cewki. Mechanik magik sam zaproponował ten silnik, z tego co pamiętam to jakiś kanał wodny był tylko robiony. A i listwa wtryskowa została ze starego silnika bo wtryski miały inny kolor. Koledzy z lubuskiego i wielkopolskiego ostatnio mieli okazje zobaczyć ten motor. Frajda z jazdy niesamowita zasuwa już od 1500obr/min a powyżej 4 to już latasz

różnica pomiędzy 1.8 a 2.0 tylko 5KM i 8Nm?

@Zel ale wiązka silnika nadal z 19stki i jedna cewka.

Czyli co jakbym kupił f3p multi to części z f3n'a nie przydałby mi się wogule? Jak ma się osprzęt alternator, rozrusznik w f3n jest taki sam jak w f3p multi czy coś innego? Bo u siebie to wiem co mam i wiem ile jest warte a jak kupie f3p multi z dojezdzonym osprzętem będą wkurzać mnie ewentualne usterki. temu wolałbym wziązć swój osprzęt.. Choć niekoniecznie jeśli byłby łatwiej w ten sposób to mogę doprowadzić do porządku i tamten.

A apropo tej wiązki z lagi do przerobienia na instalacje r19 co tam jest do przerobienia? da rade się to zrobić jakoś po kolorach przewodów czy coś w tym stylu?

Nie wiem co będzie lepsze.. Cały silnik f3r wsadzić może będzie pewniej z uwagi na to że to komplet. Ale wtedy osprzęt potrzebuje też z lagi czy swój?

Zdecydowałem że wstawię chyba kompletny silnik z laguny chcę uniknąć wszystkich problemów i mieć pewność ze bedę miał fabryczną moc tego silnika (chyba że w wypadku f3p multi + dół f3r osiągne to samo) Oco chodzi z tymi cewkami w f3r są dwie więc jak to sie ma do podłączenia z r19?
Zastanawiam się co tylko potrzebuje z laguny oprucz silnika, kumputera i początku wydechu? Misa, osprzęt?

Sprobuje pokolei.
Alternator rozrusznik pompa wspomagania f3n=f3p.

Co do wiązki no to niestety kolorami nie zbyt, schematy pomogą ale bez miernika i paru godzin spędzonych nad silnikiem sie nie obędzie - o ile ogarniasz w ogole kabelkologie.

Z Laguny potrzebujesz wszystko. Silnik (misa? a to miska nie jest elementem z silnikiem?) -> kompletny silnik, kolektory, przepustnica, wiązka, komputer, reszta przychodzi Twoja (osprzęt na pasku, rozrusznik). Aha - w F3Rze nie ma chyba jednego króćca do wody z tyłu głowicy.

Troche teorii - Laguna:
[img]http://images44.fotosik.pl/409/7db51a2db72684d8.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images40.fotosik.pl/1792/bc30a7c3c3851c7b.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images40.fotosik.pl/1792/04a19e50de86d1a9.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images37.fotosik.pl/1774/698795d150619117.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images49.fotosik.pl/1613/a5083dd3bbc3a5ba.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images38.fotosik.pl/1791/16ebfe408f5c6093.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images45.fotosik.pl/1551/cd146cc6b37e8906.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images39.fotosik.pl/1753/f63427d69c41b645.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images46.fotosik.pl/1768/0d981900a950fd97.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images44.fotosik.pl/409/0939644d0b962660.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images48.fotosik.pl/409/95486c536970d470.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images42.fotosik.pl/581/da10733e9db24caf.jpg[/img] is not a valid Image.

I kawałek 19stki - tyle powinno Ci wystarczyć.
[img]http://images42.fotosik.pl/581/bf63f6d35df92419.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images45.fotosik.pl/1551/b49494b953c50f4a.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://images43.fotosik.pl/1546/b84e2854ccad3f7f.jpg[/img] is not a valid Image.

Wielkie Dzięki schematy napewno się przydadzą, szkoda że nie po polsku
A apropo tego kroćca do wody z tyłu głowicy to jak to objść trzeba coś przerobić aby był pełny obieg? W przypadku góra z f3p multi pewnie bym tego uniknął..

Wydaje mi się że w F3R jedno jest zaślepione w głowicy. Trzeba prześledzić jak to tam jest rozwiązane, ale jakos da sie na pewno obejsc Ewentualnie zbiorniczek z dwoma przyłączami a nie trzema

A gdybym użył zbiorniczka z dwoma przyłączami to nie stracę przypadkiem któregoś z obiegów wody?

Najważniejszy obieg wody to głowica->chłodnica, pompa wody-głowica-chłodnica. Reszte możesz troche pomodelować byle z głową.