Mam następujący problem, od pewnego czasu strasznie ciężko jest zmieniać biegi w mojej reni a zwłaszcza na zimnym silniku. Rano po odpaleniu wstecz wrzucam (czasami za 3 razem wejdzie, rzadko za pierwszym, tak jak by wszedł ale nie do końca) wyjeżdżam na prostą jedyneczka i ruszam i tu problem rozpędzam się na jedynce do 2000obr i jak sprzęgło wcisnę i chcę zmienić bieg to prawie że wyrywam te biegi i tak jest do 4 biegu potem wchodzi 5 z lekkim oporem ale wchodzi. Na ciepłym silniku jest podobnie może nie tak bardzo odczuwalne ale podobnie. Wymieniłem linkę na nową (tą krótszą bo jedna firma wypościła delikatnie dłuższą), sprawdziłem poziom oleju trochę było mało to go uzupełniłem. Dalej nie wiem co to może być obstawiam sprzęgło bo gdy pożyczyłem samochód pewnej osobie to ta do każdych świateł lub skrzyżowania dojeżdżała na sprzęgle i wbitą 1 słychać to było w środku. Co prawda sprzęgło z tego co wiem nie było wymieniana co najmniej 9 lat. Może macie jakieś pomysły co to może być Chyba że rzeczywiście to sprzęgło.

Bo żony i auta się nie pożycza !

A jak z oporem na pedale sprzęgła? Zmienił sie?

pedał dość ciężko chodzi i trzeba go mocno w podłogę gnieść a co dziwne raz łapie niżej raz wyżej.

Szykuj sie na sprzęgło

Właśnie tez tak obstawiałem. Miałem jeszcze jedno dziwne zjawisko być może to nie od skrzyni. Dojechałem rano na cpn żeby powietrza dopompować i nie gasiłem silnika w czasie jazdy trochę szarpało a myślałem zimny ma prawo więc wziąłem się za te opony samochód tak powstał 3 min i ja do środka wsteczny leciutko gazu a tu pyk zgasł, myślę za mało gazu więc pyk odpaliłem gazy na 2000 obr i znów pyk lekko złapał i zgasł a potem nawet odpalić nie chciał dopiero jak postał 40 min i dobrze ostygł zapalił za pierwszym razem. Pierwszy raz miałem z takim czymś odczynienia ale jak narazie się to nie powtórzyło.

co do pierwszego problemu, to zalecam wymianę oleju w skrzyni na początek.

Wygląda na klasyczny objaw gluta zamiast oleju na zimno.

Obstawiam że po kilku kilometrach jest ok?


co do drugiego problemu - czarna skrzynka i czyścimy styki na przekaźnikach.

Też miałem taką zagadkę i przeczyszczenie przekaźnika od pompy pomogło.