u mnie tą sonde co podłąćzyłem to chwile działało dobrze ,potem znów lipa i teraz jest lipa.
a może map sensor pieprzy ?
odłąćzyłem przewód podciśnienia co do niego idzie to jakieś tam obroty pyrtają 900 coś , ale nie spadają , podłąćzyłem ten przewód i spadają. na tym odłąćzonym przewodzie nawet się lepiej jeździ niż z nim. nie wiem czy to to bo starszne chybił trafił, myślisz że coś trafisz , niby jest dobrze ,a za chwile problem wraca.
Jednak i tak jakoś nie idzie tak jak brak , od 2-3 tys na gazie płynnie ciągnie , na benz jedzie i takie przestoje ma dziwne


Treść dodana dnia 03 lipiec 2013 18:24:

Układ dolotowy odrzucam bo u mnie na lpg obroty są prawidłowe. jutro pogrzebie przy wtryskach.

Arek mi mówi żebym krokowemu sie przyjrzał.

A jeszcze była dobra akcja na zlocie ogólnopolskim w zeszły weekend. Normalnie zaparkowałem, na drugi dzien odpalał a tu chodzi na 2 gary i po kilku sekundach sam sie wyłącza (nie dławi go, po prostu jakbym go zgasił kluczykiem).

Postał troche pomogło, ale za chwile znowu. Poruszałem przewodami w okolicach wtryskiwaczy i hasa. Dziwne rzeczy.

@maestro Panie, jak gaz zakładałem i wyciągałem wiązkę od wtrysków to mi się kostki w rękach rozleciały, teraz mam nową wiązkę specjalnie dorabianą.

@Christmas_23 Oczekuje na dolot nadal

Spoko, przejrze, i tak po wywaleniu gazu musze jeszcze raz rozizolować to całe barachło.

@maestro Weź sobie stołek, wyciągnij całą instalke z komory, do tego dobre piwko i lukaj po przewodach i kostkach
Może gdzieś konektor w kostce się wysunął i cyrki są.
Poczta rządzi się swoimi prawami

@Christmas_23 Przy F7P z klimą nierealne jest wyjęcie wiązki na aucie. Musisz wywalić chłodnice.

@maestro masz klimę?

@maestro Fakt, zapomniałem że jest klima

@Kujtek a co Ty myślałeś, że skąd mam elektryczną pompe wsopmagania w sobote postaramy sie uruchomić chłodziwko

musiałem nie zwrócić uwagi na jej obecność

@Kujtek
[img]http://images35.fotosik.pl/1947/9179d5b1dc7db834.jpg[/img] is not a valid Image.

@maestro Panie, jak znajdziesz osłonę bez wycięcia na zbiornik wsp to tą na zdjęciu możesz mi oddać

@maestro skoro masz budę z diesla to nie myślałeś nad mocowaniem silnika z clio (przy prawym kielichu)?
dlaczego te przekaźniki masz na wierzchu?

@Kujtek Myślałem nad górnym mocowaniem, ale spróbuj je dostać.
Co do przekaźników. Trzy są w swoim naturalnym miejscu, trzy są pod błotnikiem obok skrzynki czarnej ale tego mocowania brak.

clio-wnicy nie mają? czy nie pasuje? z diesla nie podchodzi?

@Christmas_23 jak jeszcze chwile nie znajde, to sobie wydziargam z polietylenu, od razu taką zasłaniającą więcej niż fabryczna, pod silnik już sobie dorobiłem


Treść dodana dnia 03 lipiec 2013 19:46:

@Kujtek to musi być pod F7P, pokrywa chyba jest inna wtedy, jakoś tak. Na zlocie dumaliśmy nad tym ale do niczego nie doszlismy

tą osłonę jak będziesz montować to nie omieszkaj się pochwalić jakimiś zdjęciami jak to wygląda

na forum clio nie mają do f7p? a z f7r pasuje czy nie?

@Kujtek mam wydziarganą na próbe, sanki centralnie zakryte

@maestro OK to pamiętaj o mnie z tą osłoną

@Christmas_23 Dolot na miejscu, wszystko gra.

Zawziąłem sie na tą prace silnika.
Wymieniona listwa wtryskowa, czujnik w kolektorze, czujnik temperatury, cewka, mapsensor, sonda, krokowy.
Nie wymieniony komputer (brak), kopułka i palec (prawie nowe), swiece wymieniałem wczesniej, kable bez przebić.

Zrezygnowany wykrecilem świece i rozpocząłem pomiar sprężania, który wyglądał następująco:

1. 12
2. 12
3. 6
4. 12

Po zalaniu olejem pomiary wyglądały tak:

1. 14
2. 14
3. 14
4. 14

Dziekuje, dobranoc.