Witam
Mam problem z wolnymi obrotami na LPG

Co zrobiłem

rurę dolotu skierowałem do środka
Podkręciłem śrubę na silniku krokowym
Zregenerować i ustawiłem parownik

A i tak cholerę to dało jadę 50km/h wciskam sprzęgło
wskazówka od obrotów spada w dół silnik gaśnie

Z ciekawości przełączyłem ja PB rozpędziłem się do 70 km/h
wciskam sprzęgło i wskazówka jak murowana staje na 800 obr i nie drgnie

Tak więc potrzebuje waszych dobrych rad bo sam już wyczerpałem możliwości

Musisz miec nadal źle ustawiony temat. Co to znaczy podkreciłem śrube na krokowym?
A ile spala?

Spala normalnie 8-9 w trasie 11-12 w trasie


Co to znaczy podkreciłem śrube na krokowym

chodzi mi i odłączenie krokowego i wykręcenie śruby by obroty stały na 3000 obr


Co masz na myśli źle ustawiony temat
mówisz o parowniku

To masz wolne obroty na parowniku ustawic!

dobra ide walczyć zobacze co z tego wyniknie i dam znać


Treść dodana dnia 05 sierpień 2013 15:39:

Defacto niewiele z tego wynikło
mniej mieszanki gaśnie więcej gaśnie
ja mu sprzęgło a on chlast

Dodatkowo wciskam sprzeło obroty lecą do zera zapalają się wszystkie kontrolki tak jak by zgasł i pól sekundy obroty od razu wskakują na 500obr i silnik pracuje dalej tyle że nie równo
a na PB ideał samochodu gdybym tylko mieszkał w Kuwejcie wypierdzielił bym ten gaz w cholerę

@talgo1 nadal masz cos nasrane.

ale co bo juz nie wiem gdzie zajrzeć

wnioski z dzisiejszej jazdy

jadąc między 2200 - 3000 obr wciskając sprzęgło nie gaśnie
obroty spadają do 500 ale potem kołyszą między 500-800

ale między 1500 - 2200 obr gaśnie

i pytanie czemu tylko w tym zakresie gasnie

obstawiam że mimo regeneracji parownika to on i tak jest do wyrzucenia. Ja tak miałem u siebie

Nie wiem czy masz ten niby sterownik(ja mam smieszne bingo), ale u mnie miewal fochy, tylko przy zmianach temp...
Jak masz odlacz na pare min, niech sie zresetuje...
Moj parownik 6 lat, ale jakos dycha jeszcze i spalanie 9/13
Filtr gazu i powietrza tez nie zaszkodzi wymienic

@bzykus To nie ma nic do rzeczy. Też miałem bingo i to jest tylko trochę przekaźników de facto.

@talgo1 Gdybanie i wróżenie z fusów.
Konkrety:
Jaki sterownik, jaki parownik, i czy masz śrubę w "krokowym" od gazu na wężu do miksera?

Parownik blue star (lovato tomasetto jak kto woli)
śruba jest na wężu
Sterownik to nie bingo to któryś z pierwszych przełącza się w 3 trybach
PB-PB,GAZ--GAz
i ma 3 diody żółtą ,zieloną i czerwoną coś jak lecho
w tym momencie ni mam jak sprawdzić ale pewnie to będzie lecho



Bzykus filtr gazu to wymieniałem ode razu przy czyszczeniu parownika się rozumie samo przez się

Którą śrubą na reduktorze kręciłeś?
Plastikową czy metalową?

(od góry jest metalowa, od boku plastikowa)

u mnie obydwie są metalowe
tej z góry nie ruszałem tylko ta na boku reduktora

no to odkręć o pół obrotu tę z góry.

tylko pytanie wszędzie czytam że ten od ciśnienia powinien być zakręcony na max ale zobaczę może akurat coś da

czy po wykręceniu o pół obrotu tego by passu należy ustawić całą instalacje od nowa ?

Nie-

Ogólnie, jak wiesz, parownik działa na zasadzie podciśnienia generowanego przez silnik (w dużym skrócie myślowym).

Jeżeli na wolnych, podciśnienie generowane przez mikser jest za małe i nie "wyciąga" wystarczająco dużo gazu to trzeba sobie by-passem pomóc.

no fakt coś w tym jest ok sprawdzę i dam znać


Treść dodana dnia 16 sierpień 2013 20:15:

Witam ponownie
wykręcenie śruby górnej na niewiele się zdało jak gasł na niskich obrotach tak gaśnie dalej


Treść dodana dnia 19 sierpień 2013 12:53:

Wymieniłem parownik na nowy zmieniłem kable i świece i dalej to samo

a rura od powietrza jak jest Możliwe ze dostaje go za duzo

Jest jak w pierwszym poście