Witam, mam pewien problem ponieważ przy tankowaniu dość wolno wchodzi gaz, a później przez pewien czas ucieka (przynajmniej jak tankuje do pełna), mówią mi, że to zawór jest do wymiany i tu jest moje pytanie: ile kosztuje nowy zawór + robota gazownika i przy okazji sprawdzenie instalacji, bo dość często śmierdzi gazem (nawet jak już dawno było tankowane - czyli to chyba nie z zaworu).

Drugi problem jest taki, że auto czasami gaśnie przy hamowaniu (spadają obroty poniżej 800) jeśli się mu nie będzie trzymać gazu. Dodam tylko, że podczas postoju nie gaśnie (przynajmniej mu się to jeszcze nie zdarzyło)


Treść dodana dnia 15 październik 2013 01:15:

Chciałbym jeszcze dodać, że ja się na autach nie znam, więc prosiłbym raczej o nie pisanie fachowym językiem.

Według wskazówki na butli to na jakieś 65 km spalił mi 12 litrów, ale wiem, że te wskazówki to mają dużą mylność.
wczoraj zalałem do pełna, wyzerowałem licznik - przejadę 100 km i zobaczę ile wejdzie podczas tankowania

chodzi pewnie o wielozawór - koszt 200zł i mniej
robota to względnie, jeden weźmie 50zł a drugi cztery razy tyle

Co do drugiej części pytania, to czy na benzynie ci obroty też spadają podczas hamowania? Przeczytaj temat o falujących obrotach http://www.renaul...ead_id=715

Chodzi o zawór ten przy błotniku, co się w niego wkłada węża przy tankowaniu (chyba ten).
Jak sprawdzić czy zawór jest dokręcony? Bo na CPNie zawsze się mnie pytają, czy mam dokręcony zawór bo wolno wchodzi gaz

Nie, na benzynie nie gaśnie


Jeszcze dzisiaj mi coś silnik zwariował przez chwilę, jechałem sobie ~110km/h na piątce troszkę zwolniłem, dałem mu gazu i szarneło nim i zaczął słabnąć, puściłem mu gaz, jechał normalnie (miał 3000 obrotów), zwolniłem, wrzuciłem czwórkę i to samo (jak dałem gazu to szarpnął, bez gazu jechał). Zatrzymałem się, pojechałem dalej i już niby gra wszystko

Jedź do gazownika.