co ma parownik do odpalania? no chyba że go młócisz na gazie z rana to nic dziwnego.

U mnie też pali jak na filmku.
Wyjątek jest jeżeli zgaszę go na gazie. Przez jakiś czas jeszcze LPG w kolektorze się znajduje i wtedy jak odpale to od szczała pali jednak lpg w samochodzie to anomalia.
na pb rzecz zawsze tak samo jak na filmiku,

u mnie jak mróz to 2 podgrzania i od strzała

@maestro nie odpalam na gazie- gasze i zapalam na pb ale moze brac reszte gazu z parownika i zalewa (prznajmniej tak przypuszczam)

no to parownik do wypierdzielenia jeśli tak jest.

aha, jeszcze zapomnialem ze musze czujnik temperatury sprawdzic;p
to zrobie najpierw


Treść dodana dnia 21 grudzień 2013 19:56:

pytanie:
czujnik temperatury dajacy info do kompa to ten z nr2?
http://imageshack...63gt6.jpg/

1 to na 110% czujnik spalania stukowego

@Szaflarzanin tak
@Kujtek tak

mozecie podrzucic link (najlepiej allegro) jak wyglada ten czujnik temperatury polaczony z ecu?
bo czytalem to i zglupialem, bo niby ja mam ten czujnik po prawej stronie glowicy a w faq (wiem ze nie dla tego silnika) pisze ze ten czujnik jest od wskaznika

przeczytaj ostatnie zdanie ze swojego posta i nie zadawaj wiecej głupich pytań dwa posty wyżej napisałem.

http://allegro.pl...28142.html
taki (drogi) bede musial kupic?;p

widze że ciężko korzysta Ci sie z neta
http://allegro.pl...99638.html

jest na liście F3N L740 z którego wydedukowałeś że to nie ten czujnik? nie ma. wiec trzyma sie swojego silnika

@maestro wpisalem w allegro "czujnik temperatury renault 19", dlatego tego nie widzialem
po raz kolejny wielkie dzieki

trzeba szukać w szerszym spektrum. im wiecej wpiszesz zwrotów tym mniej potencjalnych aukcji.

http://renault19....ost_567065 renomowanej firmy czujnik .

no to tak:
temperatura na dworze ~5°C
samochod stoi pod chumrką, zszedłem i bez uruchamiania silnika zmierzyłem opor tego czujnika i na podzialce 20kΩ wskazanie miernika to 1,71kΩ
z ksiażki "sam naprawiam" wyczuytałem że przy 4°C rezystancja powinna wynosić 7,5kΩ takze mam winnego
chociaz przy pomiarze rezystancja skakala, bo nie wykrecalem czujnika tylko zsunalem ten gumowy kapturek i pchalem sie miedzy kable a czujnik

trzeba bylo odpalic na kilka minut i sprawdzic ponownie.

ok, no to ide
na ktora kreske go rozgrzac? bo nie orientuje sie w tej podzialce

kilka minut. na wskaźnik nie patrz. ustaw sobie stoper na 5 minut, zgas i mierz. w zasadzie to ja bym wpiął sie miernikiem cały czas i obserwował co sie bedzie działo. na pewno nie moze skokowo sie nic dziać.

uzupelniajac temat
czujnik temp wymieniony i jest wyrazna roznica w czasie startu, jednak dlugo sie nie nacieszylem;/
jeszcze wczoraj normalnie sobie jezdzilem i od wczoraj ok ~15 do dzis ~15 autko stalo nieruchomo
ide dzis odpalic a tu lipa- wskazowka od obrotomierza nie dryga wiec nie katowalem juz rozrusznika
Sprawdzam znowu wszystkie podlaczenia, kabelki- dalej lipa
wykrecilem cewke wn (magneti marelli), wchodzi tam 1 kostka z 2 pinami (wlasciwie 3 ale jeden skrajn jest pusty), przekrecam na zaplon i mierze napiecie miedzy pinami kostki ale nic nie pokazuje;/
o ile sie nie myle powinno tam byc 12v?
nie mialem juz dzis zamiaru i checi szukac dokladnie ale gdzie ida te 2 kabelki? widzialem ze w okolice czujnika walu korbowego ale tam sie zgubilem;/
ogl to to auto mnie chyba nie lubi;/