Jako że musze kupić do swojej 19 inną głowice , i jest problem ze znalezieniem od E6J mam pytanie : czy wałek rozrządu w E7J / E7F ma krzywke do napędzania pompy paliwa ? Otwór i szpilki do mocowania są tylko przykręcona jest zaślepka... No i drugie pytanie czy silniki na wtrysku mają inne fazy rozrządu od gaźnikowych ? Po prostu nie chce takiej sytuacji że kupie niestety prawdopodobnie wysyłkowo głowice i nie będzie ona nadawała sie do gaźnikowego E6J. No i ostatnie : czy głowica silnika 1200cm3 różni sie od 1400 cm3 ? Średnica tłoka jest ta sama , chodzi głównie o fazy rozrządu.
Z góry dzięki za odpowiedzi
Pozdrawiam

wroce do domu to zobacze ta krzywke

spytaj/poszukaj jeszcze na forum clio, tam czesciej wystepowaly energy to moze wiecej wiedza o tym czy pasuje

e7j-700/e6j-700 wałki takie same

e5f/e7f ma inny numer (ale nie znaczy że nie może podpasować)

A z otworem na pompe paliwa jak jest ? Część E7J ma otwór na pompe paliwa tylko dokręcona zaślepka a część nie ma, od czego to zależy ? Rocznik ? Zastosowanie (Megane/R19/Clio ?
I jeszcze 1 kwestia : silniki E7J (jeśli ma otwór na pompe paliwa) można zastosować w miejsce E6J ? Z tego co widziałem to silniki od Clio mają nieco inne mocowanie (górna poduszka) ale chyba silnik powinien pasować...

w 19 był chyba tylko e6j-700, strzelam że starsze e7j (typu e7j-700) mają więcej wspólnego (otwór na pompę)

mocowanie w clio na górze to po prostu łapa, musi być przy kielichu miejsce mocowania obecne, standardowo jest tylko w dieslach, bez tej łapy w 19 zamontujesz silnik i nic się nie stanie