do 16V kupisz szybciej kompa bez immo i taniej

Podłącze komp od R5 bo Lesiu mówił, że powinien pasować jak tak to odkupie od kolegi a teraz jeszcze mam dwa pytania. Od czego mogą być te dwa kabelki zlutowane wychodzące z komputera? możliwe, że to jest coś od instalacji gazowej? Drugie pytanie do czego jest ta wtyczka? Od razu mówię, że na pewno nie do modułu

jedz dalej po kablach, to pewnie od gazu, bo niefabryczna jest izolacja.

co do drugiej kostki to łatwiej by było jakbys powiedział gdzie ona jest

Ona jest tu od strony skrzyni wychodzi z głównej wiązki. Patrząc po długości to podpięta powinna byś gdzieś między modułem a a silniczkiem krokowym a w R19 nie wiem co tam mogło być.

powiedz ze podpiales czujnik polozenia walu? on ma przeciwna kostke i jest mniej wiec na skrzyni. przychodzi mi jeszcze do glowy pompka wody elektryczna ale to tak bardziej z przodu skrzyni, blizej chlodnicy.

napisałem, ze auto będzie na takim komputerze działać, bo komputery różnią się tylko mapą. A zatem komputer od 1.7 osłabi twoje 16V.

No to trzeba było od razu mówić ze wiązki nawet nie masz podpiętej wszędzie i jakieś kable poobcinane. Zmienia to postać rzeczy. Teraz to trzeba przywrócić to do fabryki.

od polozenia wału to chyba jest szara kostka. ta moze byc od pompki albo tego podgrzewania na przepustnicy ale tego nie jestem pewien bo tego nie mam

czujnik temp na przepustnicy jest na jeden pin i jest dosc krotki kabel wiec przy samym tpsie. polozenia walu faktycznie jest szara kostka.

Czujnik położenia wału jest podłączony Lesiu wszystko podłączone tylko ta kostka została. Czekam tylko na kolegę jak mi przywiezie ecu żeby sprawdzić. No i muszę jeszcze pompę paliwa wymienić bo z r5 za słaba i chłodnice też z r5. a reszta już gra tylko trzeba poskładać parę rzeczy jak półośki, wydech ale najpierw chce usłyszeć ten piękny dźwięk a później wszystko do kupy i jazda próbna

odpalić powinna nawet na pompie 1-1.5bara, za którymś razem (albo napompuj pare razy na zapłon i z powrotem) ale odpali, bedzie chodziła normalnie tylko mocy nie bedzie tyle ile trzeba.

lesiu czy ja mamy dość dobrze obeznane te silniki jak i graty do 19stki i jak ja i on nie kojarzymy takiej kostki to jest ciekawie

na pewno nic ważnego

czy nic ważnego to się okaże może później a może to coś od gazu było ale wątpię..

a moze to jakiś pradawny czujnik który jest z wtyczką jak w f3nie?@Lesiu11 ?

No samochód był z 93r.

jak był z 93 to na pewno nie miał immo wiec masz zbieranine niezłą

No dobra ale jak ma podobno z tyłu wytłoczony X to ma immo a ten komp ma. Jeszcze napisze do macio bo to od niego.

no niestety, nawet nie podałeś jego numerów, ogólnie mało wiemy o Twoim problemie oprócz tego że nie działa. Ciężko coś wymyślić na czuja. Rzucamy pomysły, ale właściwie to może być wszystko.

i nic kolega nie sprawdza. konkretów prawie zero.

takie nr HOM7700857526 pod spodem 7700860285 a i jeszcze SIEMENS S101715101 i mała literka d. Problem pojawił się po podłączeniu kompa bo przed tym na krótko przekaźniki działały i iskra była a po podłączeniu kompa nie ma nic jak by coś zblokowało.

immobilizer raczej na 100%

Po włożeniu kompa od 5 i sprawdzeniu jeszcze raz wszystkich kabli udało się odpalić teraz składanie wszystkiego do kupy i jazda a i jeszcze muszę przerobić trochę poduszkę od skrzyni bo za blisko jest silnik od chłodnicy ale to już się robi

A co do tej kostki wyżej to jest pusta kostka pod przepustnicą i pasuje tylko ta na zdjęciu ma 2 przewody czarny i pomarańczowy a ta pod przepustnicą tylko czarny tak powinno być? I w czym to pomaga to podgrzewanie przepustnicy?